Wenn der Hemi-V8 zurückkommt, wird er nicht im neuen Dodge Charger stecken [Update]

Carlos Tavares wollte den Hemi V8 tot haben während er Leitung von Stellantis war, und er hat sich so weit durchgesetzt. Derzeit gibt es nur drei vom Automobilhersteller gebaute Fahrzeuge mit dem Motor: der Ram 1500 TRX (und HD), die Jeep Wrangler Rubicon 392 und die Dodge Durango. Das ist es. Allerdings wäre es keine verrückte Idee zu glauben, dieser massive Stoßstangenmotor könnte ein Comeback erleben . mit dem Abgang von Tavares und die eingehenden Trump-Regierung steht kurz davor, Emissionsauflagen zurückzuschrauben. Es ist unmöglich mit Sicherheit zu sagen, ob das tatsächlich passieren wird, aber eines ist ziemlich sicher: es wird nicht wieder kommen der neue Charger.

Ich bin gerade den 2024 Charger Daytona gefahren – das neue vollelektrische „Muscle-Car“ von Dodge. 2025 soll es das neue Fahrzeug mit elektrischem Motor erhalten Hurricane I6 mit zwei Turboladern und genannt werden das Charger Sixpack. Das brachte einige Journalistenkollegen und mich zum Fragen – nach all diesen aktuellen Neuigkeiten hat Dodge einen Hemi-V8 unter die Haube von der neue Charger? Nun, Leute, ich muss traurig berichteen , dass laut einer Ausweichen Ingenieur mit dem ich gesprochen habe, lautet die Antwort nein.

Dafür gibt es ein paar Gründe. Erstens gibt es einen allgemeinen Umschwung in der Einstellung zu dem Ziel des Charger. Der Ingenieur mit dem Ingenieur sagte, dass das Einbauen eines V8 zum Charger in diesem Stadium im Widerspruch zu dem Ziel stehen würde, das mit dem Auto erreichen wollte –nämlich der Idee, dass es ein Motor ist . Muscle-Car der Zukunft. Um fair zu sein, die beiden eklektischen Motoren der Charger Daytona Scat Pack übertraf alle Modelle außer den hochwertigsten Hemis mit Kompressor des alten Autos einfach. Ich nehme an, dass mit Tavares’ Ausstieg hier etwas Spielraum in der Philosophie besteht, aber es ist zu früh, das zu sagen.

Der andere Grund, warum Sie wahrscheinlich keinen Hemi-V8 unter der Haube des neuen Charger sehen werden, ist ein weitaus praktischerer: Er passt einfach nicht. Das wird Sie vielleicht nicht allzu sehr schockieren, aber der Hemi, egal ob es der 5.7 oder 6.4 Saugmotor oder der 6.2 mit Kompressor ist, ist ein massiv Motor. Laut dem Ingenieur, mit dem ich gesprochen habe, ist unter der Haube des Chargers einfach nicht genug Platz dafür passt. Offensichtlich sind einige große Modifikationen an der Halterung und der Brandschutzwand erforderlich, damit es hinein passt. Der STLA Große Plattform der Charger läuft mit einem einfach nicht für einen so großen Motor gebaut wurde, selbst wenn der Hurrikan I6 ist nicht ganz kompakt.

Aber träumen darf man ja. Ich respektiere wirklich, was Dodge mit dem neuen Charger Daytona gemacht hat. Sicher, er ist nicht perfekt, aber der 110 Jahre alte Automobilhersteller geht ein großes Risiko ein, das nicht jeder andere Autohersteller eingehen möchte. Abgesehen davon wäre es wirklich der Kick, wenn dieses Auto einen riesigen V8 unter der Haube hätte.

Aktualisiert am Mittwoch, 18. Dezember 2024, 13:55 Uhr EST: Jalopnik erhielt einen Kommentar von Stellantis über den Einbau eines V8 in den Charger, und leider war mein Verdacht richtig. Hier ist die Antwort eines Sprechers des Autoherstellers:

„Dodge konzentriert sich auf die Markteinführung der brandneuen, brandneuen elektrischen Dodge Charger Daytona-Modelle sowie der Dodge Charger SIXPACK ICE-Optionsmodelle, die nächstes Jahr erscheinen. Wir können Ihnen nichts Weiteres zu potenziellen zukünftigen Produkten mitteilen.“