„Wir haben einige Kunden verloren“ Mercedes räumt ein, dass der Vierzylinder-C63 einige Käufer abgeschreckt hat

Ein guter Rat: Verändern Sie nicht den Hubraum anderer Motoren. Das ist eine Botschaft. Mercedes-Benz hat offensichtlich nicht zugehört, und jetzt kostet es den deutschen Autohersteller Umsatz. Bereits 2022 hat das Unternehmen hat seinen beliebten 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8 im AMG C63 aufgegeben für ein neuer Plug-in-Hybrid-Vierzylindermotor. Sicher, der neue Motor ist viel leistungsstärker und technologisch fortgeschrittener als das alte Auto, aber ihm fehlt ein gewisses Lebensfreude das gibt es nur in einem Auto mit acht Zylindern. Wie s sich herausstellt, stimmen ziemlich viele potenzielle Mercedes-AMG-Kunden mit mir überein, und das hat die Leute bei Mercedes dazu gebracht, aufzuhorchen.

Michael Schiebe, seit März 2023 Chef bei AMG, sprach mit der Britisches Automagazin, Auto, über die AMG C63 und wo der Autobauer in der Elektrifizierung und Motoren mit kleinerem Hubraum hinsteuert. Schiebe räumt ein, dass AMG tatsächlich einige Kunden verloren hat durch den Ausstieg aus dem Geschäft der V8 des C63 für den Four-Popper. Er sagt jedoch, dass es trotzdem der richtige Zug war.

„Der C63 ist ein sehr wichtiges Auto in unserem Portfolio. Das war er, das ist er und das wird er auch bleiben. Wir haben uns entschieden, bei der aktuellen Version wirklich auf die neueste Technologie zu setzen. Wir wollten etwas Neues und deshalb haben wir den F1-Antriebsstrang in ein straßenzugelassenes Auto eingebaut.“

„Wir sehen, dass einige unserer sehr treuen Kunden mit dem Konzept etwas zu kämpfen haben. Natürlich haben wir zweifelsohne auch einige Kunden verloren, die sich einfach für V8-Motoren interessieren“, räumt er ein. „Man muss dieses Auto wirklich fahren. Es ist ein sehr überzeugendes Produkt.“

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„Wir haben mit dieser Technologie einen großen Sprung gemacht, aber wir hätten unseren Verkäufern und Kunden die Technologie besser er erklären müssen. Das werden wir auch weiter tun und weiter verbessern. Es gibt ein deutsches Sprichwort: „Für den ersten Eindruck gibt es keine zweite Chance .“ Vielleicht ist uns der erste Eindruck verpasst, aber wenn Sie die Gelegenheit haben, bin ich sicher bin ich von der Technologie überzeugt sein.‘

Wie andere Hersteller leistungsstarker Autos scheut sich AMG davor, alles auf eine Karte zu setzen. Schiebebe sagt, der Plan sehe „alle Arten von Antriebstechnologien vor, vom Verbrennungsmotor über Hybrid bis hin zum Elektrofahrzeug“.

Trotz des Widerstands der Elektro-Kritiker ist Schiebebe zuversichtlich, dass die Elektrifizierung für AMG immer noch die Zukunft ist. Dennoch sagte er: Auto dass AMG weiterhin in gasbetriebene Fahrzeuge investieren wird, „ohne Enddatum“.

„Ich bin sehr optimistisch, was die vollelektrische Zukunft von AMG angeht. Diese neue Technologie bietet uns so viele Möglichkeiten – man kann viele neue Dinge tun, die heute mit einem Verbrennungsmotor nicht möglich sind.“

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Das erste maßgeschneiderte Elektromodell von AMG ist auf dem Weg, wie Testfotos zeigen, die Anfang des Jahres zu sehen waren. Obwohl es stark getarnt ist, hat es eindeutig eine ähnliche Form wie der AMG GT 4-Türer und wird gegen den Porsche Taycan und den Lotus Emeya antreten. Es basiert auf einer Plattform namens AMG.EA. Schiebebe sagt, das Auto werde „erst einmal AMG und dann ein Elektroauto“ sein.

Schiebe geht nicht weiter in s Detail über die AMG.EA-Plattform und erwähnt nur, dass das Unternehmen weiterhin auf den oberen Marktsegmenten abzielt – also bei SUVs eben eben bei viertürigen GTs . Er fügt hinzu, dass elektrische AMGs bei anhaltenden Hochgeschwindigkeitsfahrten nicht „so schnell an Schwung verlieren dürfen und sich schnell aufladen lassen können müssen, um wieder auf die Straße oder Rennstrecke zu kommen.

Bereits 2023 sagte Schiebe, dass der C63 auf absehbare Zeit ein Vierzylinder-Auto bleiben werde, so Motor1. Allerdings könnte sich dieser Trend beim kommenden AMG CLE63 nicht fortsetzen. Offenbar sollte dieses Auto den gleichen Antriebsstrang erhalten wie der C63, aber jetzt soll er einen Twin-Turbo-V8 erhalten. Das wird sicherlich einige Leute glücklich machen.