Leben im eisigen Klima von Die Dritte Küste Amerikas, nur wenige Blocks vom Eriesee entfernt, bin ich die wichtigste Zielgruppe für Reifenhersteller, wenn sie ihre Marketingkampagnen für Winterreifen planen. Der Winter beginnt 2024 extrem spät, aber ich weiß, dass Winterreifen werden eine Notwendigkeit sein wenn das weiße Zeug endlich anfängt zu fliegen. Ich werde schwöre auf Winterreifen und seit der Highschool-Zeit habe ich keine Frostsaison ohne sie überstanden. Wenn Sie an einem Ort leben, an dem die Temperaturen regelmäßig unter 40 Grad fallen, sollten Sie das selbe tun. Und Sie sollten sich einen zweiten Satz Räder zulegen um die Reifen drauf zubehalten.
Ich spüre schon, dass manche Leute zurückstecken, denn wer kann sich bei dieser Wirtschaftslage schon einen zweiten Satz Räder und Reifen leisten? Mein Argument war schon immer, dass die kürzeren Bremswege und die bessere Haftung bei Kälte, Schnee und Eis den Unterschied ausmachen könnten, ob Ihr 1.600 kg schwerer Familien-Kompaktwagen normal anhält oder durch den Rücksitz des unglücklichen, rostigen Ford Explorer segelt, der an der Kreuzung vor Ihnen anhält. Allein die Versicherungsprämie ist höher als die Kosten für einen guten Satz Räder und Reifen.
Als ich Anfang des Jahres einen Satz Sommerreifen mit Haftbeschichtung für meinen neuen Audi A3 E-tron kaufte, wusste ich, dass ich für die Arbeit bei kaltem Wetter einen weiteren Satz Reifen finden musste. Wie es der Zufall wollte, hatte ich schon früher Audis besessen und diesen grauen Satz OZ Racing Rally-Felgen im Lager. Auf Craigs Website finden Sie einen guten Satz Aftermarket-Felgen. Liste, wenn Sie auf der Suche sind. Um Ihnen eine Vorstellung zu geben, haben die Fifteen52, die ich als Sommerreifen gekauft habe (siehe unten), nur 400 $ gekostet. Wenn Sie nicht wie ich aus unerklärlichen Gründen serienmäßige Räder ablehnen, können Sie Ihre Werksräder wahrscheinlich für den Winter behalten, um ein paar Dollar zu sparen und sich für die Sommermonate etwas Attraktiveres und Lustigeres zuzulegen.
Die grauen OZs waren immer meine Winterräder, da es 17-Zoll-Räder sind. Ich wollte 18-Zoll-Räder, damit die Sommerreifen die Radkästen wirklich ausfüllen, und die klobige Optik der OZ-Räder eignet sich meiner Meinung nach besser als Winterrad. Wir fanden einen Satz Bridgestone Blizzak W zu einem vernünftigen Preis. S90s montiert und ausgewuchtet für 972 $ (einschließlich der Entsorgung der alten Reifen auf den Felgen). Selbst wenn ich die Felgen nagelneu gekauft hätte, wäre das ganze Ding unter 2000 Dollar gewesen. Wenn mir diese Einrichtung auch einen kleinen Auffahrunfall verhindert, hat es sich gelohnt.
Während ich heute mit dem Auto herumspielte, beschloss ich, dass es ein guter Zeitpunkt wäre, noch ein bisschen herumzubasteln. Da ich mit diesem Auto einen Rallye-Look auf Asphalt anstrebe, Ich habe ein Paar FIA-Hybrid-Plakettenaufkleber bestellt. Die WRC hat möglicherweise auf Hybridantriebe verzichtet für 2025, aber das habe ich nicht.
Und um mein Audi-Dork-Level noch weiter zu steigern, habe ich einen alten Audi-Sport-Kennzeichenrahmen montiert, den ich seit über einem Jahrzehnt habe. Ich liebe diesen Vintage-Look an einem modernen Auto, und er passt hervorragend zu der modernen Rallye-Ästhetik des Audi Ur-Quattro, die ich mir anzueignen versuche.
Ich bin mit diesem Projekt noch lange nicht fertig, aber diese Personalisierungen gehören immer noch zu meinen Favoriten. Es erfordert nicht viel Aufwand, sein Auto zu seinem eigenen zu machen.
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