Wenn die meisten Menschen an „Pontiac GTO“ denken, denken sie zuerst an das Auto aus den 60er-Jahren, nicht an das heutige. Guter Preis oder kein Würfel Neuaufbau eines australischen Importwagens. Mal sehen, ob der Preis dieses gut ausgestatteten Coupés so hoch ist, dass es so preislich ist, dass es noch ein mal überlegt werden sollte.
Ich habe nie daran gedacht, einen Toyota RAV4 zu besitzen wie der extrem ordentliche Ausgabe von 1996 , die wir gestern angeschaut haben, aber wenn ich das tun würde, würde ich es RAVishing Ronald nennen, nach einer Figur aus dem Bugs Bunny-Cartoon von 1951, Hase umarmt. Für 5.880 $ erntete unser RAV4 in den Kommentaren einige Umarmungen und Küsse. Gleichzeitig brachte er auch einen überwältigenden Nice-Price-Sieg von 76 Prozent.
Gran Turismo Omologato, oder auf Englisch Grand Touring Homologation, ist ein ehrwürdiger Begriff in der Automobilgeschichte. Bevor ein Auto – entweder Ferrari oder Pontiac – GTO wurde eine Klasse von Rennregeln festgelegt, die von der Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) festgelegt wurden und Spezifikationen und Produktionsnummern für Grand-Touring-Wettbewerbe der Gruppe 3 vorgaben.
Ferrari und Pontiac brachten beide in den 1960er-Jahren Modelle mit dem Namen GTO auf den Markt und belebten den Namen nach einer langen Abstinenz wieder: Ferrari Ende 1980er-Jahre mit dem 288 GTO und Pontiac Mitte der 2000er-Jahre mit dem von Holden abgeleiteten GTO Coupé. Heute werden wir uns ein der letzten Modelle anschauen.
Dies 2005 Pontiac GTO wird vom Händler angeboten und hat nur 87.284 Meilen auf dem Tacho. Als er Neuwagen war einer der Nörgelpunkte an dem in Australien gebauten GTO, dass sein Erscheinungsbild im Zusammenhang mit der Superleistung des Antriebsstrangs eine unzulängliche Rolle spielte.
Das ist völlig subjektiv, und im Fall dieses speziellen GTO wurde die Karosserie mit einer Schicht Torrid Red-Lack und einem vom Händler installierten Sport-Appearance-Paket entsprechend aufgemotzt. Dazu gehören eingelassene Kühlergrills, Schwellerverlängerungen und ein größerer Heckflügel. Darunter befinden sich die serienmäßigen 17-Zoll-Fünfspeichen-Werksfelgen, die frei von jeglichem Schnickschnack zu sein scheinen.
Etwas merkwürdiger geht es in der Kabine zu. Sie ist erheblich im Originalzustand , abgesehen von einer hoffentlich mit Saugnapf befestigten Telefonhalterung am Armaturenbrett und einem Paar schwarzer Sitzpolster auf den vorderen Schalen, die –to to drücken – keine Abnutzung oder Risse in der Lederpolsterung verbergen. Vermutlich sind sie da, um solche Schäden zu verhindern, aber es wäre von Vorteil gewesen, sie für das Fotoshooting abzunehmen.
Natürlich ist die Mechanik hier wirklich wichtig, und dieser GTO hat das im Griff. Unter der Haube befindet sich ein LS2-V8 mit 400 PS, eine erhebliche Verbesserung gegenüber dem LS1 mit 350 PS, mit dem der GTO im Vorjahr ausgestattet war. Praktischerweise wird das hier mit einem Tre kombiniert. mec-Sechsgang-Schaltgetriebe, Vorderradbremsen von der Corvette sowie eine kräftigere Antriebswelle und Achsen. Zeitgenössische Tests ergaben, dass der GTO mit manueller Schaltung die Beschleunigung von null auf hundert in knapp unter fünf Sekunden schaffte, wobei er für die Viertelmeile etwas mehr als 13 Sekunden benötigte.
Laut Anzeige ist der Zustand dieses GTO „ausgezeichnet“ und es wird darauf hingewiesen, dass er mit einem sauberen Titel geliefert wird. Die Anzeige enthält ausführliche Angaben zu den technischen Daten und der Historie des Modells, aber nur wenige Angaben zu den Besitzverhältnissen dieses bestimmten Autos. Außerdem sehen alle Fotos in der Anzeige aus, als wären sie mit einer Kartoffel aufgenommen worden, was weder dem Auto noch dem Händler zugutekommt. Glücklicherweise bringt eine schnelle VIN-Suche keine Warnsignale oder Hinweise auf Betrugsversuche hervor, sodass weitere Untersuchungen gerechtfertigt sind.
Ein Teil der Untersuchung betrifft den Preis dieses GTO von 17.988 US-Dollar. Es ist schwer zu entscheiden, wie viel Kleingeld das auf diesem chaotischen Automarkt darstellt, aber es genügt zu sagen, dass das Schaltgetriebe diesen GTO zu einer ziemlichen Seltenheit und daher für manche begehrenswerter macht.
Was denken Sie? Ist dieser GTO in dem Anzeigenzustand die verlangten 17.988 $ wert? Oder ist das zu viel Geld für eine Homologation beim Kauf?
Sie entscheiden!
Springfield, Missouri, Craigslist, oder gehen Hier wenn die Anzeige verschwindet.
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