Theoretisch sind neue Autos einfach besser. Sie erhalten die neuesten Sicherheitsfunktionen, verbesserte Technologie, ein besserer Antriebsstrang und die Befriedigung zu wissen, dass auch andere wissen, dass man das Neue hat. Und bis zu einem gewissen Grad stimmt auch. Jeder der sagt, er wäre bei einem Unfall lieber in einem Auto aus den späten 70er-Jahren als in einem brandneuen Crossover lügt oder weiß nicht, wovon er spricht. Allerdings gibt es definitiv Fälle, in denen die ältere, kürzlich eingestellte Version des Autos immer noch begehrenswerter ist, so dass man sich wünscht, der Autohersteller hätte sie einfach weitergebaut .
Das offensichtlichste Beispiel ist wahrscheinlich der Volkswagen GTI. Einige der Konkurrenzmodelle hatten vielleicht Vorteile, was Leistung oder Fahrverhalten auf der Strecke angeht, aber selbst gegen Ende seiner Laufzeit war der MK7 GTI noch immer eines der vielseitigsten Enthusiastenautos, die man kaufen konnte. Er war praktisch, gut gebaut und machte selbst in den Canyons noch immer viel Spaß. Selbst wenn man sich etwas weitaus Teureres leisten konnte, musste man den GTI dennoch respektieren.
Dann stellte Volkswagen den MK8 GTI vor, mit einer Frontpartie, die am besten als schläfrig beschrieben werden könnte. Enthusiasten hätten daüber wahrscheinlich hindern können, aber VW entschied sich dafür , die Steuerung des GTI fast vollständig auf Touch basiert zu machen und die intuitiven Tasten und Drehknöpfe weg zu schaffen. E Auch wenn der MK8 GTI auf dem Papier das bessere Auto ist, bedeutet diese Entscheidung, dass immer noch eine große Nachfrage nach dem alten Modell besteht, insbesondere nach den Facelift-Modellen MK7.5. Aus geschäftlicher Sicht mag das keinen Sinn ergeben, aber es wäre sicher schön, wenn man beim Händler wieder einen neuen, alten GTI kaufen könnte.
Aber was ist mit den anderen? Ärgern Sie sich, weil Sie die Chance verpasst haben, einen neuen Audi R8 oder Acura NSX zu kaufen? Sind Sie frustriert, dass Sie einen Hyundai Veloster nur auf dem Gebrauchtwagenmarkt kaufen können? Ist der Toyota Crown für Sie einfach kein akzeptabler Ersatz für den Avalon? Lassen Sie es uns unten in den Kommentaren wissen.
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