Tesla bietet für das Modell S wieder kostenlose Supercharger-Funktion an, sagt aber das Entfernen der Funktion bei zu hohem Ladeaufwand

Die Eskapaden von Tesla-Chef Elon Musk polarisieren die Gesellschaftund machen es den Leuten sehr schwer, fühle mich sicher, ihm Geld zu geben, aber ärgerlicherweise produziert sein Unternehmen einige der effizientesten underschwingliche Elektrofahrzeuge die Zugriff auf die größtes Schnellladenetz des Kontinents. Teslas erstes Massenmarktfahrzeug, das Modell S, wurde bereits 2012 in einer völlig anderen Welt eingeführt und mit dem Versprechen von kostenlosem Supercharging für die Lebensdauer des Fahrzeugs verkauft, ein Anreiz, den Tesla 2018 eingestellt hat. Schneller Vorlauf über eine Reihe beispielloser Ereignisse bis zum Ende des Jahres 2024, und Tesla bietet jetzt kostenloses Supercharging noch einmal auf seinem ältesten Modell, aber mit einer gewissen Einschränkung.

Seit letzter Woche ist bei jedem neu gekauften oder geleasten Tesla Model S kostenloses Supercharging inbegriffen. Anders als das ursprüngliche Angebot, das an das Fahrzeug gebunden und zwischen Besitzern übertragbar war, ist dieses Angebot an das Tesla-Konto des Besitzers gebunden und kann nicht auf ein anderes Fahrzeug, eine andere Person oder eine andere Bestellung übertragen werden. Die Aktion gilt auch nicht für Geschäftsbestellungen oder Fahrzeuge, die für Mitfahr- oder Lieferdienste verwendet werden. Besitzer sind weiterhin Eigentümer. verantwortlich für Supercharger-Gebühren wie Leerlauf- und Staugebühren sofern anwendbar. Derzeit ist für die Aktion kein angegebenes Ablaufdatum festgestellt und im Kleingedruckten steht auch dar, dass Tesla sich das Recht vorbehält, das kostenlose Supercharging „im Fall von überhöhten Ladevorgängen oder nicht bezahlten Gebühren im Zusammenhang mit Supercharging zu entfernen.“ Angesichts der Geschäftsweise von Tesla wäre es nicht überraschend, wenn Tesla dies aus scheinbar dummen Gründen großzügig entfernt.

Etwa zur selben Zeit, als die Sonderaktion vorgestellt wurde, erhöhte Tesla in aller Stille den Preis jedes neuen Model S um 5.000 US-Dollar, sodass der Preis nun 79.990 US-Dollar betrug. Unsere Freunde bei InsideEVs hat die Zahlen unter der Annahme ausgewertet, dass der durchschnittliche Besitzer eines Elektrofahrzeugs 80 % zu Hause und 20 % an öffentlichen Ladestationen auflädt, um festzustellen, ob sich die Aktion angesichts der Preiserhöhung wirklich lohnt.

Tesla führt seinen durchschnittlichen Grundtarif für Supercharging nicht auf, doch ein kurzer Blick auf die Karte zeigt Tarife zwischen 0,25 und 0,60 USD pro kWh. Berechnen wir diesen Durchschnitt auf 0,43 USD/kWh. Für 749 kWh Strom würde der durchschnittliche Besitzer etwa 322 USD pro kWh ausgeben. Jahr mit Supercharging. Das bedeutet, dass es 15,5 Fahrjahre dauern würden, um die Kostensteigerung von 5.000 $ voll zu rechnen und die Lebensdauer des kostenlosen Supercharging vollständig zu rechnen. Alles darüber hinaus wäre ein Nettogewinn, solange man die Wertminderung nicht berücksichtigt.

Lassen Sie uns das nun in Meilen ausdrücken. Für Fahrer, die sich an die 80:20-Aufteilung beim Laden halten und die landesweite Durchschnittsstrecke fahren, beginnen die Kosteneinsparungen zu wirken, wenn das Auto etwa 210.000 Meilen auf dem Tacho hat. Kann ein Model S das? Sicher – und noch mehr. Aber der wahre Wert liegt hier für jene 14 % derjenigen, die zu Hause keine Lademöglichkeit haben. Diese Preiserhöhung von 5.000 $ amortisiert sich bereits nach 42.000 Meilen, wenn man nur mit dem Supercharger fährt.

Nun, sicher wird es einige Leute geben, die beschließen werden, diesen Vorteil zu nutzen, um ihr Auto ausschließlich mit Supercharge aufzuladen. Laut den Projektionen des Energieministeriums könnte das auf Anfang bis 14 % der Besitzer zutreffen. Wenn diese Besitzer alle 3.743 kWh von dem Auto aufladen würden, würden sie alle 3.743 kWh von dem Auto aufladen würden. Bei Kompressoren würde die Einsparung von rund 1.610 $ pro Jahr bedeuten, wodurch in etwas mehr als drei Jahren Kostenneutralität erreicht wird. Über den gleichen Zeitraum von 15,5 Jahren würde jemand, der sein 2024er Modell SAWD auflädt, nach der 5.000 $-Preiserhöhung eine Ersparnis von rund 19.950 $ haben.

Ist das also ein gutes Angebot? Nicht, es sei denn, Sie planen, Ihr neues Auto ausschließlich mit Supercharge aufzuladen. Und selbst dann behält sich Tesla das Recht vor, Ihr kostenloses Aufladen im Falle übermäßiger Aufladung zu widerrufen, sodass Sie möglicherweise überhaupt keine Aktion erhalten. Möchten Sie das beste Angebot für ein Tesla Model S kennen? Kaufen Sie ein frühes Model S auf dem Gebrauchtwagenmarkt, das bietet immer noch lebenslang kostenloses Supercharging ohne Einschränkungen. Außerdem zahlen Sie Elon kein Geld. Tatsächlich ziehen Sie ihm aktiv Geld ab, auch wenn ihm die paar mickrigen tausend Dollar hier und da nie auffallen werden.