Tesla Cybertruck-Chefingenieur: „Die Anhängelast von 11.000 Pfund ist nicht absolut“

Tesla ist viel Kritik über den der Cybertruck weil es ist eine rollende Katastrophe mit einer langen Liste von Problemen, es ist sogar für Leute, die versuchen, aufmerksam zu sein, schwierig, mitzuhalten. Abgesehen von den fünf Rückrufen ist das berüchtigtste Problem mit dem Cybertruck wohl der Versuch des YouTubers Whistlin Diesel, einen festgefahrenen Ford F-150 herauszuziehen, der führte dazu, dass der Tesla seine Heckstoßstange verlor, was dazu führt, dass andere hören auf, mit ihren Cybertrucks abzuschleppen. Nun hat der leitende Ingenieur des Cybertrucks eingegriffen, um einige Hinweise zu geben: „Die Anhängelast von 11.000 Pfund ist kein absoluter Wert.“

Wes Morrill, der auch Teslas leitender technischer Direktor ist und für Zuverlässigkeit, Tests und Analysen zuständig ist, postete letzte Woche auf Twitter, dass er „Fragen zu Anhängerkupplungszubehör anhand einiger Beispiele beantworten“ wolle. Und obwohl die Punkte, die er vorbrachte, für jeden, der sich mit der Materie auskennt, vielleicht nicht revolutionär sind, Wenn Sie sich mit dem Abschleppen auskennen, denken Sie daran, dass wir hier von Besitzern eines El Camino sprechen. Es ist schwer vorstellbar, dass viele von ihnen schon einmal etwas abgeschleppt, geschweige denn angehängt haben. Musks Daddy sagt, er kann 11.000 Pfund ziehen, also können Sie alles ziehen, was so viel oder weniger wiegt, oder?

Wie Sie im oben eingebetteten Tweet sehen, hat Morrill auch zwei Screenshots der aktualisierten Bedienungsanleitung des Cybertrucks beigefügt. Darin wird darauf hingewiesen, dass Sie umso weniger Gewicht ziehen können, je weiter ein Anhänger von der Anhängerkupplung entfernt ist. Die maximale Stützlast beträgt also 1.100 Pfund, und das funktioniert tatsächlich. Wenn Sie sich an die 10-Prozent-Regel halten, können Sie bis zu einer Anhängelast von 11.000 Pfund fahren. Die im Physikunterricht der Mittelschule gelernten Lektionen gelten weiterhin und das Gewicht, das Sie sicher ziehen können, sinkt bei unterschiedlichen Trägertypen erheblich. Wenn Sie beispielsweise einen Motorradträger ziehen, sinkt die Stützlast auf 375 Pfund.

Nun, das ist ja alles schön und gut. Wer etwas abschleppen will, sollte wissen, was andere Menschen gefährdet und was nicht. Sogar manche Lkw-Besitzer schleppen gelegentlich mehr ab, als sie sollten, wenn sie keinen gewerblichen Führerschein haben. Sicherheit steht an dritter Stelle, wenn es nur um das eigene Leben geht, aber wenn andere Menschen unterwegs sind, sollten wir ihr Leben nicht riskieren, nur weil wir uns nicht die Mühe machen, das Handbuch zu lesen oder uns an die Gesetze zu halten.

Andererseits scheint es immer noch ein Problem zu sein, dass die hintere Stoßstange so leicht abbricht, und vielleicht sollte Tesla etwas unternehmen, um sicherzustellen, dass nicht noch mehr Besitzer ihre Stoßstangen im Verkehr verlieren. Sie wissen schon. Nur ein Vorschlag.

H/T: DrehmomentNeuigkeiten