Was ist das präsidialste Fahrzeug aller Zeiten?

Tja, da sind wir schon wieder. Alle vier Jahre kommt die Angst, der Schrecken und der Ruhm unseres Wahlsystems zum Vorschein, und jedes Jahr denke ich dasselbe: Ich frage mich, was für ein Auto der neue (oder alte) Präsident benutzen wird. Es gibt so viele verschiedene Fahrzeuge, mit denen der Oberbefehlshaber in unserer großartigen Nation herumgefahren ist, aber das erste, das mir in den Sinn kommt, ist 1961 Lincoln Continental Präsidentenlimousine.

Dieses Auto war in meiner Kindheit immer ein großer Blickfang, da es eines der ersten Ausstellungsstücke ist, die man sieht, wenn man das Henry Ford Museum betritt. Ganz vorne stehen zwar mehrere Präsidentenautos aufgereiht, aber dieses Auto hat eine besondere Anziehungskraft, da es das bedeutendste Auto der gesamten Sammlung sein könnte. In diesem Lincoln saß Präsident John F. Kennedy an dem Tag, als er am 22. November 1963 in Dallas, Texas, ermordet wurde.

Dieses Auto ist für mich aus vielen Gründen erstaunlich. Zunächst einmal war es ein tiefliegendes Cabriolet mit Selbstmördertüren, die, verdammt, ja, immer cool sind. Ich habe amerikanische Landyachten aus den späten 50er- und frühen 60er-Jahren schon immer geliebt, und Kennedys Limousine war eine Yacht für die Ewigkeit. Normal Normalerweise würde ein solches Auto einen Zivilisten die fürstliche Summe von 7.347 US-Dollar kosten, aber die Ford Motor Company verleaste den Lincoln für die geringe Gebühr von 500 US-Dollar im Monat an das Weiße Haus und schickte ihn dann für 200.000 US-Dollar an Nachrüstungen weg, um ihn für Präsident Kennedy bereit zu machen.

Aber es ist nicht nur das klassische Carbon-Vertrauen, das ich an diesem Lincoln liebe. Ich war schon immer ein morbider kleiner Scheißer und dieses Auto war der Schauplatz eines der berühmtesten Morde der amerikanischen Geschichte; ein weltveränderndes Attentat, das über Generationen nachwirkte. Und dann bei dem wahrscheinlich millionsten Besuch im Henry Ford Museum erzählte mir ein Dozent, dass es in der Limousine speie und damit war es für mich besiegelt.

Der Bau solcher Limousinen dauert Jahre – Jahre, die Kennedys Nachfolger, Vizepräsident Lyndon Johnson, nicht hatte. Der Lincoln wurde gereinigt und mit besserer Kugelsicherheit, einem soliden Dach, schwarzem Lack (das Marineblau erinnerte die Amerikaner zu sehr an ihren gefallenen Präsidenten) und „der größten jemals gebauten Fahrzeugklimaanlage“ nachgerüstet, so die Dallas Morning News, und das alles im Wert von 500.000 US-Dollar. Johnson fuhr weiterhin in der Limousine herum, und sie blieb während der gesamten Amtszeit von Präsident Richard Nixon und bis in Jimmy Carters erstes Amtsjahr im Einsatz. Insgesamt blieb die Limousine nach Kennedys Ermordung 13 Jahre lang im Fuhrpark des Präsidenten.

Allein die Tatsache, dass es während einer der wichtigsten und turbulentesten Zeiten in der Geschichte unseres Landes vier Präsidenten befördert hat, ist Grund genug, ihm die Krone des am häufigsten verwendeten Präsidentenfahrzeugs zu verleihen, aber es ist sicherlich nicht das einzige. Da wäre beispielsweise der Cadillac DTS Presidential State Car, den Bush und Obama nutzten, oder das aktuelle Beast, an dem Trump und Biden ihre Freude haben. Man könnte es sogar umgekehrt machen und Fahrzeuge verwenden, die einfach nur den Präsidenten gehören. Lyndon Johnson erschreckte die Leute gerne mit seinem Amphicar Modell 770, und wer könnte vergessen Bidens klassische Corvette Stingray von 1967?

Sollte sich der zukünftige Präsident für einen völlig neuen Autotyp entscheiden? Sollten sie bei den Caddys bleiben, die in den letzten Jahrzehnten verwendet wurden? Lassen Sie es uns in den Kommentaren unten wissen.