Autohersteller schließen sich oft mit nicht aus der Automobilbranche zusammen, um etwa Sondereditionen an zu produzieren oder Merchandise herzustellen. Manchmal ergeben sich Partnerschaften auch sinnvoll. Erinnern Sie sich an die LL Bean Editionen von Subaru oder an die von Ford Eddie Bauer Entdecker und Expeditionen? Manchmal erwecken sie den Erfolg und den Übertriebenen – Beispiel der Partnerschaft von Cadillac mit Bulgari.
Die Partnerschaft zwischen Cadillac und Bulgari begann im Jahr 1999. Der damalige GM-Designchef Wayne Cherry und Bulgari-Miteigentümer Nicola Bulgari trafen sich, um das Cadillac-Design zu besprechen. Nicola war ein großer Cadillac-Fan und besaß einige Vintage-Modelle in seiner Oldtimersammlung. Daher beschlossen die beiden Unternehmen, sich zusammenzutun und eine für beide Seiten vorteilhafte Beziehung einzugehen: Cadillac erhielt von Bulgari Design-Input für Konzept- und Serienmodelle sowie einen Imageschub für Luxusgüter, während Bulgari in den USA mehr Markenpräsenz erlangte.
Die Realität sah jedoch ganz anders aus. Während die beiden Marken schicke Partys und Events veranstalteten, war die Designarbeit an den Fahrzeugen so gering, dass man sich fast fragt, warum sie sich überhaupt die Mühe gemacht haben. Cadillac sagt, Bulgari sei an der Gestaltung des Innenraums des Imaj-Konzepts beteiligt gewesen, an der Neukonfiguration des Vizon-Konzepts. bare Anzeige, die von den Juwelieren von Bulgari inspiriert war, und die Bulgari-Uhr auf dem Armaturenbrett des Sixteen-Konzepts. Die meisten Serienautos, die im Rahmen der Partnerschaft jemals gebaut wurden, waren mit Anzeigen und Armaturenbrettuhren mit dem Markennamen oder von Bulgari gestaltet. Die Partnerschaft endete 2004 abrupt, ohne dass eine der beiden Seiten einen Grund dafür nannte.
Jetzt fragen wir Sie, Jalopnik-Leser : Was ist die sinnloseste Automobilpartnerschaft, die Sie kennen? Es muss nicht einmal ein Auto sein. Es kann alles sein, von einem Skateboard bis zu einer Gitarre. Lassen Sie es uns in den Kommentaren wissen.
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