Der Wertverlust ist der größte Kostenfaktor für den Verbraucher, wenn es um den Kauf eines Neuwagens direkt ab Werk geht. Das war schon immer so, denn Fahrzeuge verlieren in der Regel ab dem Moment, in dem Sie das Auto in Besitz nehmen, einen erheblichen Teil ihres Wertes. Das gilt in der Welt der Luxusautos umso mehr und doppelt (dreifach?), wenn es um die Wartung geht. wenn es um Elektrofahrzeuge geht. Als Tesla also der 140.000 Dollar teure 1020-PS-Motor Modell S Plaid Superlimousine, war es eine ausgemachte Schlussfolgerung, dass sein Wert würde wie ein Stein fallen, aber ich glaube nicht, das hätte jemand vorhersehen können ziemlich hohes Abfallniveau das Kyle Conner von Out Of Spec erlebt hat.
Conners Model S Plaid 2022 kostete nach Abzug von Optionen und Kaufgebühren satte 140.940 USD. Seit der Wagen ausgeliefert wurde, hat er beeindruckende 37.191 Meilen damit zurückgelegt. Ein aktueller Tweet von Kyle auf Twitter zeigt, dass Teslas Eintauschwert für das Auto nur mickrige 46.400 USD beträgt. In nur zwei kurzen Jahren ist der Wert des Wagens um 94.540 USD oder 2,54 USD pro Meile gesunken.
Teslas sind aus mehreren Gründen besonders stark von der Wertminderung betroffen. Der wichtigste Grund ist, dass Tesla die Preise seiner Autos weiter senkt, um die Verkäufe anzukurbeln, während es vergeblich versucht, die Quartalsziele zu erreichen. Der Preis des Model S Plaid ist auf nur noch 1,5 Milliarden Dollar gefallen. 89.990 $ in der Zeit, seit Conner sein Exemplar gekauft hat. Ich werde wütend, wenn ich eine Jeans für 50 $ kaufe und sie in der nächsten Woche für 45 $ im Angebot ist. Ich wäre irrational sauer, wenn ich ein neues Auto kaufen würde und der Preis im nächsten Jahr um 26 Prozent sinken würde.
Die Gebrauchtwagenpreise von Tesla sinken teilweise, weil immer weniger Menschen daran interessiert sind, als Tesla-Besitzer angesehen zu werden. Angesichts des Abstiegs von Tesla-CEO Elon Musk in den Faschismus im Stil der 1930er Jahre, seiner anhaltenden Lügen und seiner extrem seltsamen Energie als geschiedener Mann ist er im Jahr 2024 einfach nicht jemand, mit dem viele Menschen etwas zu tun haben wollen. Und das kommt noch zu der schrecklichen Langzeitqualität der Autos hinzu, die das Unternehmen baut. Conner gibt selbst zu, dass sein Model S Plaid „fühlt sich an, als würde es auseinanderfallen.”
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