Toyota hat die Branche mit seinen Benzin-Elektro-Hybride für Jahrzehnte, aber der japanische Riese hat alles andere als hat darauf verzichtet, ein vollwertiges Elektrofahrzeug anzubieten. Es einziges EV-Angebot ist ein altmodischer kleiner Crossover, benannt nach einem Faxgerät, das hat noch niemanden beeindruckt: das bZ4X. Für 2025, Toyota hat einen drastischen Schritt unternommen, um sein einziges Elektrofahrzeug für potenzielle Käufer attraktiver zu machen, indem es den Grundpreis um satte 6.000 US-Dollar gesenkt hat. Frontantrieb bZ4X XLE startet jetzt bei 37.070 $, während der Grundpreis der Topausstattung bZ4X Limited fällt um 5.380 $ auf 41.800 $. Toyota führte auch eine neue Nightshade-Ausstattung ein, die den Unterschied zwischen XLE und Limited ausgleicht und einige geschwärzte Zierteile und Felgen hinzufügte.
Für das Modelljahr 2025 hat Toyota den Wert des bZ4X erhöht, allerdings nach dem Wegfall des staatlichen Kaufanreizes von 7.500 USD für Elektrofahrzeuge. Daher ist das Angebot für Käufer nicht allzu attraktiv. Käufer, die einen bZ4X leasen möchten, haben weiterhin Anspruch auf eine staatliche Leasing-Gutschrift in Höhe von 7.500 USD, die die Leasingpreise senken könnte. n, aber wir müssen abwarten, ob das wirklich der Fall ist. Neben Preissenkungen bietet Toyota jetzt in jeder Topausstattung des bZ4X Limited serienmäßig einen Stauassistenten, einen Spurwechselassistenten und einen Querverkehrswarner an. Darüber hinaus ist beim Kauf oder Leasing eines bZ4X 2025 ein Jahr kostenloses Laden an öffentlichen EVgo-Ladestationen über die Toyota-App inbegriffen.
Leider hat Toyota keine Änderungen am Antriebsstrang des bZ4X vorgenommen, sodass die Modelle mit Frontantrieb den 201-PS-Einzelmotor behalten, der das Auto in 7,1 Sekunden von 0 auf 60 beschleunigen und eine maximale Reichweite von 252 Meilen in der Basisausstattung XLE und 23 6 Meilen in der Limited-Ausstattung. Durch die Entscheidung für Allradantrieb erhalten Sie einen Doppelmotor, der 214 PS leistet, eine Beschleunigung von 0 auf 60 in 6,5 Sekunden und eine maximale Reichweite von 228 Meilen für die XLE-Ausstattung sowie 222 Meilen sowohl in der Limited- als auch in der Nightshade-Ausstattung ermöglicht.
Die neue Nightshade-Edition verfügt zusätzlich serienmäßig über Allradantrieb, schwarze 20-Zoll-Felgen, schwarze Außenakzente, darunter Plaketten, Türgriffe und Heckspoiler, sowie rote Nähte an Sitzen und Lenkrad. Sie ist in den Farben WindChill Pearl oder Heavy Metal erhältlich und kann mit einem schwarzen Dach kombiniert werden, sodass Sie entweder ein komplett schwarzes Äußeres oder, wenn Sie dies bevorzugen, eine zweifarbige Optik erhalten.
Die 2025er-Updates für den bZ4X sind recht minimal, und obwohl die Preissenkung von 6.000 USD für die XLE-Modelle sehr geschätzt wird, beginnt der Preis immer noch bei über 37.000 USD, was angesichts der niedrigen Reichweitenschätzungen und des fehlenden Wow-Faktors kein allzu großer Deal ist. Toyota sagt in seiner Pressemitteilung, dass „der bZ4X ein „ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrer, die ein BEV einer vertrauenswürdigen Marke möchten“, was eigentlich der einzige Grund ist, warum sich jemand eins kaufen würde. Halten Sie Ausschau nach Leasing- oder Finanzierungsanreizen, da Sie möglicherweise ein gutes Angebot für einen bZ4X finden, aber Toyota hätte viel mehr tun können und sollen, um das Modell aufzufrischen.
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