Guten Morgen! Es ist Kautag, 21. Mai 2024, und das ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Schlagzeilen aus der Automobilbranche aus aller Welt an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie kennen müssen.
1. Gang: VinFast-Unfall, bei dem vier Sparks-Sonden ums Leben kamen
Die National Highway Traffic Safety Administration hat eine Untersuchung über einen VinFast VF8 abstürzen Pleasanton, Kalifornien bei dem am 24. April vier Familienmitglieder ums Leben kamen. NHTSA sagt, die Untersuchung wird die Umstände des Unfalls und des darauf folgenden Brands untersuchen.
Eine Beschwerde eingereicht bei die US-Sicherheitsaufsichtsbehörden Fünf Tage später sagte er, dass es möglicherweise ein Problem mit der Lenkung gegeben war der Absturz bei dem ein Paar sowie ihre 13- und 9-jährigen Kinder ums Leben kamen. Von Reuters:
Die Polizei von Pleasanton teilte mit, dass der Fahrer bei dem Alleinunfall offenbar die Kontrolle verloren und mit einer großen Eiche kollidiert sei. Dabei könnte die Geschwindigkeit eine Rolle gespielt haben.
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Das Pleasanton Weekly zitierte Anfang des Monats einen Sprecher von VinFast mit der Aussage, der Autohersteller sei über den Unfall informiert. Zudem fügte er hinzu: „Die Behörden untersuchen derzeit die Unfallursache und werden ihre Ergebnisse mitteilen, sobald ihre Arbeit abgeschlossen ist.“
Die Behörde führt in der Regel jährlich über 100 spezielle Unfalluntersuchungen zu neuen Technologien und anderen potenziellen Problemen im Zusammenhang mit der Fahrzeugsicherheit durch.
In der am 29. April von einem Arbeitskollegen des Fahrers des tödlichen Unfalls bei der NHTSA eingereichten Beschwerde heißt es, dass bei einem anderen Vorfall das Lenkrad automatisch nach rechts manövriert worden sei, der Arbeitskollege jedoch die Kontrolle über das Lenkrad wiedererlangen konnte und besorgt war, dass das Lenkproblem bei dem tödlichen Unfall erneut aufgetreten sei.
Die Polizei hat offenbar erklärt, das Auto sei nicht der Familie gehört.
Dies ist nur der letzte Schlag für der vietnamesische Autohersteller das hat hatte große Anstrengungen, um irgendwie Fuß zu fassen in den Vereinigten Staaten.
2. Gang: Erneuter Brand bricht in Teslas Werk in Fremont aus
Ein weiterer Brand brach aus bei Teslas Montagewerk in Fremont, Kalifornien am 20. Mai. Glücklicherweise wurden keine Verletzungen zwischen Mitarbeitern und angreifenden Feuerwehrleuten gemeldet. Von CNBC:
Eine unbekannte Anzahl von Feuerwehrleuten war auf den Brand reagiert, der vor 17:00 Uhr im Tesla-Werk am 45500 Fremont Boulevard ausgebrochen war. Der Vorfall wurde als Gebäudebrand der zweiten Alarmstufe in einem zweistöckigen Gebäude beschrieben.
Das Feuer sei offenbar in einem Ofen ausgebrochen, der bei der Fahrzeugherstellung verwendet wird, teilte die Behörde mit. Die Brandursache werde seit Montagabend „untersucht“.
Der Brand sei innerhalb weniger Stunden „gelöscht“ worden, teilte die Abteilung mit, und die Feuerwehrmannschaft sei gegen 20 Uhr vom Brandort abgezogen worden.
Die Fremont-Fabrik ist unglaublich wichtig für Tesla. Es baut die Modell 3, Modell Y, Modell S und Modell X. Tatsächlich feierte der Autohersteller mit Sitz in Austin, Texas, vor einigen Tagen, am 17. Mai, einen Meilenstein in der Fabrik und gab an, über 3 Millionen produzierte Fahrzeuge produziert zu haben.
Leider für Tesla und CEO Elon Musk, Die Fabrik in Fremont hat eine etwas problematische Geschichte, was Brände betrifft.
Beispielsweise kam es zwischen 2014 und 2018 zu mehreren Brandvorfällen in der Fabrik, darunter allein im Jahr 2018 eine Mischung aus Bränden im Innen- und Außenbereich. Weitere Brände gab es 2019 und 2020. 2021.
Brände in der Fabrik in Fremont machten in der Vergangenheit manchmal eine Produktionspause erforderlich.
Der Bay Area Air Quality Management District beschuldigte Tesla kürzlich „ungeminderte Emissionen“ zu das Fremont -Werkund fügte hinzu, dass die giftige Luftverschmutzung dort hätte verhindert werden können. Gegenüber CNBC sagten sie, sie seien sich des Brandes „bewusst und beurteilen“ die Situation.
3. Gang: Nissan ändert seine Pläne für Elektroautos in den USA
Nissan unterbricht die Produktionspläne für seine nächste Generation von Elektrofahrzeugen in den USA Das bedeutet dass eine 500 Millionen Dollar Investition in ihrem Werk in den USA auf Stütze gestellt wird. Canton, Mississippi das als „unterausgelastet“ beschrieben wurde. Von Automotive-Neuigkeiten:
In einem Memo an Zulieferer, das Automotive News vorliegt, teilte Nissan mit, das Unternehmen habe den „Entwicklungsplan“ für zwei batteriebetriebene Limousinen angepasst, „um die Wettbewerbsfähigkeit des Produkts zu verbessern“.
„Bitte stellen Sie alle Entwicklungsaktivitäten im Zusammenhang mit dem Projekt [der Elektrolimousine] bis auf Weiteres ein“, wies Nissan seine Zulieferer in dem Brief vom 17. Mai an.
Nissan hatte geplant, im Juni 2026 mit der Produktion der Elektrolimousinen zu beginnen. Der Zeitplan wurde zweimal verschoben, zuletzt auf November desselben Jahres.
Der japanische Autohersteller gab keinen neuen Produktionsstarttermin bekannt, teilte jedoch mit, dass er die Zulieferer Mitte Juni auf den neuesten Stand bringen werde.
„Ich denke, es wird noch mindestens sechs oder acht Monate dauern, bis [Nissan] mit einem neuen Plan zurückkommt“, so ein Zulieferer, der anonym bleiben möchte.
Das Memo an die Lieferanten enthielt allerdings nicht nur schlechte Nachrichten. Nissan wird offenbar die Anzahl der in der Produktion von batterieelektrischen Fahrzeugen erhöhen Kanton, ein fünftes Fahrzeug hinzufügen.
Laut GlobalData Automotive soll es sich bei diesem Modell – Codename PZ1L – um einen kompakten Crossover in der Größe des Rogue Sport handeln.
In der Zwischenzeit wird Nissan die Reihenfolge der Produktion von Elektrofahrzeugen umstellen und zunächst mit zwei Crossover-Modellen an Stelle der Limousinen beginnen.
Es ist eine sehr seltsame Zeit in die Welt der Elektrofahrzeuge im Moment, und es sieht nicht so aus, als irgendein Autohersteller genau begreift wohin die Branche steuert. Einige erweitern ihre EV-Pläne und andere verkleinern sie . Es ist komisch da draußen, Mann.
4. Gang: Toyota investiert über eine halbe Milliarde in Lkw-Werk in Texas
Toyota sucht ein bisschen ein Steuervergünstigung für die potenzielle 531,7 Millionen Dollar große Erweiterung seines Karosserie-Montagewerks in der Nähe von San Antonio, Texas. Das vorgeschlagene Projekt würde ermöglichen der japanische Autohersteller um in dem Komplex Komponenten für Fahrzeugserien herzustellen, und dadurch würden im Werk etwa 411 Arbeitsplätze hinzukommen.
Derzeit baut Toyota den Tundra-Pickup-Truck und Sequoia -SUV im Werk in Bexar County, Texas. Von Automotive-Neuigkeiten:
Toyota Motor Manufacturing Texas wurde 2006 eröffnet und beschäftigt über 3.800 Mitarbeiter. Nach Angaben des japanischen Automobilherstellers beschäftigen mehr als 20 Zulieferer vor Ort weitere 5.600 Arbeiter.
Auf den Bericht befragt, sandte ein Sprecher von Toyota die folgende Erklärung zur Bestätigung der Details der Anfrage des Autoherstellers und sagte, Toyota hätte zum aktuellen Zeitpunkt keine weiteren Details bekanntgeben können:
„Wie in der öffentlichen Bekanntmachung angegeben, strebt TMMTX Steuerermäßigungen für ein potenzielles Projekt im Gesamtwert von 531.720.000 USD an, das auf unserem Grundstück durchgeführt wird. Wir bewerten ständig unsere Wettbewerbsfähigkeit und treffen Entscheidungen, um das Potenzial für weitere Investitionen in unseren nordamerikanischen Betrieben zu unterstützen und so unser Versprechen langfristiger Beschäftigungsstabilität sicherzustellen. Wir suchen ständig nach Möglichkeiten, die Bedürfnisse unserer Kunden besser zu erfüllen und dort zu produzieren, wo wir verkaufen. Derzeit haben wir nichts anzukündigen.“
Bereits 2019 investierte Toyota fast 400 Millionen US-Dollar in das Werk, um sich auf die neu gestalteten Modelle Tundra und Sequoia vorzubereiten.
In einer angenehmen Pause für Toyota, den weltgrößten Automobilhersteller, bietet Bexar County offenbar Anreize, darunter eine 10-jährige 100-Prozent- Steuerermäßigung ein Zuschuss für die Entwicklung von 14,7 Millionen Dollar und einer Viertelmillion Dollar basierend auf 250 Arbeitsplätzen mit mindestens 34,55 Dollar pro Stunde oder 71.864 Dollar jährlich bezahlt. Puh, ich hatte Befürchtungen, dass Toyota sich das sonst nicht leisten könnte.
Rückseite: Robert Oppenheimer bebt
Neutral: Ein wirklich beeindruckender kleiner Truck
Im Radio: Sean Kingston „Beautiful Girls“
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