Toyota besinnt sich auf der SEMA 2024 mit seinen Konzepten auf der SEMA Show voll seiner Offroad-Tradition. Nach der Vorführung seiner 4Runner TRD Surf Konzept letzte Woche, hat Toyota ein zweites Open-Air-Offroader-Konzept für SEMA vorgestellt, basierend auf der neue Land Cruiser. Wie der 4Runner Surf ist auch dieses Konzept von der Tradition des Land Cruiser inspiriert.
Er heißt Land Cruiser ROX, was für Recreation Open Experience steht. Ja, so hat Toyota es geschrieben. Toyota sagt, dass über die Hälfte des im Konzept verwendeten Land Cruiser entweder „neu erfunden oder hergestellt“ werden musste. Außer dem Dach und der Ladefläche verfügt das Konzept auch über wilde Seitentritte, übertriebene Kotflügelverbreiterungen und riesige Metallstoßstangen.
Kevin Hunter, Präsident von Calty Design Research, dem Studio, das bei der Entwicklung des Konzepts mitgewirkt hat, sprach darüber, wie das ROX-Konzept von der Geschichte des Land Cruiser als offener Geländewagen inspiriert wurde:
„Wir haben uns gefragt, wie wir unseren Land Cruiser-Fans ein noch aufregenderes Erlebnis bieten können, allerdings aus der Perspektive eines echten Produkts“, sagte Hunter. „Ausgehend vom Land Cruiser 250 haben wir die Karosserie modifiziert, um sie zu öffnen und so die Benutzerfreundlichkeit, Funktionalität und das insgesamt unterhaltsame Outdoor-Erlebnis zu verbessern.“
Vorne bleibt die markante Frontpartie des neuen Land Cruiser erhalten. Toyota hat speziell angefertigte Stoßfänger mit hohem Hub hinzugefügt, die durch leuchtend orangefarbene Abschlepphaken und einen großen vorderen Unterfahrschutz aufgewertet werden. Es gibt breitere Kotflügel, um mit den riesigen Geländereifen und den von Calty entworfenen einteiligen Billet-Felgen klarzukommen. Auch die Lackierung ist eine Anspielung auf die Vergangenheit des Land Cruiser. Sie wurde Spring Green genannt und war eine Außenfarbe, die für den FJ40 Land Cruiser erhältlich war.
Der offene Innenraum wird durch speziell angefertigte „Skelett“-Türen verwirklicht, wobei die oberen und unteren Türabschnitte auf hoch angebrachten Schwellern und Schwellern aufliegen. Das Fahrzeug verfügt über ein speziell angefertigtes Stoffverdeck, das von jedem im Innenraum Sitzenden bedient werden kann. Der brillante Schachzug der Designer war ein System mit mittiger Tür, das den Zugang zur Ladefläche vom Innenraum aus ermöglicht. Es gibt noch weitere durchdachte Designdetails wie 3D-gedruckte Teile, Ledersitze in Heritage Orange sowie in die Türverkleidungen integrierte Sicherheitskits und Gurte für zusätzlichen Stauraum.
Wie bei anderen SEMA-Konzepten stecken viele der Extras unter der Karosserie. Das ROX-Konzept verfügt über eine von TRD entworfene individuelle Aufhängung, die für zusätzliche zehn Zentimeter Bodenfreiheit sorgt. Zudem haben die Ingenieure geschmiedete Aluminium-Querlenker verbaut. Mike Tripp, Group Vice President der Toyota Division Marketing, bezeichnete das Konzept als „einzigartige Konstruktion“.
Wie bei seinem SEMA-Gegenstück 4Runner TRD Surf Concept sollte sich Toyota definitiv ein Beispiel an all den Leuten nehmen, die wie wir sicher ins Schwärmen geraten, und das Ding tatsächlich bauen. Oder zumindest etwas mit dieser speziellen Karosserieform bauen, ohne all die wilden SEMA-Mods.
Dieser Inhalt wurde maschinell aus dem Originalmaterial übersetzt. Aufgrund der Nuancen der automatisierten Übersetzung können geringfügige Unterschiede bestehen. Für die Originalversion klicken Sie hier