Tödlicher Flugzeugabsturz in Südkorea wirft mehr Fragen auf als Antworten

Ehemaliger südkoreanischer Flughafenpräsident wurde am Dienstag tot aufgefunden, offenbar nach Selbstmord

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Feuerwehrleute und Rettungsteams arbeiten am 29. Dezember 2024 am Wrack eines Passagierflugzeugs am Muan International Airport in Muan-gun, Südkorea. Ein Flugzeug mit 181 Passagieren an Bord, Jeju Air Flug 7C2216, stürzte am Muan International Airport in Südkorea ab, nachdem es von der Landebahn abgekommen und mit einer Wand kollidiert war, was zu einer Explosion führte.
Foto: Chung Sung-Jun (Getty Images)

Der Absturz des Jeju-Air-Fluges 7C2216 am 29. Dezember kamen 179 Menschen ums Leben, als das Flugzeug auf der Landebahn des Muan International Airport hinunter rutschte und gegen eine Betonböschung prallte. Es gab nur zwei Überlebende. die Flugbegleiter sitzend in der hinteren Küche. Die laufenden Untersuchungen haben noch mehr Fragen zu den Gründen der Bruchlandung aufgeworfen, und die tragischen Ereignisse haben die Südkoreanische Gesellschaft bis zum Kern.

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Der Damm, der die Antennenanlage am Ende der Landebahn abschirmen sollte, steht seit dem Absturz unter Beobachtung. Das südkoreanische Verkehrsministerium gab am Mittwoch bekannt, dass die Betonkonstruktion vom internationalen Flughafen Muan entfernt werden solle. laut Reuters. Die meisten anderen internationalen Flughäfen montieren ähnliche Anordnungen einfach auf Sollbruchstellen, damit die Flugzeuge über die Fahrbahnoberfläche auf ebenem Boden fliegen können. Wenn diese Änderung vorgenommen worden wäre, wäre bei dem Absturz Ende Dezember wahrscheinlich niemand gestorben.

Die Ankündigung der Regierung erfolgte , nachdem der ehemalige Präsident des Flughafens am Dienstag tot in seinem Haus aufgefunden wurde, nach einem vermeintlichen Selbstmord. Son Chang-wan leitete die Korea Airports Corporation, das staatliche Unternehmen das Muan International , Seoul-Gimpo International und 12 weitere Flughäfen in Südkorea betreibt. Son hatte seinen Posten während der Renovierungsarbeiten an Muan im Jahr 2020 inne. Son war nicht Gegenstand der Untersuchung des Absturzes. nach der New York Times.

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Die Ermittler versuchen immer noch herauszufinden, wie genau der Jeju-Air-Flug 7C2216 die Landebahn hinunterrutschte. Die Aufgabe wird dadurch erschwert, dass die Blackbox die letzten vier Minuten des Fluges nicht aufgezeichnet hat. Das berichtet die BBC. Der Umfang der Untersuchung wird nun erweitert, um herauszufinden, warum Flugdaten- und Cockpit-Stimmenrekorder der Boeing 737 Leistung verloren. Ohne die Daten stellten die Ermittler fest, dass das Flugzeug von einem doppelten Vogelschlag betroffen war, nachdem sie Vogelfedern und Blut in beiden Triebwerken gefunden hatten. Nur die Zeit wird zeigen, was sonst aufgedeckt wird.

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