Tesla wird vor Gericht mit Vorwürfen über ein Reparaturmonopol auf das Unternehmen versorgt

Guten Morgen! Es ist Mittwoch, der 19. Juni 2024, und dies ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Schlagzeilen aus der Automobilbranche aus aller Welt an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie kennen müssen.

1. Gang: Tesla wird Reparaturmonopolisierung vorgeworfen

Nach einer Pause Geben Sie Fisker seinen großen Auftritt gestern steht Tesla mit der Nachricht über seinen Zusammenbruch wieder im Rampenlicht. Jetzt blickt der Hersteller von Elektrofahrzeugen nach unten der Ausgangspunkt eines weiteren Rechtsstreits, aber zumindest bezieht s sich nicht auf den Firmenchef Elon Musks riesiges Gehaltspaket.

Stattdessen, Tesla steht vor einer Klage von einer Gruppe unzufriedener Besitzer, die behaupten, der Hersteller von Elektrofahrzeugen monopolisiere seinen Reparaturprozess und den Zugang zu Ersatzteilen, Berichte Reuters.Ein Richter in San Francisco entschied, dass Tesla-Besitzer versuchen könnten, zu beweisen, dass Tesla sie dazu gezwungen habe, höhere Preise für die Reparatur ihrer geliebten Elektrofahrzeuge zu zahlen:

Die Eigentümer sagten, dass Teslas angeblicher Zwang gegen das bundesstaatliche Sherman-Kartellrecht und das kalifornische Kartellrecht verstoße.

[US-Bezirksrichterin Trina] Thompson sah Beweise für ein Reparaturmonopol in Teslas angeblicher Weigerung, genügend autorisierte Servicezentren zu eröffnen, und in der Konstruktion seiner Fahrzeuge, die Diagnose- und Software-Updates erforderten, die nur das Unternehmen bereitstellen könne.

Zu den Beweisen für ein Teilemonopol gehöre, dass Erstausrüster daran gehindert würden, „an andere Personen als Tesla“ zu verkaufen, und dass Tesla Teile nur in begrenztem Umfang an Verbraucher verkaufen dürfe, sagte der Richter.

Die Richter fand auch Beweise dass Tesla einige Kunden aufgrund seiner Reparaturpraktiken zu „unerwünschten Käufen „gezwungen“ hat. Tesla hat zu dem Fall jedoch bisher keinen Kommentar geäußert.

Der Fall in San Francisco ist der neueste Rechtsstreit über der amerikanische Autobauer und folgt auf drei Klagen, die letzte Woche gegen den Elektroautohersteller anhängig gemacht wurden. Zu diesen Fällen gehören zwei Beschuldigungen des Firmenchefs Musk des Insiderhandels und ein dritter der Beschuldigungen des Insiderhandels und ein dritter der Behauptungen zu arbeiten an künstlichen Intelligenzprojekten die konkurrenzierenden Unternehmen helfen könnten.

2. Gang: China könnte Vergeltungszölle auf Elektroautos ausweiten

Um zu versuchen, den Ansturm der Einführung von Elektrofahrzeugen in China auf der ganzen Welt, Supermächte wie die USA und die Europäische Union haben massive Zölle auf den Import von Elektrofahrzeugen verhängt. In den USA hat die Biden-Regierung einen 100-Prozent-Abgabe auf chinesische Autos in das Land importiert, während der europäische Zoll auf einige chinesische Elektrofahrzeuge bei fast 50 Prozent liegt.

Nun bereitet sich China darauf vor, seine Vergeltungsmaßnahmen zu verschärfen. Berichte Forbes. Das Land hat bereits Zölle eröffnet, die bestimmte ausländische Autohersteller betreffen könnten Verkauf von benzinbetriebenen Autos in China, aber nun könnte es sein Augen auf andere Ziele gerichtet haben:

Deutsche Autohersteller wie BMW, Mercedes, Volkswagen und Porsche galten als mögliche Opfer chinesischer Vergeltungsmaßnahmen, da sie mit ihren riesigen Importen hochpreisiger Luxusfahrzeuge leichtes Spiel hatten. Die Aktienkurse stürzten ab.

Seitdem wurde der Umfang möglicher Vergeltungsmaßnahmen auf andere Branchen ausgeweitet, mit weitaus schwerwiegenderen Folgen für den EU-Handel.

„Die Europäische Union bekommt mehr, als sie erwartet hat. Nachdem die EU in der vergangenen Woche Zölle auf die Einfuhr von in China hergestellten Elektrofahrzeugen erhoben hatte, hat Peking eine Antidumpinguntersuchung gegen importiertes Schweinefleisch und dessen Nebenprodukte eingeleitet. Das ist ein kluger Schachzug Pekings“, sagte BreakingViews-Kolumnist Hudson Lockett.

Als Spannungen zwischen China, Europa und den USA nehmen zu, Jeep- und Fiat- Besitzer Stellantis hat sich gegen Zölle auf Fahrzeugimporte ausgesprochen. Carlos Tavares, CEO des Unternehmens, der zuvor bezeichnete Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge als „Falle“ und warnte, dass sie das Risiko tragen der Verschlechterung für alle .

Als Reaktion darauf kündigte sein Unternehmen diese Woche an, dass es die Produktion von Produkte des chinesischen Autoherstellers Leapmotor nach Polen, um EU-Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge zu umgehen.

3. Ausrüstung: Ferraris erstes Elektrofahrzeug kommt

Elektrofahrzeuge, egal ob chinesische oder andere, scheinen sich dauerhaft durchzusetzen. alle von Ford zu Porsche investiert Millionen in die Entwicklung neuer Elektrofahrzeuge gesteckt, um ihre bestehenden Käufer zu binden und zu versuchen, neue Kunden zu gewinnen. Aber während Luxus-Konkurrent Aston Martin Ferrari hat seine Elektro-Ambitionen zwar zurückgestellt, hält aber an seiner Strategie fest und gab neue Details zu seinem kommenden Elektroauto bekannt.

Was sind diese wichtigen Details, höre ich Sie fragen? Nun bereitet der italienische Automobilhersteller die Eröffnung eines neuen Werks vor , in dem das Elektromodell montiert wird. Reuters berichtet wird etwa 500.000 $ kosten. Laut der Website:

Die für ihre röhrenden Benzinmotoren bekannte italienische Marke hat angekündigt, Ende nächsten Jahres ein Elektroauto auf den Markt zu bringen. Der geplante Preis zeigt, dass das Unternehmen davon überzeugt ist, dass die superreichen Fahrer dafür bereit sind, auch wenn Konkurrenten auf dem Massenmarkt angesichts der schwächelnden Nachfrage die Preise für Elektrofahrzeuge (EV) drastisch senken.

Der Preis, in dem Ausstattungsmerkmale und persönliche Details, die normalerweise 15–20 % zusätzlich kosten, nicht enthalten sind, liegt deutlich über dem durchschnittlichen Verkaufspreis von rund 350.000 Euro, einschließlich Extras, für einen Ferrari im ersten Quartal dieses Jahres und für viele konkurrierende Luxus-Elektrofahrzeuge.

Sowie das 500.000-Dollar-Elektroauto Die neue Fabrik von Ferrari wird nächstes Jahr enthüllt werden. In der neuen Fabrik werden auch künftige Benzinmodelle und Hybridautos der italienischen Marke produziert werden. Die Fabrik ermöglicht es dem Unternehmen eine Steigerung seiner Produktion von 14.000 Fahrzeugen jährlich auf rund 20.000 Fahrzeuge pro Jahr, berichtet Reuters.

Vermutlich ist eine Ausweitung der Kapazitäten für den Automobilhersteller unverzichtbar, um aus dem umwerfenden Nachfrage nach seinem SUV Purosangue, das derzeit bis mindestens 2026 ausverkauft ist.

4. Gang: Ford weitet Entlassungswelle aus

Nachdem das Unternehmen im letzten Jahr einen neuen Vertrag für seine amerikanischen Arbeiter ausgehandelt hatte, nach wochenlangen Streik der United Auto Workers Gewerkschaft könnten Entlassungen auch Ford treffen. Allerdings Die Kürzungen könnten nach außen erfolgen unsere Grenzen, da der Autohersteller seine Belegschaft im Ausland reduzieren will.

Der Mustang-Hersteller führt Berichten zufolge derzeit ziemlich umfangreiche Umstrukturierungsmaßnahmen durch, die zu einem Personalabbau in Europa führen könnten. berichtet die Detroit Free Press. Der Stellenabbau wird erwartet Ford-Niederlassungen in Deutschland, Spanien und Großbritannien treffen. Freie Presse berichtet:

Es sei unklar, wie viele zusätzliche Stellenstreichungen im Rahmen des neuen Restrukturierungsplans in Deutschland vorgesehen seien, der zu einem früheren Restrukturierungsprogramm hinzukommt, sagte Benjamin Gruschka, Betriebsratsvorsitzender des Ford-Werks Köln.

Gruschka fügte hinzu, dass bis Ende Juni mit einer Entscheidung gerechnet wird.

Ford habe seine vorherige Umstrukturierung, die den Abbau von 2.300 Stellen in Deutschland vorsah, zur Hälfte abgeschlossen, so Gruschka. Die Zahl der Beschäftigten im Land sei dadurch auf 13.000 gesunken.

Die Kürzungen in Deutschland folgen ähnlichen Kürzungsbemühungen wie angekündigt für Fords Werke in Spanien. Landesweit arbeitet das Blaue Oval an einer Reduzierung der Mitarbeiterzahl um 1.600. Zuvor hat das Unternehmen zugesagt, den Personalstand in Europa um bis 3.800 Stellen zu reduzieren.

Ford macht die Hauptschuld an den Kürzungen auf die Umstellung auf Elektrofahrzeuge in ganz Europa, wobei für die Versammlung weniger Menschen erfordert werden .

Umgekehrt: Die Sklaverei ist in allen Ecken der USA abgeschafft

Im Radio: Avril Lavigne – Complicated