Trumps Rücknahme von Emissionsvorschriften könnte Tesla vernichten

Autohersteller müssten Tesla nicht mehr Milliarden zahlen, um Emissionsstandards einzuhalten

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Elon Musk kommt am 13. November 2024 zu einer Konferenz der Republikaner im Repräsentantenhaus im Hyatt Regency auf dem Capitol Hill in Washington, D.C. an.
Foto: Andrew Harnik (Getty Images)

Der Beginn von Donald Trumps zweite Amtszeit als Präsident ist in weniger als zwei Wochen hinter der Welt. Allerdings ist das Chaos bereits im Allgemeinen im Gang, mit lächerlichen Kabinettswahlen und Drohungen mit der Einnahme von Grönland. Trumps selbstzerstörerischste Politikidee wäre die Abgasgesetze abzuschaffen bereits in der Realität. Tesla ist finanziell auf Flottenpoolvereinbarungen abhängi gen, die hinfällig sind, wenn es zu einer Rücknahme der Emissionsvorschriften kommt, aber Elon Musk war wohl der größte Spender und lautstärkste Unterstützer der Kampagne.

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Ein erheblicher Teil von Teslas Gewinn stammt aus dem Verkauf von Emissionszertifikaten an andere Automobilhersteller, um ihnen dabei zu helfen, gesetzliche Standards einzuhalten. Der Hersteller vollelektrischer Autos ist voraussichtlich 1 Milliarde $ einspielen in diesem Jahr durch Geschäfte mit Ford, Stellantis, Toyota, Mazda und Subaru in Europa. Tesla hat seit 2021 11 Milliarden Dollar eingenommen, etwa 34 Prozent seines Gesamtgewinns. Heatmap erklärt wie die Trump-Administration diesen Selbstbedienungszug entgleisen könnte:

Grundlage dieses gesamten Regimes ist die Ausnahmeregelung des Clean Air Act für Kalifornien , die von der Umweltschutzbehörde erteilt wurde. Dadurch ist es dem Bundesstaat erlaubt, strengere Emissionsstandards für Fahrzeuge festzusetzen als auf Bundesebene aufgrund der „zwingenden und außergewöhnlichen Umstände“, mit denen er in der Luftqualität vor liegt. Während seiner ersten Amtszeit sagte Trump sou Er kämpft dafür, Teile dieser Ausnahmeregelung im Zusammenhang mit Treibhausgasemissionen und der ZEV-Vorschrift aufzuheben, und in seinem Wahlkampfteam hat er erklärt, dass er dies erneut tun wird. Die vergleichsweise schwächeren Emissionsstandards der Bundesregierung sorgen zwar dafür, dass der Kreditmarkt nicht vollständig verschwindet, doch die Abschaffung der Ausnahmeregelung würde diesem – und Tesla – einen schweren Schlag versetzen.

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Trotz Trumps Misserfolg während seiner ersten Amtszeit gilt: Sag niemals nie. Es ist klar, dass er bereit ist, alle Brücken abzubrechen, wenn das seine eifrige Basis besänftigt. Irgendwann in den nächsten vier Jahren wird Trump mit Musk aneinandergeraten. Der jüngste, durch die H-1B-Visa ausgelöste Streit hat gezeigt, dass es innerhalb der Republikanischen Partei zwei verfeindete Flügel gibt: die radikalen America-First-Nationalisten und die Musk-unterwürfigen Re-enactors des Business Plot.

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