Guten Morgen! Es ist Freitag, der 26. April 2024, und dies ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Schlagzeilen aus der Automobilbranche aus aller Welt an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie kennen müssen.
1. Gang: ViFast erhält weitere 1 Milliarde US-Dollar
Vietnamesischer Autohersteller VinFast versucht wirklich wird selbst als starker Automobilhersteller ernstgenommen. Es verfügt über eine Reihe neuer Elektrofahrzeuge, hat sich als stationäre Händler hier in den USA und hat dabei bereits einige Autojournalisten verärgert. Allerdings scheint es nicht das eine zu tun, was irgendein Auto sollte Ein guter Autohersteller sollte: Autos verkaufen.
Nun hat das Unternehmen eine weitere Milliarde Dollar von seinem extrem reichen Eigentümer erhalten. Berichte Automotive-Neuigkeiten. Die neue Finanzierungsrunde des Firmengründers und vietnamesischen Milliardärs Pham Nhat Vuong soll der Firma helfen, ihre Geschäftstätigkeit auf der ganzen Welt auszubauen. Automotive-Neuigkeiten berichtet:
Dieser Schritt stellt seine bislang stärkste Unterstützung für die Vingroup JSC-Einheit dar, die als möglicher Herausforderer von Tesla Inc. gehandelt wird.
„Wir werden alle unsere Ressourcen in VinFast stecken“, sagte Vuong bei einer Aktionärsversammlung in Hanoi, ohne jedoch einen Zeitpunkt für die Kapitalspritze zu nennen. Er bezeichnete VinFast als die Zukunft von Vingroup und sagte, eine Aufgabe des Unternehmens käme nicht in Frage.
VinFast, das 2022 in die USA expandierte, verliert viel Geld, während es mit Unternehmen wie Tesla um einen Anteil am zunehmend wettbewerbsintensiven Markt für Elektrofahrzeuge kämpft. Das Unternehmen investiert 2 Milliarden Dollar in eine Produktionsanlage in North Carolina und plant außerdem Fabriken in Indien und Indonesien.
Die Markteinführung des elektrischen Modells von Vinfast, genannt VF8, verlief schwierig. Mehrere Kritiker behaupteten, das Auto war in Amerika einfach noch nicht verkaufsbereit. Dies geht mit einem sinkenden Aktienkurs einher, der VinFast jetzt mit bewertet wird rund 90 Prozent weniger als im August haben alle die Zukunft des Unternehmens in Frage gestellt.
Trotz seiner Schwierigkeiten hofft das Unternehmen, im nächsten Jahr die Gewinnschwelle für seine Investitionen zu erreichen, und sagt, es könnte sogar einen Gewinn bringen bis dahin. In seinen jüngsten Finanzunterlagen reduzierte das Unternehmen seine Verluste auf knapp über 600 Millionen Dollar.
2. Gang: Honda investiert Milliarden in kanadisches Werk für Elektroautos
Honda sah, dass VinFast eine zusätzliche Milliarde Dollar erhielt, und sagte anscheinend „halt die Klappe“. Der japanische Autobauer hat gerade eine massive Finanzspritze für sein nordamerikanisches Geschäft zugesagt, die ihm die Schaffung von ein neuer Elektrofahrzeug-Hub nördlich der Grenze in Kanada.
Der japanische Autohersteller hat gerade eine Investition von 11 Milliarden Dollar in seine Werke in Kanada angekündigt. Berichte CNBC News. Die enorme Finanzspritze wird den Bau neuer Montage- und Batteriewerke in Ontario, Kanada, sowie anderer für die Industrie wesentlicher Einrichtungen unterstützen. Design und Montage von Elektroautos.Wie CNBC News berichtet:
Das Unternehmen sagte, das neue nordamerikanische Epizentrum für Elektrofahrzeuge werde neue Montage- und Batteriewerke sowie weitere Einrichtungen umfassen, um die Produktion vollelektrischer und brennstoffzellenbetriebener Fahrzeuge zu unterstützen.
Honda sagte, die Fahrzeugproduktion werde 2028 beginnen, mit einer jährlichen Fahrzeugkapazität von 240.000 Einheiten, sobald die Anlage voll betrieben ist. Die Investition in Alliston, Ontario, wird Hondas Ziel, bis 2040 ausschließlich vollelektrische und brennstoffzellenbetriebene Fahrzeuge anzubieten, erheblich unterstützen.
Hondas Engagement für Elektrofahrzeuge kommt inmitten der Turbulenzen in der Welt der Elektroautos, wo viele Konkurrenten des Unternehmens von ihren EV-Plänen abrückten, sie verzögerten oder teilweise absagten. Allein in dieser Woche Toyota hat seine Pläne verzögert von 2025 bis 2026 Elektrofahrzeuge in den USA zu bauen und dabei dank seiner Bekenntnis zu Hybridfahrzeugen anstelle von Elektromodellen weiterhin Millionen verdient das Unternehmen .
Honda ist jedoch bleibt s bei seiner Umstellung auf Batteriebetriebund sagt, dass der neue Standort in Kanada bis zu 1.000 Arbeitsplätze entlang der gesamten EV-Lieferkette schaffen könnte.
3. Gang: Boeing-Gewinne sinken, da Auslieferungen langsamer werden
Bereiten Sie sich auf schockierende Neuigkeiten vor, eine Reihe von gefährliche mechanische Probleme, ein Untersuchung der Regierung zu Produktionsqualität und das Mysteriöse Tod eines Whistleblowers könnte einen negativen Einfluss auf Ihre Gewinne haben. Schockierend, ich weiß.
Das ist die Art von Schock Boeing ist diese Woche dabei, nachdem das Unternehmen bekannt gegeben hatte, dass der Gewinn im ersten Quartal 2024 aufgrund einer Verlangsamung der Auslieferungen rückläufig sei. Berichte Reuters. Das in Seattle ansässige Luftfahrtunternehmen war gezwungen, seine Produktion zu drosseln, da es im Rahmen einer bundesstaatlichen Untersuchung seiner Qualitätskontrollpraktiken nach einer Reihe von Ausfällen bei seinen Flugzeugen vom Typ 737 Max lief. Wie Reuters erklärt:
Der Quartalsumsatz lag bei 16,57 Milliarden US-Dollar und damit unter dem Vorjahreswert von 17,92 Milliarden US-Dollar, übertraf aber die Erwartungen von 16,23 Milliarden US-Dollar. Die Aktien von Boeing und Spirit Aero verloren im frühen Nachmittagshandel etwa 3 %.
Boeing-Finanzvorstand Brian West teilte Analysten mit, dass der Bargeldverbrauch im zweiten Quartal „beträchtlich“ ausfallen werde. Allerdings erwarte er eine Verbesserung der Verwendung freier Barmittel gegenüber dem Bargeldverbrauch von 3,93 Milliarden Dollar im ersten Quartal. Das sei weniger als die 4,49 Milliarden Dollar, die Analysten nach dem Unfall eines fast neuen 737 MAX 9-Jets am 5. Januar erwartet hatten.
„Es hätte schlimmer kommen können. Auch wenn der Verlust und der Mittelabfluss nicht so schlimm sind wie befürchtet, steht das Unternehmen dennoch eindeutig vor einigen ernsthaften Herausforderungen“, sagte Robert Stallard, Analyst bei Vertical Research Partners, in einer Mitteilung.
EIN Boeings Produktionsobergrenze wurde verhängt von der Federal Aviation Administration, nachdem sie dem Unternehmen 90 Tage Zeit gegeben hatte, seine Produktionspraktiken zu bereinigen. Diese Frist läuft am 29. Mai ab. Danach kann dem Unternehmen möglicherweise die Wiederaufnahme der Kapazität erlaubt werden, wenn die Regierung mit den erzielten Fortschritten zufrieden ist.
Die Probleme für Boeing jedoch werden diese Verträge voraussichtlich auch nach dieser Frist fortgesetzt werden. Reuters berichtet, dass das Unternehmen 2026 Schulden in Höhe von etwa 8 Milliarden US-Dollar fällig werden wird, was seine Gewinne weiter belasten wird.
4. Gang: Die Emily GT könnte tatsächlich in Produktion gehen
Lassen Sie uns den Morgen mit einigen guten Nachrichten beenden, denn es stellt sich heraus, dass die leicht exzellenter Emily GT EV ein Haufen ehemaliger Saab-Ingenieure könnte tatsächlich in Produktion gehen. Das vom schwedischen Startup Nevs entworfene Auto stand letztes Jahr auf wackeligen Boden, aber jetzt hat es die Unterstützung des kanadischen Elektrofahrzeugherstellers EV Electra, das nun behauptet, in Europa über eine betriebsbereite Fabrik zu verfügen.
EV Electra hat Berichten nach einer Fabrik in Italien gekauft, die „innerhalb der nächsten Jahre mit der Produktion von Emily GT beginnen könnte. Berichte Britisches Outlet Autocar. Wie die Site berichtet:
CEO Jihad Mohammad postete auf LinkedIn: „Ja, wir haben ein Angebot zum Kauf einer Automobilfabrik in Italien gemacht und es wurde gestern schließlich genehmigt (nicht die Maserati-Fabrik), und an diesem neuen Standort werden wir Elektroautos bauen, die alle schockieren werden.“
„Nach mehreren Akquisitionen in den letzten beiden Monaten verfügen wir inzwischen über mehr als nur ein paar Modelle. In dieser Woche folgt eine weitere, die es uns ermöglicht, ganz vorne mitzuspielen.
„Ich habe meinem Team versprochen, keine weiteren Details preiszugeben, da unsere Investoren es vor allen anderen wissen müssen. Dann wird eine offizielle Pressemitteilung alle Fragen klären.“
Es bleibt zu klären ob die in Italien montierten Autos werden Emily GTs oder ein anderes Modell von EV Electra. Ende 2023 stellten die neuen Geldgeber des Unternehmens jedoch vier Versionen des Emily GT vor, darunter eine elektrische Limousine, einen Shooting Brake und ein Cabriolet. Wenn nur eines davon auf den Markt kommt, bin ich ein glücklicher Junge.
Rückseite: Ein schlecht konzipiertes Experiment
Im Radio: Arctic Monkeys – „Fireside“
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