Hallo zusammen, tolle Neuigkeiten! Die durchschnittlicher Transaktionspreis für Neuwagen ist offiziell auf nur 48.401 $ gesunken. Nehmt das, ihr reichen Leute. Neuwagen sind endlich wieder erschwinglich. Zeit für uns alle rauszugehen und … Moment, Sie können es sich nicht leisten, 48.401 $ für ein Auto auszugeben? Verdammt. Ich auch nicht. Das ist echt Scheiße. Trotzdem sind das eigentlich gute Neuigkeiten, selbst wenn Sie sich derzeit kein Neuwagen leisten können. Wie Carscoops berichtet, die Lagerbestände sind höher, die Zahlungen sind niedriger und das kann auch für den Gebrauchtwagenmarkt nur Gutes bedeuten.
Zwar waren die Veränderungen von Monat zu Monat relativ gering, aber im Allgemeinen geht der Trend in die richtige Richtung. Und obwohl 48.401 USD immer noch viel Geld sind, ist es deutlich weniger als der ATP-Spitzenwert von 49.929 USD, den wir im Dezember 2022 gesehen haben. Es hätte Es war toll, zu sehen, dass die Preise im Laufe von zweieinhalb Jahren um mehr als 3,1 Prozent gefallen sind, aber manchmal muss man nehmen, was man kriegen kann, insbesondere da die UVPs jedes Jahr steigen und günstigere Ausstattungen und sogar ganze Modelle aus dem Programm genommen werden.
Berichten zufolge zahlen Kreditnehmer ihre Kredite auch schneller ab als in den letzten drei Jahren, die monatlichen Zahlungen sind um 1,5 Prozent auf 753 US-Dollar gesunken und die Lagerbestände sind im Jahresvergleich um 52 Prozent gestiegen. Darüber hinaus sind die Anreizausgaben im Jahresvergleich um 59,1 Prozent gestiegen. Wir sind uns alle einig, dass sich die Dinge in die richtige Richtung bewegen, aber das bedeutet nicht, dass sich die Dinge auf breiter Front verbessern. Bei den Kompaktwagen stieg der ATP zwischen Juni und Juli um 1,3 Prozent auf 26.798 US-Dollar. Auch bei Luxusautos der Spitzenklasse stieg der Preis um 2,8 Prozent auf 114.181 US-Dollar.
Da Neuwagen im Durchschnitt erschwinglicher sind, werden dadurch hoffentlich auch die Preise für Gebrauchtwagen sinken. Es ist vielleicht nicht so schlimm wie auf dem Höhepunkt der Pandemie, aber die Kosten für NA-Miatas sind immer noch verdammt viel zu hoch.
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