UPS-Fahrer verunglückt nach Ohnmacht bei der Arbeit bei 39 Grad Hitze

Ein Video zeigte den bewusstlosen Fahrer am Steuer des UPS-LKWs, als dieser die Autobahn entlangfuhr

Für die Links auf dieser Seite können wir eine Provision verdienen.

Globale Erwärmung ist real und es beginnt um einige Aspekte zu beeinflussen des Alltagslebens. Nehmen Sie Paketzustellungen. Die Fahrer müssen der Rekordhitze aussetzen, um den Kunden ihre Sachen rechtzeitig zu liefern, aber ohne Klimaanlage in ihren Lkw erweist sich das als gefährlich, wie ein UPS-Fahrer aus Texas kürzlich feststellen musste.

Werbung

Dallas-Fort Worth Fox 4 berichtet dass ein UPS-Fahrer am Wochenende aufgrund der Hitze am Steuer seines Autos ohnmächtig wurde. UPS Paketwagen. Für die Region gilt derzeit eine Hitzewarnung und die Temperaturen haben gefährliche Werte für diejenigen erreicht, die hauptsächlich im Freien arbeiten.

Werbung

Am 18. August nahm Fahrer Henry Huynh Aufnahmen des UPS-Lieferwagens, der den Sam Rayburn Highway entlangrast. Huynh sprach mit FUCHS 4 über was er gesehen hat:

„Das Auto fuhr einfach immer weiter nach links, links, links, und als dann das rote Auto an ihm vorbeikam, dachte ich: ‚Oh, wissen Sie, das ist ernst.‘ Und als er dann – bumm – gegen den Baum knallt, dachte ich: ‚Das ist ernst‘“, sagte Henry Huynh, der das Video aufgenommen hat.

Werbung

Huynh erzählte Fox, dass er hinübergeschaut hat, als der LKW gegen den Baum geprallt war, und gesehen hat, dass der Fahrer bewusstlos war. Die den Vorfall ermittelnden Behörden wollten nichts bestätigen, sondern sagten nur, dass ein medizinischer Zwischenfall ereignet und der UPS-Fahrer in ein örtliches Krankenhaus gebracht wurde.

Werbung

Kurze Zeit später war David Reeves, der Präsident und Hauptverantwortliche der Teamsters Local 767 Union, die die UPS-Fahrer vertritt, bestätigt dass der Fahrer an einer hitzebedingten Erkrankung gelitten hatte. Reeves bezeichnete den Vorfall als gefährlich und inakzeptabel.

Dies hätte eine sehr gefährliche Situation für den Fahrer und die Öffentlichkeit sein können. Unser Problem ist, dass einer unserer Fahrer, sobald er dem Unternehmen erklärt, dass er schwere hitzebedingte Verletzungen erlitten hat, für den Tag außer Betrieb gesetzt werden muss. Das ist inakzeptabel.

Werbung

In einer Stellungnahme gegenüber Fox 4 teilte UPS mit, dass das Unternehmen mit den Behörden zusammenarbeite und den Vorfall untersuche. Berichten zufolge informierte der Fahrer seine Vorgesetzten bei UPS, dass es ihm nicht gut ging, bevor der Unfall passierte. Das Unternehmen wich einer der wichtigsten Fragen von allen aus: Musste der Fahrer weiterfahren, obwohl er dem Unternehmen mitgeteilt hatte, dass er sich krank fühlte?

Gefährliche Bedingungen in UPS-LKWs sind seit einigen Jahren ein Problem, und UPS zögert. Bereits 2022 Das Unternehmen sagte im Wesentlichen: es war nicht geplant, Klimaanlagen in LKW einzubauen. Eine Vertragsverhandlung ein Jahr später brachte was wie ein Sieg aussah zwischen dem Unternehmen und den Teamsters , als das Unternehmen sich auf den Kauf neuer LKW mit Kühlaggregaten einigte Doch ein Jahr später hat das Unternehmen hat kein einziges gekauft.

Werbung

USV Ansprüche über 200.000 Lüfter wurden in LKW installiert, aber es wurde nicht erwähnt, dass diese Lüfter nur auf Anfrage der einzelnen Fahrer ausgeliefert werden – und das sage ich als ehemaliger UPS-Mitarbeiter. UPS-Fahrer sind auch nicht die einzigen die es schwer haben. Postangestellte haben das Gleiche durchgemacht, wobei einige von einer Lüfter ausgewiesen wurden. behauptet sogar dass die Manager ihnen die Klimaanlage für ihre Postwagen verweigern.

Im Süden der USA, in unserem überhitzten Klima, sind Klimaanlagen ebenso unverzichtbar wie Heizungen für Autofahrer im Norden im Winter. Autofahren mit Hitzeerschöpfung kann schwerwiegende Folgen haben. Erst letzte Woche ein Fahrer, der kurz davor ist, an Hitzeerschöpfung zu sterben stieg in sein Auto und fuhr in seiner Verwirrung von einer Klippe. Später starb er an der Hitze, nicht an dem Unfall.

Werbung

Dieser Inhalt wurde maschinell aus dem Originalmaterial übersetzt. Aufgrund der Nuancen der automatisierten Übersetzung können geringfügige Unterschiede bestehen. Für die Originalversion klicken Sie hier

Werbung