Welche Auto-Abzocke ist besser als das Original?

Manchmal ist ein Song-Cover besser als das Original. Tracks wie „All Along The Watchtower“ von Jimi Hendrix oder „Grace Mitchell“Menschenfresser„oder Vaterproblematik“Jungs des Sommers„(nein, nicht die Ataris-Version) verbessern alle auf irgendeine Weise ihr Ausgangsmaterial. Heute fragen wir: Was ist das Äquivalent in der Automobilindustrie?

Autohersteller und Teilelieferanten kopieren ständig die Arbeit der anderen. Wenn ein Erstausrüster schnell ein Auto auf den Markt bringt, um sich mit einem Konkurrenten zu messen, dient das als Tarnung – und manchmal ist das neue Modell besser als das, gegen das es eigentlich konkurrieren soll. Jalops, welche Auto-Kopie ist besser als das Original?

Wir legen das Wort „Abzocke“ hier weit aus. Das unverhohlen Wrangler-ähnliche Design des modernen Ford Bronco und die Art der Inspirierung des Miata durch MG – wenn Sie ein Argument dafür anführen können, zähle ich es beim Aufrunden Ihrer Antworten mit. Aber mein Favorit ist überhaupt kein Auto: Es ist ein Rad.

In der japanischen Tunerkultur sind nur wenige Räder so leicht zu erkennen wie die RS Watanabe. Sie sind beliebt bei Miatas, BRZs und sogar Initial D-Replika AE86s – ja, auch Takumi ist damit gefahren. „Slam it on Wats“ ist eine etablierte Methode, um JDM-Autos cool aussehen zu lassen, aber nur wenige denken darüber nach, woher das Watanabe-Design kommt: Ein früheres britisches Rad namens Minilite.

Das Minilite mag zwar zuerst da gewesen sein – wenn auch mit deutlichem Abstand –, doch das Watanabe ist das Lenkrad, das Fans der japanischen Autokultur besser kennen. Es ist ein Cover, das besser klingt als das Original, aber es ist nicht das einzige.

Was ist Ihr Favorit für eine Auto-Kopie, die besser ist als die Vorlage? Hinterlassen Sie Ihre Antworten unten und wir stellen später in dieser Woche die besten zusammen. Je obskurer, desto besser.