Eine Reihe der frühen Ultium-Elektrofahrzeuge von Cadillac und Chevy hatte große Probleme, und zwar so sehr, dass GM sie von den Kunden zurückgekauft hat. Jetzt tauchen einige dieser Elektrofahrzeuge mit großen Rabatten auf dem Gebrauchtmarkt auf.
Eine Reihe von Chevy Blazer-Elektrofahrzeugen und Cadillac Lyriq-Fahrzeugen der Modelljahre 2023 und 2024 wurden vom Automobilhersteller zurückgekauft. Softwareprobleme plagten die frühen Modelle der Blazer-Elektrofahrzeuge, so sehr, dass ein Stopp-Verkauf wurde letztendlich herausgegeben. Probleme mit Lyriq waren weniger öffentlich , aber aus Besitzerforen und Reddit-Posts ging heraus, dass das Problem an der Verarbeitungsqualität lag. Ein Besitzer beschrieb die Probleme mit seinem Lyriq detailliert auf Reddit.
Mein Lyriq hat grundlegende Probleme – die Innenausstattung ist locker, alles klappert und quietscht, wenn man auf einer Straße fährt, die nicht butterweich ist. Die Ladeanschlussklappe hängt etwa 1,27 cm durch und lässt bei jedem Regen Wasser eindringen, die Kameras funktionieren nicht, der Fahrerassistenzassistent funktioniert nicht, die Notbremse ng bremst ohne Grund und verursacht mir ständig Kopfschmerzen, der Bildschirm (das Display neben dem Lenkrad und in der Mitte) ist ein paar Mal schwarz geworden und musste repariert werden, der Bildschirm ist nicht falsch ausgerichtet, was die Grafik darauf angeht. Ich kann immer weitermachen. Und ich habe das Auto seit weniger als 5.000 Meilen.
Viele Besitzer, wie der oben genannte, haben ihre Fahrzeuge letztlich von GM zurückgekauft. Nach einem Schiedsverfahren wurde ihnen Geld, ein anderes Auto oder beides angeboten. Und gemäß den „Lemon Laws“ müssen diese Fahrzeuge, wenn sie vom Autohersteller aufgrund von Problemen zurückgekauft werden, diese Probleme beheben, bevor sie weiterverkauft werden können. Das Ergebnis ist bittersüß: Es sind tolle Angebote für Gebrauchtwagen, deren Wiederverkaufswert dank eines Rückkaufeintrags in der Fahrzeughistorie durch einen Tank getrübt ist.
Nimm dies 2024 Chevy Blazer EV RS. Es ist praktisch neu, da es nur 2.305 Meilen auf dem Lauf hat. Laut seinem CarFax wurde es ursprünglich im November 2023 in Südkalifornien für 60.203 $ (und wahrscheinlich mit einem Aufschlag ) gekauft. Es wurde im April von GM zurückgekauft, bevor es im gleichen Monat erneut zum Verkauf angeboten wurde. Jetzt steht es zum Verkauf auf dem Gebrauchtwagenplatz eines Chevy-Händlers in Smithville, Missouri für nur 33.187 $.
Ein weiterer 2024 Blazer EV RS zum Verkauf bei einem Händler in Plymouth, Wisconsin hat er nur 669 Meilen auf dem Tachometer und hatte einen UVP von 60.215 $. Der Rückkauf durch GM im Februar führte zu einem Verlust des Wiederverkaufswerts von 21.000 $. Jetzt steht es für 38.990 $ zum Verkauf.
Der Rückkauf des Cadillac Lyriq könnte das größte Schnäppchen überhaupt sein. Sieg ChevroletIn Savannah, Missouri, gibt es derzeit vier Lyriqs, die von GM zurückgekauft wurden. Sie haben alle eine geringe Kilometerleistung und drei davon kosten weniger als 40.000 US-Dollar. Der billigste ist ein 2023 Lyriq Luxus dessen ursprünglicher UVP von 63.590 $ lag. Es wurde im Februar von GM zurückgekauft und steht nun als gebraucht mit knapp 13.000 Meilen auf dem Laufband für 34.889 $ da. Wenn Sie also auf der Suche nach einem Elektrofahrzeug sind und die hohen Preise für Neufahrzeuge nicht zahlen können oder wollen, lassen Sie sich nicht durch einen kleinen Rückkauf des Autoherstellers von einem dieser guten Angebote abschrecken.
Hinweis: Eine frühere Version dieser Geschichte enthielt folgende Aussage: „GMs Ultium-Fahrzeuge haben ein paar holprige Jahre hinter sich, wobei das Unternehmen Fahrzeuge wegen Problemen zurückkaufte, die von wackeliger Verarbeitungsqualität bis hin zu Risiko von spontanen Bränden„Ultium-Fahrzeuge wurden aufgrund der Brandgefahr tatsächlich nicht zurückgekauft.
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