Tesla hat Berichten zufolge seine Fabrik abgebaut Folierungsservice für den Cybertruck nach weniger als einem Jahr ist es diese Woche im Verkauf . Der Wrapping-Service, der dafür entwickelt ist, den Lack von Autos vor Steinschlägen oder Rost, der bei der täglichen Fahrt entstehen kann, wurde von der Tesla-Site entfernt, nachdem es seit Januar ausverkauft war.
Der Cybertruck-Wrapping-Service startete im Dezember 2023 und versprach bieten eine Schutzschicht für den Elektro-LKW zum supergünstigen Preis von 6.000 $. Die optionale Folie konnte in 11 Farben bestellt werden und war fast sofort nach Verkaufsstart ausverkauft.
Seit Januar 2024 ist es nicht mehr möglich, einen Cybertruck mit der Werksfolierung anzubieten, und nun hat Tesla diese Option offiziell von seiner Website entfernt. Berichte Innerhalb EVS:
Seit der Tesla Cybertruck 2019 als Prototyp debütierte, haben Tesla und sein recht freimütiger CEO Elon Musk ein paar Dinge klargestellt. Eines dieser Dinge war, dass die Edelstahlkarosserie des eckig geformten Elektro-Pickups keinerlei Schutz benötigt.
Dazu gehört auch der Lack. „Kein Lack, keine Absplitterungen“, heißt es auf der Tesla-Website. Als das KI- und Robotik-Unternehmen begann, werkseitig installierte Lackschutzfolien zu verkaufen, sorgte dies in der Community für einige Verwunderung, insbesondere da die Produktbeschreibung im Tesla-Onlineshop eindeutig lautete: „Schützt vor Kratzern.“
Zumindest stand das früher so, denn der werkseitige Folierungsservice ist tot, wie Drive Tesla Canada festgestellt hat. Das ist nicht gerade ein tränenreiches Ereignis, wenn man bedenkt, dass die Folierungen in den verschiedenen Farben seit Januar größtenteils ausverkauft sind, wie aus der über die Wayback Machine einsehbaren Website des Automobilherstellers hervorgeht. Aber die vollständige Entfernung des Services aus dem Internet – die Shop-Seite existiert nicht mehr – kann mehrere Dinge bedeuten.
Tesla hatte Berichten zufolge Lieferkettenprobleme mit der Folierung, für die eine Folie auf Urethanbasis anstelle des herkömmlichen Vinyls verwendet wurde, mit dem viele Modelle foliert werden. fügt hinzu Motor1. Tesla behauptete, die Folie sei „selbstheilend“ und doppelt so dick wie andere Folien. Inside EVs berichtet jedoch, den Vorteilen der Folientechnologie stünden Probleme „irgendwo entlang der Lieferkette“ entgegen.
Diese Lieferkettenprobleme sind nur ein Grund, warum Tesla den Folierungsservice möglicherweise eingestellt hat. Inside EVs fügt hinzu, dass die Einstellung auch auf die geringe Nachfrage zurückzuführen sein könnte, sowohl nach den Folierungen als auch nach den Trucks selbst. In den letzten Wochen wurde es immer einfacher, einen brandneuen Cybertruck direkt bei Tesla zu bestellen. Die Wartezeiten nach der Auslieferung betragen mittlerweile nur noch eine Woche. Autohersteller arbeitete „Millionen“ Vorbestellungen ab.
Da immer weniger Menschen die LKW kaufen, wäre es für Tesla nicht sinnvoll einen Bereich seiner Fabrik dem Verpacken widmen dabei könnte der Platz für wichtigere Dinge genutzt werden.
Wraps wie dieser sind in den letzten Wochen ebenfalls in die Kritik geraten, nachdem ein Cybertruck-Besitzer hatte Probleme beim Entfernen von Vinyl-Aufklebern von seinem gigantischen Elektrofahrzeug.
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