Die Nationale Autobahn-Verkehrssicherheitsbehörde eröffnete am Montag eine vorläufige Untersuchung in Waymo und Vorfälle mit seinen fahrerlosen Fahrzeugen. Die Untersuchung erfolgte nach Aufnahmen eines Waymo-Robotaxis Fahren auf der Gegenfahrbahn, um Einradfahrern auszuweichen auf einer Straße in San Francisco ging viral. Die Öffentlichkeit hat scheinbar die Nüchternheit von selbstfahrenden Autos erreicht, wenn man bedenkt, dass eines der Fahrzeuge des Unternehmens im Februar abgefackelt.
Während die Öffentlichkeit zweifelsohne mindestens einen der fast zwei dutzend von der NHTSA untersuchten Vorfälle meldete, ist Waymo verpflichtet, Kollisionen der Bundesbehörde zu melden. In einem NHTSA-Dokument heißt es:
„Das Office of Defects Investigation (ODI) hat Berichte über 22 Vorfälle erhalten, an denen Waymo-Fahrzeuge beteiligt waren, die mit Waymos automatisiertem Fahrsystem (ADS) der 5. Generation ausgestattet waren, wobei das mit ADS ausgestattete Fahrzeug das einzige Fahrzeug war, das während einer Kollision bedient wurde, oder bei denen das mit ADS ausgestattete Fahrzeug ein Fahrverhalten zeigte, das möglicherweise gegen die Verkehrssicherheit verstieß. ety laws. Die Berichte umfassen Kollisionen mit festen und halbfesten Objekten wie Toren und Ketten, Kollisionen mit geparkten Fahrzeugen und Fälle, in denen das ADS Verkehrssicherheitskontrolleinrichtungen offenbar nicht befolgte. Bei bestimmten Vorfällen ereignete sich eine Kollision, kurz nachdem das ADS in der Nähe von Verkehrssicherheitskontrolleinrichtungen unerwartetes Verhalten gezeigt hatte.“
Die Missachtung von Verkehrsleiteinrichtungen ist noch untertrieben. Waymo-Fahrzeuge haben in der Mitte von Kreuzungen stecken geblieben, wodurch der Verkehr komplett blockiert wird. Die Robotaxis waren auch an anderen Vorfällen beteiligt, die für Schlagzeilen sorgten, darunter: einen Hund schlagen und töten. Das Unternehmen schickte eine Erklärung an die Rand Verteidigung seiner Sicherheitsbilanz, in der es lautet:
„Bei Waymo führen wir für unsere Fahrgäste derzeit über 50.000 Fahrten pro Woche in einigen der anspruchsvollsten und komplexesten Umgebungen durch. Wir sind stolz auf unsere Leistungs- und Sicherheitsbilanz bei zig Millionen autonom gefahrenen Meilen sowie auf unser Engagement für Transparenz in Sachen Sicherheit. Die NHTSA spielt eine sehr wichtige Rolle bei der Verkehrssicherheit und wir werden im Rahmen unserer Mission, der vertrauenswürdigste Fahrer der Welt zu werden, weiterhin mit ihnen zusammenarbeiten.“
Die öffentliche Kontrolle hat bereits brachte den Betrieb von Cruise zum Erliegen, Waymos von General Motors betriebener Konkurrent. Das kalifornische Kraftfahrzeugministerium hat die Lizenz des Unternehmens nach einem Unfall ausgesetzt, bei dem ein Cruise-Robotaxi eine Fußgängerin 20 Fuß über den Bürgersteig mitgeschleift und zu Boden gedrückt hat. Angesichts der Intensität des aktuellen Rampenlichts möchte ich nicht … Ich setze die Zukunft meines Unternehmens auf Robotaxis.
Dieser Inhalt wurde maschinell aus dem Originalmaterial übersetzt. Aufgrund der Nuancen der automatisierten Übersetzung können geringfügige Unterschiede bestehen. Für die Originalversion klicken Sie hier