Guten Morgen! Es ist Dienstag, der 15. Oktober 2024, und dies ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Schlagzeilen aus der Automobilbranche aus aller Welt an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie kennen müssen.
1. Gang: Amerika hat gerade einen Verkaufsrekord für Elektrofahrzeuge aufgestellt
In den letzten Monaten haben sich Automobilhersteller weltweit verpflichtet, Aufmerksamkeit auf Hybrid lenken Modelle, Verzögerung neuer Elektroautos und Produktionsziele zurückschieben für batteriebetriebene Fahrzeuge. Das könnte Sie denken, dass die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in einer großen Stärke sind, aber das ist nicht der Grund. Tatsächlich steigen die weltweiten Verkäufe von Elektrofahrzeugen an und Amerika hat im dritten Quartal 2024 gerade einen neuen Rekord bei den Verkäufen von Elektrofahrzeugen aufgestellt.
Der weltweite Absatz von Elektroautos stieg im September um fast ein Drittel. Berichte Reuters. Der Aufschwung kam , als eine starke Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in China ergriff und in Europa nach einigen Monaten der Stagnation ein erhöhtes Interesse an der Elektrifizierung erlebte, wie die Site berichtet:
Daten von Rho Motion zeigen, dass im September weltweit 1,69 Millionen Elektrofahrzeuge – ob vollelektrisch (BEV) oder Plug-in-Hybride (PHEV) – verkauft wurden.
In China stiegen die Verkäufe im September um 47,9 % und erreichten 1,12 Millionen Fahrzeuge, während sie in den USA und Kanada um 4,3 % auf 0,15 Millionen zunahmen.
In Europa stiegen die Verkäufe von Elektrofahrzeugen um 4,2 % auf 0,3 Millionen Einheiten, was auf einen Anstieg um 24 % im Vereinigten Königreich sowie Zuwächse in Italien, Deutschland und Dänemark zurückzuführen sei, sagte Lester.
Das Wachstum hier in Amerika scheint länger anzuhalten, denn die Verkäufe für den Dreimonatszeitraum bis Ende September 2024 stellten einen neuen Rekord bei den Auslieferungen von Elektrofahrzeugen dar. fügt Kelley Blue Book hinzu. Das Wachstum der EV-Verkäufe in Amerika verlangsamt sich, aber Dinge wie Rabatte und Anreize für einige Modelle verhelfen den Verkäufen zu neuen Höhen.
Insgesamt kauften die Amerikaner im dritten Quartal 2024 mehr als 346.000 Elektrofahrzeuge, berichtet KBB. Die Zahl bedeutet einen Anstieg gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 und bedeutet nun , dass Elektrofahrzeuge fast neun Prozent aller in den USA verkauften Autos ausmachen, wie KBB hinzufügt:
„Obwohl sich das Wachstum im Vergleich zum Vorjahr verlangsamt hat, steigen die Elektrofahrzeugverkäufe in den USA weiterhin“, sagte Stephanie Valdez Streaty, Direktorin für Brancheneinblicke bei Cox Automotive. „Das Wachstum wird zum Teil durch Anreize und Rabatte vorangetrieben, aber da immer mehr erschwingliche Elektrofahrzeuge auf den Markt kommen und sich die Infrastruktur verbessert, können wir in den kommenden Jahren mit einer noch stärkeren Akzeptanz rechnen.“
Rabatte haben dazu beigetragen, dass mehr Amerikaner auf Elektrofahrzeuge umsteigen. Die Anreize machten im letzten Quartal 12 % des durchschnittlichen Transaktionspreises für Elektrofahrzeuge aus, verglichen mit 7 % des durchschnittlichen Neuwagenverkaufs.
Tesla vermarktet derzeit die meistverkauften Elektrofahrzeuge in Amerika, mit der Cybertruck und wurde zum drittmeistverkauften Elektrofahrzeug in Amerika, knapp hinter dem des Unternehmens. Modell 3 und Y-Autos. Ford stellt das meistverkaufte Nicht-Tesla-Elektrofahrzeug mit dem Mustang Mach E.
2. Gang: Verlangsamung der Elektroauto-Umstellung bringt Automobilhersteller in die Falle
Auf dieses Wachstum bei Elektrofahrzeugen haben sich Automobilhersteller weltweit in den letzten Jahren vorbereitet. Unternehmen wie Ford und Hyundai verspricht große Investitionen in EV-Infrastruktur in ganz Amerika. Anfang dieses Jahres hatten einige Unternehmen Angst vor der langsameres Wachstum im gesamten Sektor und gingen sogar so weit, von ihren Zielen abzurücken. Dies könnte ein riskanter Schritt sein, warnt Stellantis-Chef Carlos Tavares, der glaubt, dass die Autohersteller in eine Falle sitzen könnten, wenn sie jetzt von ihren Zielen für Elektrofahrzeuge abrückten.
Tavares, der letzte Woche bekannt gab, dass er würde als Stellantis-CEO in den Ruhestand gehen, hielt diese Woche auf der Pariser Automobilausstellung vor und warnte er die Automobilhersteller der Welt, dass die Verlangsamung des Umstiegs auf Elektrofahrzeuge eine „Falle“ sei. Berichte Business Insider. Eine Verzögerung der elektrischen Revolution könnte dazu führen, dass die Autohersteller auf den Kosten für die Entwicklung von Hybridantrieben und Batterietechnologie sitzen bleiben, was schnell teuer werden könnte, wie BI erklärt:
„Die Umstellung auf Elektrofahrzeuge länger zu dauern, ist eine große Falle“, sagte Tavares.
Denn die Automobilhersteller werden mit höheren Kosten zu kämpfen haben, da sie sowohl in Fahrzeuge mit Elektro- als auch mit Verbrennungsmotor investieren müssen, sagte Tavares gegenüber der Financial Times.
„Wenn Sie einen längeren Übergang vollziehen, ersetzen Sie in Wirklichkeit nicht die alte Welt durch die neue. Sie fügen die neue Welt zur alten hinzu“, sagte er.
Trotz seiner eindringlichen Warnung an konkurrierende Autohersteller haben Tavares und Stellantis massiv in eine Vielzahl von Antriebsoptionen für ihre Modelle investiert. Das Unternehmen verfügt über eine System, das es „Multi-Energie-Plattform“ nennt, Das Produkt soll sowohl bei benzinbetriebenen Fahrzeugen als auch bei Plug-in-Hybriden, Elektrofahrzeugen und sogar bei Wasserstoffautos funktionieren.
3. Gang: Deutsche Gewerkschaften kritisieren Teslas Gewerkschaftszerschlagung
Tesla hat es derzeit nicht leicht, das Unternehmen wiederholtes Verfehlen von Lieferzielen, Abwischen 15 Milliarden Dollar vom Vermögen des Chefs mit einer glanzlosen Produkteinführung und Fragen zu seinem wahren Fokus aus allen Seiten. Jetzt ist der Autohersteller hat Probleme in seinem deutschen Werk, wo die Arbeitnehmer auf eine Gewerkschaftsbildung hoffen.
Arbeiter im deutschen Tesla-Werk, die an Versuchen zur Gewerkschaftsbildung arbeiten, haben nun scharfe Kritik an dem amerikanischen Elektroautohersteller geäußert, nachdem dieser einen seiner Betriebsratsvertreter entlassen hatte. Berichte Reuters. Als Folge der Entlassung warf die deutsche Gewerkschaft IG Metall den Tesla-Chefs „aggressive Taktiken“ vor, wie Reuters berichtet:
Das Tesla-Management habe einen der IG Metall angeschlossenen Arbeiter im Gigafactory-Werk in Grünheide fristlos entlassen, teilte die Gewerkschaft in einer Erklärung mit.
„Diese Entlassung ist ein weiterer Versuch, die IG Metall-Beschäftigten im Werk einzuschüchtern“, heißt es in der Erklärung der IG Metall-Landesgruppe Grünheide. Sie verurteilt ein „aggressives Vorgehen gegen alle, die sich im Werk gemeinsam für menschenwürdige und faire Arbeitsbedingungen einsetzen“.
Die Werksleitung habe allen IG-Metall-Betriebsratsmitgliedern mit Entlassung gedroht, teilte die Fraktion mit.
Tesla hat zuvor Schlagzeilen für Hausbesuche gemacht in Deutschland kontrolliert kranke Mitarbeiter. Jetzt steht ein Kampf gegen die Gewerkschaften des Landes vor der Seite des Konzerns bevor, die sich mehr Einfluss auf die Löhne und Arbeitsbedingungen in dem Werk am Stadtrand Berlins erhoffen.
4. Gang: Teslas Cybercab-Einführung war großartig für Uber
Kämpfende Gewerkschaften in Deutschland ist nur ein Kopfschmerz für Tesla im Moment ist das andere der Fallout von seine Cybercab-Enthüllung letzte Woche. Die Veranstaltung, die am Donnerstag stattfand, umfasste die Enthüllung eines autonomen Taxis, ein selbstfahrender Van und die Nachricht, dass Optimus-Roboter ist fast bereit für den Verkauf. Sicher , Elon, was auch immer du sagst.
Die Veranstaltung war voller großer Versprechen, es fehlte jedoch an Klarheit über wann diese Produkte auf den Markt kommen könnten, wie viel Tesla damit verdienen würde und welche Art von Rendite die Aktionäre für ihre Investition erwarten könnten. Die Geldgeber des Unternehmens sind damit nicht zufrieden und nun sieht es aus, als Teslas Missgeschick gute Nachrichten für Uber und Lyft bedeuten könnte. Berichte Futurismus.
Im Anschluss an das Ereignis verlor Teslas Aktie rund sieben Prozent, was hat mehr als 15 Milliarden Dollar von Musks Vermögen vernichtet da es an den Wert des Unternehmens gebunden ist. Gleichzeitig ging es für Lyft und Uber nach oben ; nach der Enthüllung über Cybercab stieg bei beiden Unternehmen der Wert um etwa acht Prozent:
Seit Freitag sind die Aktien von Uber und Lyft um rund zehn Prozent gestiegen, während die von Tesla um rund acht Prozent nachgegeben haben. Wenn Elon Musks „Cybercab“-Enthüllung ein neues Zeitalter des vollautonomen Transports einläuten sollte, scheint das Vertrauen der Wall Street derzeit darauf zu ruhen, dass Menschen am Steuer sitzen.
„Wir betrachten das Ereignis als den besten Ausgang für Uber“, schrieb John Colantuoni, ein Aktienanalyst bei Jefferies, am Freitag in einer Mitteilung, wie Quartz zitiert. „Wir erwarten, dass Uber nun positiv reagiert, da sich die Anleger auf die Fundamentaldaten konzentrieren können.“
Ein Großteil der Schuld wird Musk zugeschrieben, der in Bezug auf das Cybercab nur vage Versprechungen machen konnte. Seinen eigenen Worten zufolge würde das Robotax „wahrscheinlich“ 2026 oder „vor“ 2027 in Produktion gehen, was er jedoch mit dem Eingeständnis untergräbt, dass er eher zum Optimismus neige.
Die vagen Details rund um die Einführung von Cybercab, Robovan und Optimus bereiten Experten Sorge. Es in Anlehnung an die Cybertruck-Enthüllung, der sich weit hinter dem Zeitplan verzögerte, und der Einführung des Tesla Roadsters der zweiten Generation. Seit der Enthüllung dieses Autos im November 2017 hat man nur wenig über die Entwicklung von Fortschritte auf dem Start, das ursprünglich für 2020 fällig war.
Umgekehrt: Keine Kinder erlaubt
Im Radio: B.B.King – The Thrill Is Gone
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