EIN Tesla gefangen ein Kleinkind drinnen aufgrund einer leeren 12-Volt-Batterie diese Woche, sodass die Feuerwehr von Arizona anrücken musste, um das Leben des Kindes zu retten.
Der Vorfall ereignete sich in Scottsdale, Arizona, wo die Temperaturen die ganze Woche über bei über 38 Grad lagen. Renee Sanchez und ihre 20 Monate alte Enkelin waren auf dem Weg zum Phoenix Zoo. Sanchez sagt, dass sie, nachdem sie ihre Enkelin in ihrem Kindersitz gesichert, die Tür ihres Model Y geschlossen und sich auf den Fahrersitz setzen wollte, feststellte, dass sich die Tür ihres Tesla nicht öffnen ließ. Sanchez sagt, dass sie alles versucht habe, um ins Auto zu gelangen, aber es ließ sich nicht öffnen. Von Arizona-Familie:
„Und ich schloss die Tür, ging um das Auto herum, setzte mich auf den Vordersitz und mein Auto war tot“, sagte sie. „Ich konnte nicht einsteigen. Mein Telefonschlüssel öffnete es nicht. Mein Kartenschlüssel öffnete es nicht.“
Wie On Your Side in einem aktuellen Bericht erklärtWenn die Tesla-Batterie, mit der die Elektronik betrieben wird, leer ist, wird die Tür über einen versteckten Riegel an der Armlehne der Fahrerseite manuell entriegelt. Viele Tesla-Besitzer wissen nichts von diesem Riegel.
Aber in diesem Fall steckte Sanchez außerhalb ihrer Reichweite fest. Tesla während das Kleinkind darin festgeklemmt war und in einem Autositz angeschnallt war.
Sanchez erzählt gegenüber On Your Side, dass sie keine andere Wahl hatte, als die Notrufnummer 911 anzurufen, woraufhin sofort die Feuerwehr von Scottsdale losgeschickt wurde.
„Und als sie hier ankamen, war das Erste, was sie sagten: ‚Uggh, es ist ein Tesla. Wir können nicht in diese Autos einsteigen‘“, sagte sie. „Und ich sagte: ‚Das macht mir nichts, wenn Sie mein Auto in zwei Hälften schneiden müssen. Holen Sie es einfach raus.‘“
Es stellte sich heraus, dass die 12-Volt-Batterie des Tesla leer war, wodurch das Auto zu einem riesigen Ziegelstein wurde. Wir haben das schon gesehen geschehen vor. Wenn das passiert, gibt es ein Notschalter nicht viele Leute scheinen zu wissen dass es in der Nähe der Armlehne auf der Fahrerseite ein Riegel befindet und damit die Türen öffnen können. In diesem Fall wäre dieser Riegel jedoch nicht hilfreich gewesen; Sanchez war außerhalb des Autos, und ein Kleinkind hätte auf unmöglich wissen können, dass ein Notriegel gelöst werden muss.
Da Sanchez wusste, dass die Temperatur im Inneren des Tesla schnell anstieg, rief er die Feuerwehr:
Feuerwehrleute mussten ein Fenster mit einer Axt einschlagen, klebten es aber vorher mit Klebeband ab, damit die Glassplitter nicht umherfliegen konnten. „Die ersten paar Minuten ging es ihr gut“, sagte Sanchez. „Aber als die Feuerwehr kam und der ganze Tumult losging und die Fenster eingeschlagen wurden, fing sie an zu weinen, weil sie Angst hatte.“
Ein Feuerwehrmann kletterte durch das Fenster und zog das kleine Mädchen frei. Sie gaben ihr sogar einen kleinen Feuerwehrhelm, um sie zu beruhigen.
Sanchez war dankbar, dass die Feuerwehrleute ihre Enkelin herausholen konnten. Sie sagt jedoch, dass die Marke den Leuten besser erklären müsse, was in solchen Situationen zu tun sei. „Sie müssen die Ersthelfer aufklären, denn sie hatten keine Ahnung“, sagte Sanchez. „Sie tappten genauso im Dunkeln wie ich.“
Es gibt eine Möglichkeit, einen Tesla von außen zu starten, aber es ist so kompliziert es würde nicht sinnvoll sein, wenn ein Kind darin festsitzt. Was Sanchez und ihren Tesla betrifft, sagt sie sie ein Fan der Marke, erzählte AZ Family jedoch , dieser jüngste Vorfall habe ihr Vertrauen erschüttert.
Leider besteht insbesondere im sonnigen und heißen Südwesten der USA die Gefahr, dass Kinder in Autos zu Tode schwitzen. Letztes Jahr um diese Zeit Drei Kinder starben bei drei getrennten Vorfällen in heißen Autos zurückgelassen zu werden. Im Durchschnitt sterben 37 Kinder jährlich in heißen Autos. Verbraucherberichte Berichte.
Dieser Inhalt wurde maschinell aus dem Originalmaterial übersetzt. Aufgrund der Nuancen der automatisierten Übersetzung können geringfügige Unterschiede bestehen. Für die Originalversion klicken Sie hier