Guten Morgen! Es ist Mittwoch, der 24. Juli 2024, und dies ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Schlagzeilen aus der Automobilbranche aus aller Welt an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie kennen müssen.
1. Gang: Tesla wäre gut beraten, wenn Trump die Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge streichen würde
Verurteilter Schwerverbrecher Donald Trump ist hart im Wahlkampf für seine Rückkehr ins Weiße Haus und neben den Ambitionen, Amerika wieder großartig zu machen (was auch immer das bedeutet), ist er auch einen totalen Krieg gegen Elektrofahrzeuge führen. Das scheint im Widerspruch zu den Ansichten eines der seine glühenden Anhänger, Elon Musk, der den Großteil seines Geldes mit dem Verkauf genau jener Fahrzeuge verdient, die Trump vehement ablehnt.
Musk behauptet jedoch nun, dass alle Maßnahmen, die Trump ergreift, um die Unterstützung für Elektrofahrzeuge in ganz Amerika zu kürzen, definitiv keine großen Auswirkungen auf sein Unternehmen haben werden. Berichte Reuters. Der Tesla-Chef behauptete diese Woche, eine Kürzung der Steuergutschriften hätte nur minimale Auswirkungen auf Tesla, jedoch „andere Autohersteller schädigen würde.“
„Das wäre verheerend für unsere Konkurrenten und würde Tesla ein wenig schaden, aber langfristig würde es Tesla meiner Vermutung nach wahrscheinlich sogar helfen“, sagte Musk in einer Telefonkonferenz nach Bekanntgabe der Gewinnzahlen, nachdem der Hersteller von Elektrofahrzeugen seine niedrigste Gewinnspanne seit mehr als fünf Jahren gemeldet hatte.
Der ehemalige Präsident Trump, der von Musk unterstützte republikanische Kandidat, äußerte sich kritisch gegenüber der Elektrofahrzeugpolitik der Biden-Regierung und erklärte, er werde die „Verpflichtung für Elektrofahrzeuge beenden“, falls er das Amt gewinnt.
Trump hat den Plan nicht im Detail erläutert.
Musk sagte, eine etwaige Streichung der Subventionen durch Trump und die daraus resultierenden Auswirkungen auf die Autoverkäufe von Tesla seien nicht entscheidend, da Tesla ein Unternehmen für künstliche Intelligenz sei, das sich auf die Technologie für selbstfahrende Autos konzentriere.
Anstatt mehr Elektroautos zu verkaufen, was Tesla nicht sehr gut zu laufen scheint, wenn man den jüngsten Finanzergebnissen Glauben kann, liegt Teslas Zukunft in der Autonomie. Musk behauptet , „der Wert von Tesla liegt überwiegend in der Autonomie“, berichtet Reuters, trotz der Einführung der fortgeschrittenen Fahrerassistenz des Unternehmens Technologie erregt nach einer Reihe spektakulärer Abstürze die Aufmerksamkeit der US-Regulierungsbehörden.
Trump scheint sich nicht an autonomen Fahrzeugen zu stören, vielmehr ist er ein leidenschaftlicher Gegner der Elektrifizierung. In seinem Wahlkampf hat Trump wiederholt die Bemühungen der Biden-Regierung um die Elektrifizierung angegriffen und unter anderem versprochen, ein EV-Mandat abschaffen, das es eigentlich gar nicht gibt in Amerika.
Dieser Kampf gegen Elektrofahrzeuge hat Musk nicht aus der Fassung gebracht, der zuvor unterstützte Trumps Wahlkampf und spendete sogar an politische Organisationen, die seine Wiederwahl unterstützten.
2. Gang: Rivian geht wegen gestohlenem Tesla-IP vor Gericht
Wenn man Musk glauben darf, dann ist Rivian ein solcher Autohersteller wird durch Trumps Krieg gegen Elektroautos verheert werden. Doch der amerikanische Autohersteller steht vor dringlicheren Problemen, da es möglicherweise vor Gericht kommen könnte, weil es des Diebstahls geistigen Eigentums von Tesla beschuldigt wird.
Laut ein Bericht von Bloomberg, dem amerikanischen Autobauer und einer Reihe ehemaliger Tesla-Mitarbeiter , die für den von Amazon geförderten Elektroautohersteller arbeiteten, steht ein Gerichtsstreit vor dem behauptet, dass es die Arbeitnehmer ermutigt habe um Tesla Geheimnisse zu stehlen beim Überlaufen:
Ein Richter des Staates Kalifornien erließ am Dienstag eine vorläufige Entscheidung, in der er Rivian’s Antrag auf Abweisung der Klagen ablehnte.
Tesla habe genügend Beweise vorgelegt, um eine Verhandlung zu rechtfertigen, und „argumentiert überzeugend, dass Rivian hinsichtlich einiger seiner Mitarbeiter eine gründlichere Untersuchung hätte durchführen können“, schrieb Theodore C. Zayner, Richter am Obersten Gericht des Santa Clara County.
Der Rechtsstreit begann vor vier Jahren, als der Elektroautohersteller von Elon Musk Rivian in einer Klage eines „alarmierenden Musters“ der Abwerbung von Mitarbeitern und des Diebstahls von Geschäftsgeheimnissen beschuldigte. Tesla erklärte später, einige Mitarbeiter seien „auf frischer Tat ertappt“ worden, als sie Kerntechnologie für die Batterien der nächsten Generation des Unternehmens missbrauchten.
Das neueste Urteil folgt eine Kampagne von ehemaligen Tesla-Mitarbeitern die versuchten, einen Gerichtsprozess zu vermeiden und vorgeworfen wurden, Vertraulichkeitsvereinbarungen des amerikanischen Elektroautoherstellers verletzt zu haben. Ihre Einsprüche wurden jedoch ignoriert und die Chancen auf einen Prozess stiegen.
Rivian versuchte auch um einen langwierigen Gerichtsstreit zu vermeiden und mit der Behauptung zu verhindern, dass die Vorwürfe des Diebstahls von Geschäftsgeheimnissen intern untersucht und „einige Disziplinarmaßnahmen ergriffen haben“,Bloomberg Berichte.. Dies erwies sich als nicht zufriedenstellend, und ein kalifornischer Richter wies den Versuch des Unternehmens ab, einen Gerichtstermin zu verpassen.
3. Gang: Porsche-Gewinne durch sinkende Umsätze beeinträchtigt
Das Leuchten an Porsches herausragende Verkaufsleistung beginnt nachzulassen, nachdem der deutsche Autobauer im ersten Halbjahr 2024 einen Gewinnrückgang erlitten hatte. Der Rückgang war eine Folge von sinkenden Umsätzen in China, erhöhten Komponentenkosten und teure Neuwageneinführungen, berichtet der Wall Street Journal.
Der 911-Hersteller musste seinen Nettogewinn in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 auf 2,33 Milliarden Dollar absenken, berichtet das WSJ. Verkaufsmargen auf jedes verkaufte Auto auch in diesem Jahr ging sie auf 15,7 Prozent zurück, verglichen mit 18,9 Prozent im gleichen Zeitraum des Vorjahres. WSJ erklärt:
Die Profitabilität der Porsche AG litt im ersten Halbjahr des Jahres unter dem Rückgang der Verkaufserlöse und Fahrzeugauslieferungen aufgrund einer schwachen Entwicklung in China sowie der hohen Kosten für Lieferungen und die Markteinführung neuer Autos.
Der deutsche Premium-Autohersteller teilte am Mittwoch mit, dass der Umsatzrückgang den Gewinn im ersten Halbjahr beeinträchtigt habe, das zweite Quartal jedoch besser gewesen sei als das erste.
Der Volkswagen-Konzern wies auf hohe Kosten bei den Zulieferern und Investitionen in die Markteinführung neuer Modelle hin und verwies auf einen schwierigen Markt in China, wo günstigere, im Inland produzierte Elektroautos angesichts anhaltender Handelsspannungen die Preise europäischer Hersteller unterbieten.
Nach der Bekanntgabe einer schlechteren Leistung für das erste Halbjahr Porsche kürzt seine Finanzprognose für 2024. Der Autohersteller führte für die Überarbeitung auf „drohende Produktionsverlangsamungen“ aufgrund eines Legierungsmangels zurück.
4. Gang: Waymo bekommt weitere 5 Milliarden Dollar zum Ausgeben
Ein Unternehmen, dem es derzeit definitiv nicht an Bargeld mangelt, ist Hersteller autonomer Fahrzeuge Waymo, das gerade zusätzliche 5 Milliarden Dollar an Fördermitteln erhalten hat von Muttergesellschaft Alphabet - das Unternehmen hinter Google.
Die enorme Finanzspritze wird über die nächsten Jahre verteilt und man hofft, dass das zusätzliche Geld den Ausbau von Waymo und seinem autonomen Taxidienst unterstützen wird. Berichte Automotive-Neuigkeiten. Wie auf der Site erklärt wird:
„Wir sind dankbar für ihr enormes Vertrauen in unser Team und erkennen die erstaunlichen Fortschritte an, die wir mit unserer Technologie, unserem Produkt und unseren Vermarktungsbemühungen gemacht haben“, schrieb Waymo-Co-CEO Tekedra Mawakana auf X.
Die Investition erfolgt, da Alphabet versucht, Investitionen in künstliche Intelligenz zu maximieren, von denen einige in Zusammenarbeit mit Waymo für seine selbstfahrenden Systeme entwickelt wurden.
Waymo hat mehr als 600 Robotaxis in Phoenix, San Francisco und Los Angeles im Einsatz und ist das einzige Technologieunternehmen für selbstfahrende Fahrzeuge mit fahrerlosen Robotaxis in nenswerter Zahl kommerziell im Einsatz in den USA.
Die 5 Milliarden Schub für Waymo folgt auf eine Reihe massiver Auszahlungen an Startups für selbstfahrende Fahrzeuge auf der ganzen Welt. General Motors versprach kürzlich mehr als 800 Millionen US-Dollar an Unterstützung der Entwicklung von Cruise während das britische Start-up Wayve 1,05 Milliarden Dollar von Technologiegiganten wie Nvidia und Microsoft einsammelte.
Rückseite: Wie hat er das geschafft?
Im Radio: Franz Ferdinand – „Cheating On You“
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