Während der Entwurfsphase für der Cybertruck, Elon Musk sein perfektes Auto zusammengebaut: A massiver LKW beruhigen sein verkrüppeltes Ego, kugelsichere Türen draußen halten seine eingebildeten Angreifer, ein riesige Batterie für Selbstversorgung in einer unrealistische Apokalypse, und ein unpraktisches und von Natur aus kompromittiertes Design weil er an nichts anderes denken kann als was cool aussieht zu dem Rest von seiner weltfremden, Cyberpunk-besessen, Ketamin-verseuchtes Gehirn.
Unglücklicherweise für Tesla hatte das Unternehmen nicht vor, Der Homer. Es will „Umsatz“ und „Gewinn“ und all diese anderen Geschäftswörter, und der Cybertruck liefert dies einfach nicht. Jetzt hat das Unternehmen beschlossen, günstigere Ausstattungen einzuführen, nur um seine immer größer werdender Rückstand von unverkauften, ungewollten Cybertrucks, die die Parkplätze des Unternehmens verstopften. Automotive News hat die Daten:
Obwohl Musk behauptet, vor der Markteinführung im November 2023 seien über eine Million Reservierungen für den Cybertruck eingegangen, blieb der polarisierende Pickup im ersten vollen Produktionsjahr Branchenschätzungen und US-Zulassungsdaten zufolge hinter den Erwartungen zurück.
Im Jahr 2024 verkaufte Tesla in den USA rund 39.000 Cybertrucks, wie aus einer Schätzung von Cox Automotive vom 13. Januar hervorgeht. Laut S&P Global Mobility gab es von November 2023 bis November 2024, den aktuellsten verfügbaren Daten, 35.235 Cybertruck-Zulassungen.
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„Ich glaube, die anfängliche Fanfare, Aufregung und Begeisterung für den Cybertruck sind schnell verflogen“, sagt Robby DeGraff, Manager für Produktinformationen bei AutoPacific. „Ich habe viel mehr Besitzer von F-150 Lightning und R1T gesehen, die ihre Trucks tatsächlich für die Arbeit oder in der Freizeit nutzen, statt mit geschmacklosen Aftermarket-Folien in der Stadt herumzufahren.“
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Im Oktober 2024 brachte Tesla die 79.990-Dollar-Version auf den Markt, für die 1.995 Dollar Versandkosten anfallen. Später in diesem Jahr wird Tesla voraussichtlich einen Basis-Cybertruck für 62.985 Dollar inklusive Versand verkaufen. Die günstigeren Ausstattungsvarianten haben Anspruch auf die staatliche Fördersumme von 7.500 Dollar für Elektrofahrzeuge, solange sie unter der Preisobergrenze von 80.000 Dollar bleiben. Tesla plant nicht mehr, die 40.000-Dollar-Ausstattung anzubieten.
Das billigste Modell wird also eingestellt, und der nun erwartete Ersatz wird die aktuelle Basisausstattung kaum unterbieten, anstatt ihren Preis zu halbieren. Damit soll der Cybertruck mit Nischencharakter dennoch zu einem Massenfahrzeug werden. Gut, dass sich das Unternehmen darauf konzentriert hat und nicht auf die Serienausstattung. ein Budgetmodell, richtig?
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