Das Geheimnis ist gelöst, wir wissen endlich was für seltsame Porsche 911 GT1-ish Auto Letzte Woche am LAX gesichtet wurde. Es ist Tuthills neuer GT One Straßenwagen in limitierter Auflage. Nur 22 dieser Maschinen werden gebaut und Käufer können zwischen einem kreischenden Sechszylinder-Saugmotor oder ein zurückhaltender und achtsamer Sechszylinder-Boxermotor mit Turbolader zur Motivation. Diese Maschine ist Alles aus Kohlenstoff, und wiegt betriebsbereit nur 2.645 Pfund. Jedes ist das Ergebnis von 3.500 Arbeitsstunden, erwarten Sie also nicht, eines zu einem Schnäppchenpreis zu bekommen.
Tuthill erwähnt nicht, ob der GT One auf einem vorhandenen Porsche-Chassis basiert. Wenn er jedoch dem Porsche-Original von 1995 treu bleibt, werden Mittelteil und Nase ein gestreckter 911 der 993-Generation sein. Dieses Auto verfügt sicherlich über einige auf dem 993 basierende Komponenten, wie die Türgriffe und möglicherweise die Struktur des Armaturenbretts, aber ansonsten sieht es wie eine komplett individuelle Neukonstruktion aus. Die hintere Hälfte des Autos besteht aus einem speziellen Rohrrahmen, in dem der Mittelmotorantrieb und die Innenaufhängung untergebracht sind.
Die ursprüngliche Porsche GT1 Straßenversion war ein für den Straßenverkehr zugelassenes Auto, das ausdrücklich dafür gebaut wurde, dass das Werk in Le Mans gegen Unternehmen wie McLaren, Mercedes, Jaguar und Ferrari antreten konnte. Der Tuthill GT One wurde von Grund an als Straßenfahrzeug gebaut, auch wenn er das gute Erscheinungsbild des Rennwagens nachahmt. Tuthill sagt es dass es möglicherweise ein optionales Aeropaket für den Einsatz auf der Rennstrecke bauen könnte, wenn dafür eine Nachfrage besteht.
Von Richard Tuthill: „Es war ein absolutes Vergnügen, mit dieser fantastischen Gruppe von Menschen bei Wardington zusammenzuarbeiten, die weiterhin mit so viel Leidenschaft diese fantastischen Autos bauen. Im Mittelpunkt dieses Kunstwerks steht natürlich das ständige Streben nach mechanischer Exzellenz. Wir haben Inspiration von allem, was wir in der Vergangenheit getan haben, und wurde inspiriert von dem, was andere vor uns getan haben und weiterhin tun. Wie immer hoffe ich aufrichtig, dass diejenigen, die ein dieses Fahrzeug besitzen möchten, es auch so oft wie möglich fahren möchten und Erinnerungen schaffen die ein Leben lang bleiben.“
Das können Sie sich so viel wünschen, wie Sie wollen, Richie, mein Junge, aber jedes einzelne dieser Multimillionen-Dollar-Monster wird gekauft und für den Rest aller Zeit und Ewigkeit in ein klimatisiertes Lager geworfen, fern von den schmutzigen Augen der Öffentlichkeit.
Das Auto feierte am Freitag anlässlich der Car Week in Monterey sein Debüt und wahrscheinlich wird Tuthill bis zum Ende des Wochenendes alle 22 Exemplare an potentielle Kunden verkauft haben.
Es ist eine Schande, dass niemand außer den unglaublich Reichen jemals eines dieser Fahrzeuge zu Gesicht bekommen wird, denn der originale GT1 ist ein wunderschönes Stück Rennsportgeschichte, und dieses hier verbessert dies mit glatteren Kanten und weniger aggressiver Aerodynamik. Dies könnte das beste 911-ähnliche Design der jüngeren Zeit sein. Designer Florian Flatau, der in der Früheren für Singer gearbeitet hat, verdient einen Applaus für die Verfeinerung dieses hier.
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