Ein Makel im Ruf von Toyota in Sachen Zuverlässigkeit trat letzten Monat zutage, als Berichte von Besitzern eines 2024er Tacoma eintrafen über das Getriebe des LKWs ist defekt.Als Reaktion darauf gab Toyota ein technisches Service-Bulletin letzte Woche wurde angezeigt, dass das Achtgang-Automatikgetriebe ausgetauscht werden sollte, wenn es einen von sechs Diagnosefehlercodes aufweist. Auch da die Fehlerursache nicht direkt angegeben wird, wie bei einem Rückruf auch die meisten Fehlercodes auf einen festsitzenden Druckregelmagnetantrieb deuten.
Das Problem und das nachfolgende technische Servicebulletin haben keine Auswirkungen auf jeder 2024 Toyota Tacoma, Überprüfen Sie die VIN, wenn Sie der Pickup besitz haben. Für den mit dem Schaltgetriebe ausgestatteten Tacoma wurde nicht dasselbe Bulletin herausgegeben, obwohl die Besitzer ähnliche Probleme gemeldet hatten. Allerdings sowohl die Versionen mit Zwei- als auch Allradantrieb und Automatikgetriebe sollten überprüft werden. Techniker des Servicecenters werden bei betroffenen Modellen die Getriebebaugruppe und den Drehmomentwandler austauschen.
Dieses Servicebulletin erscheint im Anschluss an eine bedeutende Rückrufaktion für der Toyota Tundra und der Lexus LX. Über 100.000 Twin-Turbo-3,4-Liter-V6-Motoren müssen aufgrund zahlreicher Ausfälle ausgetauscht werden. Toyota sagte, das Problem wurde durch einen Herstellungsprozess verursacht, bei dem die Ölkanäle nach der Bearbeitung nicht richtig gereinigt wurden. Metallspäne verstopften dann das Schmiersystem. Ich frage mich, ob Toyota seinen Ruf festigen wird oder ob dies der Beginn eines dauerhaften Abstiegs ist.
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