Die National Highway Traffic Safety Administration kündigte die Tesla Cybertrucks fünfte offizieller Rückruf, diesmal um ein Rückfahrkamera Bild, das nach dem Einlegen des Rückwärtsgangs verzögert sein kann. Eine verzögerte Rückfahrkameraübertragung klingt möglicherweise anders wie ein ernstes Problem, aber es verursacht der Cybertruck entspricht nicht mehr den bundesstaatlichen Sicherheitsstandards. Abgesehen von der Nichteinhaltung einer bundesstaatlichen Verordnung ist der fast 3.250 kg schwere Cybertrucks… einzigartiges… Design erfordert effektiv den Einsatz der Rückfahrkamera zum sicheren Manövrieren. Der LKW verfügt über massive blinde Flecken mit dem Standard Persenning eingefahren, und wenn die Laderaumabdeckung geschlossen ist, versperrt sie die Sicht aus der Heckscheibe vollständig.
Glücklicherweise wird der Fix für den jüngsten Cybertruck-Rückruf über ein drahtloses Update bereitgestellt. Bundesweite Standards schreiben vor, dass Rückfahrkameras innerhalb von zwei Sekunden nach dem Einlegen des Rückwärtsgangs ein Bild anzeigen müssen, um das Kollisionsrisiko zu minimieren. Bei betroffenen Cybertrucks kann es nach dem Einlegen des Rückwärtsgangs bis zu acht Sekunden dauern, bis das Bild der Rückfahrkamera angezeigt wird. r viermal zu lang laut der Rückrufaktion. Cybertrucks, die am oder nach dem 18. September 2024 produziert wurden, sind von dieser Rückrufaktion nicht betroffen, und von Besitzern mit Softwareversion 2024.32.5.2 oder höher ist keine Aktion erforderlich. Tesla-Geschäfte und Servicecenter sollten bereits über den Rückruf informiert sein, und Besitzer können damit rechnen, bis zum 25. November Benachrichtigungsschreiben per Post zu erhalten. Klicken Sie hier, um den Sicherheitsrückrufbericht zu lesen.
Vor diesem Rückruf war der Cybertruck seit Januar 2024 von vier weiteren NHTSA-Rückrufen betroffen. Der erste Rückruf im Januar betraf die Vergrößerung der Schriftgröße der Warnleuchten auf der Instrumententafel, die nicht den Bundesvorschriften entsprachen. Der zweite Cybertruck-Rückruf im April befasste sich mit dem unglaublich gefährlichen Potenzial für unbeabsichtigte Beschleunigte aufgrund eines schlecht befestigten Zierteils am Gaspedal, das das Pedal am Boden feststecken ließ. Der dritte Rückruf erfolgte im Juni und betraf den Ausfall des riesigen einzelnen Scheibenwischermotors des Cybertrucks, und der vierte NHTSA-Rückruf betraf ein Stück der Ladeflächenverkleidung, das sich während der Fahrt vom Truck löste. JD Powers Studie zuverlässigkeit von US-Fahrzeugen für 2024 stellte fest, dass bei Tesla im Durchschnitt 252 Probleme pro 100 Fahrzeuge auftreten. Nur vier andere Hersteller schnitten schlechter ab als Tesla.
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