Guten Morgen! Es ist Mittwoch, der 13. November, und dies ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Schlagzeilen aus der Automobilbranche aus aller Welt an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie kennen müssen.
1. Gang: VinFast bekommt weitere 3,5 Milliarden Dollar zum Ausgeben
Man kann mit Sicherheit sagen, dass die Einführung des Elektroauto-Portfolios von VinFast nicht reibungslos verlief. Der vietnamesische Autohersteller hat auf negative Empfang gestoßen hier in den USA, Rückrufe seiner neuen Autos und steigenden Verlusten. Jetzt hat der Autobauer eine massive Finanzspritze erhalten, um sein EV-Geschäft endlich zum Erfolg führen.
Der vietnamesische Autohersteller hat bisher mehr als 1 Milliarde $ verbrannt des Geldes des Gründers allein in diesem Jahr und wurde der Autobauer übergeben eine Milliarde zusätzlich von der Emirates Driving Co. erst letzten Monat. Der VF8-Hersteller hat nun ein Darlehen in Höhe von 1,4 Milliarden Dollar von der Muttergesellschaft Vingroup erhalten, plus eine Sponsorschaft in Höhe von 2,1 Milliarden Dollar von ihrem Vorsitzenden, Berichte Elektrek:
Der vietnamesische Elektroautohersteller VinFast hat sich gerade weitere Mittel gesichert, um seinen Betrieb fortzusetzen. VinFast wurde von seiner Muttergesellschaft Vingroup ein Kredit in Höhe von weiteren Milliarden angeboten, einschließlich einer „Sponsoring“-Garantie in Höhe von 2,1 Milliarden US-Dollar durch den Vorstandsvorsitzenden der Gruppe, Pham Nhat Vuong. All dies soll dazu beitragen, bis Ende 2026 die Gewinnschwelle und einen ausgeglichenen Cashflow zu erreichen.
Als junger Elektroautohersteller aus Vietnam ist VinFast noch immer der Neue auf dem Markt. Um sich jedoch von Anfang an einen Namen zu machen, startete das Automobilunternehmen unter der Leitung von Vingroup, Vietnams größtem Mischkonzern, mit einem regelrechten Sprint von der Startlinie.
Die Strategie „schnell handeln und Dinge kaputt machen“ hat in der Vergangenheit bei anderen neuen Unternehmen funktioniert, aber zu diesem Ruin gehört normalerweise auch die Bank. Skalierung ist nicht einfach (oder billig) und bei der Geschwindigkeit, mit der VinFast vorankommt, ist es sogar noch teurer, es so hastig zu tun.
Laut einem im Dezember 2022 bei der SEC eingetragenen Unternehmensbericht meldete VinFast gewaltige Nettoverluste von 1,3 Milliarden Dollar im Jahr 2021 und 1,45 Milliarden Dollar bis zum 30. September 2022, wobei „in kurzer Zeit“ mit weiteren Verlusten gerechnet wird.
Die Verluste der Automobilhersteller setzten sich bis 2024 fort. VinFast meldet einen ungeprüften Verlust von 224,1 Millionen Dollar im zweiten Quartal dieses Jahres, was einer 42-prozentigen Steigerung gegenüber den Verlusten in den ersten drei Monaten des Jahres entspricht.
Die anhaltenden Verluste folgten Behauptungen des Vorsitzenden der Vingroup, Pham Nhat Vuong, er habe keine Geldmittel mehr an den strauchelnden Automobilhersteller mehr auszuzahlen. Sein Versprechen wurde jedoch nicht lange gehalten, da der Automobilhersteller im letzten Jahr mehr als 5 Milliarden Dollar an zusätzlicher Unterstützung erhielt.
All diese zusätzlichen Mittel half VinFast, nur 13.000 Autos auszuliefern im zweiten Quartal dieses Jahres sowie weitere 13.000 Elektroroller. Ich bin ziemlich sicher, dass ich mehr als 13.000 Autos verkaufen könnte, wenn ich ein Budget von 5 Milliarden Dollar zum Spielen hätte.
2. Gang: Abnehmende Tesla-Werte kosten Hertz viel Geld
VinFast ist nicht der einzige globale Riese, der bei Elektrofahrzeugen große Verluste macht, denn das Mietunternehmen Hertz hat auf der harten Tour erfahren was Elektrofahrzeuge für ihre Gewinne tun können. Sicher, Der in Florida ansässige Mietriese verbrennt kein Geld Entwicklung von Elektrofahrzeugen oder der Infrastruktur zu ihrem Bau, aber das hat Hertz nicht daran gehindert mehr als eine Milliarde Dollar, obwohl es eine große Wette auf Tesla ist, berichtet Bloomberg.
Der amerikanische Mietwagenanbieter Hertz verfehlte seine Gewinnziele und erlebte einen Kurssturz, nachdem bekannt wurde, dass seine Tesla-Mietwagenflotte mehr als eine Milliarde Dollar an Wert verloren hatte. Berichte Bloomberg. Die Verluste machen dieses Quartal zum vierten in Folge von Verlusten für Hertz in folge der Einführung von Miet-Teslas Geld verloren :
Die Aktie von Hertz Global Holdings Inc. stürzte ab, nachdem das Unternehmen einen höheren als erwarteten Verlust gemeldet hatte. Dieser ist auf die gescheiterte Wette des Autovermietungsunternehmens auf Elektrofahrzeuge sowie auf die hohen Abschreibungskosten zurückzuführen, die die Erträge im vergangenen Jahr nach unten gedrückt haben.
Das Unternehmen verzeichnete im dritten Quartal einen bereinigten Verlust von 68 Cent je Aktie, mehr als das von Analysten geschätzte durchschnittliche Defizit von 46 Cent. Hertz nahm im Quartal außerdem eine nicht liquiditätswirksame Wertminderung in Höhe von 1 Milliarde Dollar vor, hauptsächlich aufgrund des geringeren Werts der batterieelektrischen und benzinbetriebenen Fahrzeuge in seiner Flotte, gab das Unternehmen am Dienstag eine Erklärung mit.
Die Hertz-Aktien fielen am Dienstag um 11:33 Uhr in New York um bis zu 12 Prozent, der stärkste Intraday-Kurs seit dem 6. Juni. Bis Handelsschluss am Montag hatte die Aktie in diesem Jahr 68 Prozent verloren.
Hertz begann anfang dieses Jahres hektisch mit dem Verkauf s seiner Flotte von Miet-Teslas nach der Preis für Elon Musks Elektrofahrzeuge begann zu sinken. Die fallenden Preise für neue Tesla-Modelle führten dazu, dass Hertz auf einem Bestand voll von Autos sitzte, die „weit weniger wert waren, als sie auf dem Wiederverkaufsmarkt erzielen könnten“, fügt hinzu Bloomberg.
Als Ergebnis, Hertz hat zugesagt, rund 30.000 Tesla zu verkaufen bis Ende 2024. Durch diesen Schritt , so sagt Hertz , entspricht das Angebot an Elektrofahrzeugen besser den Anforderungen von Mietern in ganz Amerika. Das sind für Hertz und seine Aktionäre schlechte Nachricht, könnte es jedoch für jeden gute Nachrichten sein, die auf der Suche nach einem Schnäppchen bei einem gebrauchten Elektrofahrzeug sind.
3. Gang: Rivian und Volkswagen machen es offiziell
Verluste bei Hertz und VinFast nach hohen Wetten auf Elektrofahrzeuge werden nicht Volkswagen ist von seiner Mission abgekommen, alles auf eine Strategie zu setzen auf Batteriestrom. Der deutsche Autobauer hat diese Woche hat sein Engagement für das EV-Startup Rivian offiziell gemacht und hat seine Investition in den amerikanischen Autohersteller auf 5,8 Milliarden Dollar erhöht.
Rivian und Volkswagen kündigten ihre Absicht zur Zusammenarbeit Anfang dieses Jahres an, wobei VW dem Elektrofahrzeughersteller damals 5 Milliarden US-Dollar zur Unterstützung zusicherte. Nun haben die beiden Unternehmen die Partnerschaft offiziell gestartet, und VW hat seine Unterstützung für den Hersteller von Elektro-Lkw ausgebaut. als Automotive-Neuigkeiten Berichte:
„Die Partnerschaft mit Rivian ist der nächste logische Schritt in unserer Software-Strategie“, sagte Oliver Blume, CEO des Volkswagen-Konzerns. „Mit ihrer Umsetzung werden wir unsere globale Wettbewerbs- und Technologieposition stärken.“
In einer gemeinsamen Erklärung sagten die Automobilhersteller, dass das Ziel des Zusammenschlusses darin bestehe, die bestehende elektrische Architektur und Software von Rivian zu nutzen. So könne die Markteinführung des nächsten Fahrzeugs von Rivian, des Crossovers R2, im Jahr 2026 und der ersten Modelle des VW-Konzerns bereits 2027 ermöglicht werden.
„Der heutige Abschluss unseres Joint Ventures mit dem Volkswagen-Konzern markiert einen wichtigen Schritt vorwärts, um den weltweiten Übergang zu Elektrofahrzeugen zu unterstützen“, sagte Rivian-CEO RJ Scaringe. „Wir freuen uns, dass unsere Technologie auch in Fahrzeuge außerhalb von Rivian integriert wird, und wir sind gespannt auf die Zukunft.“
Nach der ersten Phase der Anwendung des elektrischen Systems und der zugehörigen Software von Rivian in Fahrzeugen des VW-Konzerns werden die Autohersteller eine Architektur für softwaredefinierte Fahrzeuge entwickeln, die ihren Weg in eine Vielzahl von Marken finden wird, darunter Audi und Porsche, sagte Blume in einer Telefonkonferenz mit Reportern.
Das Joint Venture der beiden Unternehmen beinhaltet nicht die Nutzung von Rivian-eigene Elektromotoren in VW-Autos, fügte Rivian-Chef Scaringe hinzu. Auch wenn sich das ein wenig so anfühlen mag, als würde man Vinyl nur des Anschauens wegen kaufen, bietet der Deal zumindest neue Elektronik und Technologien, die Rivian und der Volkswagen-Konzern gemeinsam nutzen können.
Der Deal folgt auf ähnliche Verbindungen zwischen anderen EV-Startups und etablierten Automobilherstellern auf der ganzen Welt. Lucid unterzeichnet einen Deal mit Aston Martin Dadurch könnte die britische Marke ihre Motorentechnologie in einem kommenden Elektrofahrzeug einsetzen.
4. Gang: Weltweite Verkäufe von Elektrofahrzeugen um 35 Prozent gestiegen
Mit Geschichten von VinFasts Schwierigkeiten um den Aufbau des EV-Geschäfts Arbeit, Geschichten von Teslas Probleme beim Autoverkauf und sinkenden Investitionen in Elektrofahrzeuge könnte man gern denken, dass der Sektor dem Untergang en war. Das ist jedoch nicht der Sektor. wächst stattdessen jeden Monat Die weltweiten Verkäufe von Elektrofahrzeugen stiegen im Oktober um mehr als ein Drittel.
Der Absatz von Elektroautos stieg im Oktober um 35 Prozent. Berichte Reuters, wobei der Sektor durch einen unglaublichen Zuwachs von 54 Prozent in China angekurbelt wurde. Es war jedoch nicht nur China, das wuchs, da auch Europa und In den USA stiegen die Verkäufe von Elektroautos im letzten Monat, wie Reuters berichtet:
Daten von Rho Motion zeigen, dass die Verkäufe von Elektrofahrzeugen – ob vollelektrisch oder als Plug-in-Hybrid – im Oktober weltweit 1,72 Millionen erreichten.
Die Verkäufe in China erreichten mit 1,2 Millionen Fahrzeugen einen Rekordwert.
In den USA und Kanada stiegen die Verkäufe von Elektrofahrzeugen um 11,4 % auf 0,16 Millionen, in Europa erreichten sie 0,26 Millionen, was einem leichten Anstieg gegenüber dem Vorjahr, aber einem Rückgang von 14 % gegenüber September entspricht. Im Rest der Welt stiegen die Verkäufe um 10,9 %.
Der Oktober war der zweite Monat in Folge, in dem die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in Europa stiegen, obwohl der Autobauer VW warnte, dass sich der Block in einer ernsten Lage befände und Fabriken als Folge der EV-Übernahme schließen.
Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen sind im Jahr 2024 fast jeden Monat gestiegen. Im Januar wurden weltweit weniger als 1 Million Elektroautos verkauft, im Oktober waren es bereits über 1,7 Millionen batteriebetriebene Autos.
Angesichts der positiven Dynamik, die sich hier in den USA durchsetzt, wird es entscheidend sein zu sehen, wie der gewählte Präsident Donald Trump und sein bester Kumpel Elon Musk wird das Interesse an dem Sektor aufrecht erhalten, trotz des weit bekannten Hasses des „Kevin – Allein in 2“-Schauspielers auf Elektrofahrzeuge.
Rückseite: Das ist Ruddy Mysterious
Im Radio: Mystery Jets – „Two Doors Down“
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