Der Große und Verantwortliche QX80 Flaggschiff SUV ist eine entscheidende Produkt für Infiniti, und die gute Nachricht ist , dass es scheinbar ein Schritt in die richtige Richtung für den angeschlagenen Luxusautohersteller. Mit einem Starter-UVP von 82.450 $ muss die Luxusmaschine ein Fahrerlebnis der Klasse bieten und zumindest ein Teil dieser Berechnung beinhaltet klaren und klaren Ton auf einer ausgewogenen Klangbühne. Es gibt sicher Möglichkeiten, hochwertigen Ton zu bieten, ohne so viel Aufmerksamkeit auf das Design zu lenken, aber Infiniti hat sich offenbar entschieden, mit seinen neuen Kopfstützen mutig zu gehen.
Das hat Infiniti dazu zu sagen:
Die Ingenieure von INFINITI und Klipsch haben sich zusammengetan, um den Innenraum des QX80 und seine Fahrzeugtechnologien nahtlos zu integrieren und mit Individual Audio zum Leben zu erwecken. Durch die Nutzung von metallverkleideten Lautsprechern, die an den Kopfstützen der Vordersitze angebracht sind, ermöglicht Individual Audio die Fokussierung nur bestimmter Audioelemente. – wie Navigationsanweisungen, Musik oder Telefonanrufe – an den Fahrersitz. Beispielsweise kann der Fahrer telefonieren, während die Passagiere weiterhin Musik hören, oder der Fahrer kann seine Lieblingsplaylist anhören und Kartenanweisungen hören, ohne die auf den Rücksitzen schlafenden Personen zu stören.
Einige Autos haben seit Jahrzehnten Lautsprecher in den Kopfstützen, wie z. B. die Verdeck-offenen Mazda Miata das in den 1990er-Jahren Kopfstützenlautsprecher einführte, um Windgeräusche zu bekämpfen. Heutzutage bieten viele Autos zumindest die Option für Kopfstützen-Audio an. einschließlich der Nissan Kicks, das am anderen Ende der Preisspanne von Nissan /Infiniti liegt und bei 21.830 $ beginnt. Ich bin vor kurzem den Audi S5 gefahren das über dieselben Audiofunktionen von Harman Kardon verfügt wie dieses Infiniti/Klipsch-System und es war ganz gut geil. Die Kartenführung nur für den Fahrer abzuspielen, anstatt das Audioerlebnis für alle zu unterbrechen, ist eine so schöne Lebensqualitätsfunktion, über die man nicht nachdenkt bis es nicht da ist.
Ich muss mich ans Steuer des Infiniti setzen, um diese Lautsprecher aus erster Hand auszuprobieren, aber für den Moment sage ich nur, dass ich eine mutige Designentscheidung in einer Welt schätze, die stolz auf Kontinuität und Gleichheit zu sein scheint. Ich weiß nicht, ob ich mich von der Form eines Pharaos Nemes inspirieren lassen hätte, und ich stehe freiliegendem Metall in der Nähe meiner Gehirnkuppel während der Fahrt weiterhin skeptisch gegenüber, aber von meinem Platz aus sieht es aus wie funktionale Kunst. Was auch immer es ist, es ist skurril wie sonst was, und skurril ist gut.
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