Trump sagt , er werde die „verrückten“ EV-Vorschriften abschaffen, wenn er wiedergewählt wird

Guten Morgen! Es ist Montag, der 17. Juni 2024, und dies ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Schlagzeilen aus der Automobilbranche aus aller Welt an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie kennen müssen.

1. Gang: Trump will nichts mit Elektrofahrzeugen zu tun haben

Das Wahlfieber heizt sich auf, und es gibt jetzt nur noch Noch 142 Tage bis zur Entscheidung des Landes wer Präsident werden muss, was bedeutet, dass den Präsidentschaftsanwärtern 142 Tage bleiben Donald Trump wird noch mehr dummes Zeug sagen über seine Pläne für das Land. Jetzt nachdem er den Cybertruck als beeindruckendes Fahrzeug gelobt hatte Letzte Woche nimmt er Elektroautos und ihren Platz in Amerika in s Visier.

Der erste ehemalige Präsident, der als Schwerverbrecher verurteilt wurde, war zuvor dabei erwischt, wie sie bei den amerikanischen Ölgiganten nach Finanzierung suchten für seine Wiederwahlkampagne, und unternimmt nun weitere Schritte zu Die schwindenden Umweltzertifikate des Landes auf den Prüfstand stellen. Um dies zu tun wird er behauptet , dass er die von der Biden-Regierung auferlegten EV-Vorschriften aufheben wird, wenn er wieder in sein Amt kommt. Berichte Bloomberg:

Trump sagte den versammelten Abgeordneten im Capitol Hill Club, „die gesamte Vorgabe für Batterie- und Elektrofahrzeuge ist verrückt“, sagte der republikanische Abgeordnete Russ Fulcher aus Idaho in einem Interview und gab Trumps Aussagen paraphrasiert wieder.

„Er sagte, die Politik würde komplett rückgängig gemacht“, sagte Fulcher. „Er hat sehr, sehr deutlich gemacht, dass er gegen unsere Politik ist.“

Trumps Äußerungen bei seinem ersten Treffen in Washington seit seiner strafrechtlichen Verurteilung im letzten Monat in New York fielen zu einem Zeitpunkt, als eine von Bidens zentralen Elektroauto-Richtlinien vor Gericht angefochten wurde. Verbände der Öl- und Ethanolindustrie haben am Donnerstag Klage eingereicht, um die im März von der US-Umweltschutzbehörde erlassenen neuen Grenzwerte für Luftverschmutzung zu blockieren und damit die Autohersteller rechtswidrig zwingen würden, Elektroautos zu verkaufen.

Die aktuelle Biden-Regierung hat sich zum Ziel gesetzt, dass bis 2030 50 Prozent aller verkauften Neuwagen elektrisch sein sollen. Um dieses Ziel zu erreichen, wurden Automobilherstellern, die Elektroautos bauen wollen, eine Menge Fördermittel zur Verfügung gestellt. Ausbau der EV-Infrastruktur im ganzen Land und den Verbrauchern werden Tausende von Dollar für in den amerikanischen Elektrofahrzeuge zur Verfügung gestellt.

Bisher hat Trump auch seine Seiten zu den EV-Steuergutschriften, das auf der Abschussliste stehen könnte, sollte er die Wahl am 5. November gewinnen.

2. Gang: Elon hat sein Gehaltspaket mit überwältigender Mehrheit gewonnen

Nach monatelangem Hin und Her haben die Tesla-Aktionäre dem Firmenchef endlich zugestimmt. Elon Musks riesiges Gehaltspaket letzte Woche. Der Deal ist wert schätzungsweise 45 Milliarden Dollar. Jetzt ist das wahre Ausmaß der Unterstützung klar geworden, die er erhielt.

Trotz mehrere hochkarätige Aktionäre Mehr als drei Viertel der Tesla-Investoren sprachen sich für den Deal aus, was darauf hindeutet, dass sie den Antrag ablehnen wollten, der die enorme Ausschüttung genehmigt hätte. Berichte Automotive-Neuigkeiten:

Tesla-CEO Elon Musk hat sein 56-Milliarden-Dollar-Vergütungspaket mit einer Mehrheit von 77 Prozent der Aktionäre durchgesetzt, teilte der Autohersteller in einer Regulierungsmitteilung vom 14. Juni mit.

Im Vorfeld der Aktionärsversammlung am 13. Juni hatten die Wall-Street-Analysten überwiegend mit einer positiven Abstimmung über die Vergütung gerechnet, einige waren jedoch besorgt, dass eine negative Abstimmung Musk dazu veranlassen könnte, sich auf externe Projekte zu konzentrieren.

„Wir glauben, dass die Nachricht ein potenziell katastrophales Szenario vom Tisch nimmt, in dem Musk Tesla möglicherweise verlassen und sich dafür entschieden hätte, mehr Zeit seinen anderen (nicht börsennotierten) Unternehmen zu widmen“, sagte CFRA Research in einer Forschungsnotiz. Das Wall-Street-Unternehmen empfiehlt die Aktie mit „Kaufen“.

Trotz der Große Mehrheit kommt heraus Tesla ist immer für die Gehälter eingetreten, bedeutet das jedoch nicht, dass die Genehmigung todsicher ist. Tatsächlich könnte der Deal immer noch von den Abgeordneten in Delaware gekippt werden, wo Tesla immer noch an der Börse gelistet ist. Aus diesem Grund ist Auch die Aktionäre wurden um Zustimmung gebeten seinen Registrierungsstaat nach Texas zu verlegen, ein Schritt, der auch von den Investoren befürwortet wurde.

3. Gang: Chinas Leapmotor baut Autos im Stellantis-Werk

Westliche Autohersteller haben eine lange Geschichte der Partnerschaften mit chinesischen Automobilherstellern als Möglichkeit, ihre Autos im Land zum Verkauf zu bekommen. Jetzt wo die Bevorzugung chinesischer Autohersteller auf der Welt steigt, ist eine Chinesischer Autokonzern geht Partnerschaft mit Stellantis ein mit dem Bau seiner Modelle in Europa zu beginnen.

Leapmotor wird Berichten zufolge bestimmte Modelle in einer polnischen Fabrik bauen, die von Stellantis betrieben wird. Berichte Reuters. Der Schritt könnte eine Möglichkeit bieten um zu umgehen neue Zölle auf chinesische Elektroautos eingeführt europaweit verkauft:

Stellantis und Leapmotor haben ein Joint Venture gegründet, das vom französisch-italienischen Automobilhersteller mit 51 Prozent an der Leitung geführt wird und Stellantis die exklusiven Rechte zur Herstellung , Export und Verkauf von Leapmotor-Produkten außerhalb Chinas erhält – eine Premiere für einen traditionellen westlichen Automobilhersteller.

Das Unternehmen mit dem Namen Leapmotor International ist Teil einer umfassenderen Kooperation zwischen den beiden Gruppen, im Rahmen derer Stellantis im Rahmen eines 1,6-Milliarden-Dollar-Deals einen Anteil von 21 Prozent an Leapmotor erwirbt.

Jefferies sagte, das Joint Venture plant , ab dem ersten Quartal 2025 ein zweites Modell im polnischen Werk von Stellantis herzustellen, den SUV A12 von Leapmotor. Leapmotor habe außerdem mit der Vorbereitung einer lokalen Produktion von Komponenten begonnen, hinzugefügt wurde.

Für Elektromodelle von Leapmotor in China und zum Verkauf in die Europäische Union importiertAufgrund der vom Block angekündigten neuen Tarife könnten die Preise bald um rund 20 Prozent steigen. Gemeinsam mit seinem Produktionspartner in Polen könnte das Unternehmen die Preiserhöhung jedoch vermeiden und für viele Käufer, die auf Elektro umsteigen möchten, weiterhin eine günstigere Option bleiben.

4. Gang: Unzuverlässiges Titan ist Boeings neuestes Problem

Nachdem Bundesermittler begann mit der Erprobung der Produktion der 737 Max und Boeings Basis in Seattle gab der Flugzeughersteller letzte Woche bekannt, dass Probleme auf dem Flugzeug ... die Produktionslinie für seinen 787 Dreamliner auch Flugzeuge. Nun hat der amerikanische Luftfahrtriese festgestellt weitere Probleme mit der Produktion, diesmal bezogen auf das in seinen Düsen verwendete Titan.

Laut ein Bericht aus der Washington Post, das Unternehmen verwendet Titan, für dessen Echtheit nicht die ordnungsgemäße Dokumentation vorliegt. Das bedeutet, dass der wahre Zustand mancher vom Unternehmen hergestellten Teile unbekannt sein könnte:

Das Titan sei von Spirit AeroSystems, einem wichtigen Zulieferer von Boeing und Airbus, verwendet worden und habe gefälschte Dokumente enthalten, sagte Joe Buccino, ein Sprecher von Spirit. Die Unternehmen versicherten, dass die Probleme die Sicherheit nicht gefährdet hätten.

„Es wurden mehr als 1.000 Tests durchgeführt, um die mechanischen und metallurgischen Eigenschaften des betroffenen Materials zu bestätigen und so die fortgesetzte Flugtauglichkeit sicherzustellen“, sagte Buccino.

Airbus gab sein Modell A220 als betroffen an; Boeing wollte nicht sagen, um die Flugzeuge es gingen, sagte jedoch, es betreffe nur eine kleine Anzahl von Teilen an allen Flugzeugen.

Das jüngste Problem bei Boeing ähnelt auffallend der Saga um gefälschte Teile, die die Luftfahrtbranche im letzten Jahr erschütterte. Letzten Sommer stellten Boeing und Airbus fest, dass Teile mit gefälschten Sicherheitszertifikaten war in einigen Düsentriebwerken verwendet worden, also beeilte sich dabei um die betroffenen Teile zu finden und auszutauschen.

Rückseite: 250.000 $ gut angelegt

Im Radio: Janelle Monáe – „Tightrope“