Angesichts der jüngsten Nachrichten, dass General Motors hat eine Corvette mit einer Höchstgeschwindigkeit von 233 Meilen pro Stunde gebaut, ich dachte , es wäre ein guter Zeitpunkt Sie alle zu fragen wo Sie die Grenze ziehen. Die Technik hinter der neuen Corvette ZR1 ist ziemlich unglaublich, dafür gibt ich General Motors einen Klaps auf die Schulter. Aber kann ein relativ normaler Typ mit ausreichend gute Kreditwürdigkeit, um einen Kredit zu bekommen für den UVP von 175.000$ wirklich brauchen die Fähigkeit, mit 233 Meilen pro Stunde zu reisen? Es ist möglich, dass das Auto sogar noch schneller fahren kann, da GM angibt, dass es diese Geschwindigkeiten mit dem installierten ZTK-Paket mit hohem Abtrieb erreicht . Ich denke es könnte zu schnell sein.
Für alltägliche Straßenautos sollte die Begrenzung wahrscheinlich 80 Meilen pro Stunde betragen, wenn ich ehrlich bin. Der durchschnittliche Amerikaner fährt auf der Straße so wie es ist zu schnell und ist gefährlich für die von uns, die sich tatsächlich an die Gesetze halten. Aber ich bin sicher , dass ich als faschistischer Kommunist oder was auch immer abgestempelt werde , wenn ich das sage, also werde ich sagen, dass jedes Auto und jeder LKW k, SUV und Motorrad sollten werkseitig mit einem 90-Meilen-pro-Stunde-Begrenzer ausgestattet sein, mit der Einschränkung, dass die Möglichkeit besteht, ihn auszuschalten, wenn Sie sich nicht auf einer öffentlichen Straße befinden. Ich denke, 90 sind für normales Fahren schnell genug, und es gibt in den USA sowieso keine Straßen, auf denen Sie legal schneller fahren dürfen. So, das ist meine Antwort: 90.
Und wie sieht es mit Ihnen aus? Wie schnell ist zu schnell für Sie? Und außerdem: Wie schnell sind Sie schon einmal mit dem Auto gefahren und denken Sie, dass das zu schnell war? Wir möchten Ihre Meinung in den Kommentaren unten hören. Lassen Sie mich wissen, warum ich falsch liege und Sie Recht haben und welche Geschwindigkeiten wir Ihrer Meinung nach auf öffentlichen Straßen fahren sollten. Bedenken Sie jedoch, dass wir diese Straßen und Geschwindigkeiten statistisch gesehen mit Fahrern teilen müssen, die unter dem Durchschnitt liegen.
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