Guten Morgen! Es ist Freitag, der 14. Juni 2024, und dies ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Schlagzeilen aus der Automobilbranche aus aller Welt an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie kennen müssen.
1. Gang: Tesla sieht sich in Delaware mit Klagen wegen Elon Musks Verhalten konfrontiert
Elon Musk wird heute glücklich aufwachen nachdem die Aktionäre von Tesla sein riesiges Vergütungspaket im Wert von schätzungsweise 56 Milliarden Dollar befürwortet hatten. Bei einer Abstimmung unter den Aktionären wurden die Investoren gefragt, Genehmigung des Vergütungspakets sowie Umzug des Firmensitzes Büro von Delaware nach Texas, wo ähnlich hohe Auszahlungen in Zukunft nicht mehr so starken Einschränkungen unterliegen werden.
Bevor Tesla seinen Sitz jedoch nach Texas verlegen kann, steht dem Unternehmen ein Flut an rechtlichen Fragen Aktionäre, die kein Fan von Musks massivem Gehaltspaket waren, beeilen sich, das Unternehmen zu verklagen, solange es noch möglich ist. Der Hersteller von Elektrofahrzeugen sieht sich derzeit in Delaware mit mindestens drei Gerichtsverfahren konfrontiert. nach Berichten von Bloomberg. Laut der Website:
Mindestens drei Klagen, in denen Musk verschiedener Formen von Misswirtschaft vorgeworfen wird, sind in der letzten Woche vor dem Chancery Court in Delaware eingegangen. Sie trafen ein, kurz bevor der Milliardär und Unternehmer bei Teslas Jahreshauptversammlung am Donnerstag die Aktionäre davon überzeugte, Vorschläge zur Wiederbelebung seines 56-Milliarden-Dollar-Vergütungspakets und zur Neugründung des Elektroautoherstellers im unternehmensfreundlichen Lone Star State zu unterstützen.
In einer Klage wurde der drittreichste Mensch der Welt dafür kritisiert, dass er angeblich versucht habe, Investoren mit der Drohung, er werde seine Vermögenswerte im Bereich künstliche Intelligenz von Tesla abziehen, dazu zu zwingen, für den Umzug nach Texas und für sein Gehaltspaket zu stimmen. In einer anderen Klage wurde er von einem Aktionär zur Rede gestellt, der sagte, er habe Tesla-Ressourcen umgeleitet, um 2022 Twitter Inc. zu übernehmen. In einer dritten Klage wurde ihm am Donnerstag vorgeworfen, Tesla zu verraten, um sein eigenes Start-up für künstliche Intelligenz aufzubauen.
Der Fall, in dem Musk beschuldigt wird, Tesla in seiner endlosen Jagd nach künstlicher Intelligenz im Stich gelassen zu haben, ist der jüngste Rechtsstreit Kampf um den Tesla-Chef. Die vom Cleveland Bakers and Teamsters Pension Fund eingereichte Klage vertritt das Argument, dass Musk Ressourcen des Autobauers „geplündert“ habe, um KI zu entwickeln, von der anderen Unternehmen Nutzen könnte. Schlimmer noch wird dargelegt, dass der Vorstand dieser Praxis weggedrückt habe, die „KI-bezogenen Wert in Milliarden bei einem anderen Unternehmen als Tesla geschaffen hat.“
Der Zeitpunkt der Fälle ist wichtig, denn wenn Tesla seinen Firmensitz in Texas verlegt, wird es viel schwieriger, Klagen gegen Musk zu führen. Laut Bloomberg führt der Staat derzeit ein neues Wirtschaftsgerichtssystem ein, von dem viele Experten meinen, dass es Unternehmensklagen viel wohlwollender gegenüberstehen wird. Chefs wie der Tesla-CEO.
2. Gang: Boeing entdeckt neue Mängel an seinen Flugzeugen
Nachgeschichten von Türstopfen lösen sich, Motorenausfall und Räder fallen aus seinen Flugzeugen haben Sie vielleicht geglaubt Boeing wäre auf den Boden gelandet seiner Probleme mit der Verarbeitungsqualität hat es mittlerweile gelöst. Jedoch treten neue Probleme an der Oberfläche auf, während das Unternehmen weiterhin eine bundesstaatliche Untersuchung seiner Produktionspraktiken durchführt.
Während die Bundesregierung die Produktion der problematischen 737 Max Boeing hat im Zuge der Erweiterung seiner Flugzeugpalette still und leise Probleme mit einem weiteren seiner Flugzeuge aufgedeckt: dem 787 Dreamliner. Der Flugzeughersteller hat Berichten zufolge Mängel am Rumpf einiger nicht ausgelieferter Flugzeuge festgestellt. laut einem Bericht von Reuters. Wie die Site berichtet:
Boeing untersucht ein neues Qualitätsproblem bei seinem 787 Dreamliner, nachdem das Unternehmen entdeckt hat, dass an den Rümpfen einiger nicht ausgelieferter Jets Hunderte von Befestigungselementen falsch installiert wurden, sagten zwei mit der Angelegenheit vertraute Personen.
Der jüngste in einer Reihe von Produktionsproblemen bei dem US-Flugzeughersteller betrifft ein falsches „Anziehen“ oder Festziehen von mehr als 900 Befestigungselementen pro Flugzeug in einem Boeing-Werk - gleichmäßig auf beide Seiten des Mittelrumpfs des Jets verteilt, hieß es.
Das Problem mag sich wie ein schwerwiegender Defekt anhören, Boeing versicherte Reportern jedoch, dass es keine unmittelbare Risiko für im Einsatz befindliche Dreamliner, berichtet Reuters. Das Unternehmen hat außerdem eine Untersuchung des Problems eingeleitet, um herauszufinden, wie das Problem entstanden ist und wie am besten sichergestellt werden kann, dass es nicht erneut auftritt. In einer Reuters vorliegenden Erklärung sagte ein Boeing-Sprecher:
Unser 787-Team prüft Befestigungselemente im Seitenrumpfbereich einiger noch nicht ausgelieferter 787 Dreamliner-Flugzeuge, um sicherzustellen, dass sie unseren technischen Spezifikationen entsprechen. Die im Einsatz befindliche Flotte kann weiterhin sicher operieren.
Das Problem ist nicht die erstes Problem mit dem Großraumflugzeug 787. Beim Start des Flugzeugs führte die Hightech-Konstruktion des Flugzeugs zu mehreren Problemen, darunter Brände an Bord, die durch die Lithium-Ionen-Batterien verursacht wurden.
3. Gang: Chinesische Autohersteller verkaufen mehr Autos als amerikanische Marken
Viele Menschen befürchten, dass Chinesische Autohersteller übernehmen. Schließlich schaffen sie es , einige beeindruckende Elektroautos die zeigen dem Rest der Welt zeigen, wie es gemacht werden sollte. Und auch während sie Amerika noch nicht im Sturm erobert haben, zeigen sie den US-Automobilherstellern und letztes Jahr mehr Autos verkauft erstmals als amerikanische Autohersteller.
Im Jahr 2023 verzeichneten chinesische Autohersteller einen Umsatzanstieg von mehr als 20 Prozent, ein neuer Bericht von Automotive-Neuigkeiten. Der beeindruckende Umsatzanstieg bedeutet, dass China im Jahr 2023 rund 2 Millionen mehr Autos verkauft hat als Amerika. Automotive-Neuigkeiten berichtet:
Laut JATO übertrafen die kombinierten Verkäufe chinesischer Hersteller im Jahr 2023 erstmals die der amerikanischen Hersteller. Chinesische Marken verkauften 13,43 Millionen neue leichte Fahrzeuge, eine Steigerung von 23 Prozent, während amerikanische Marken 11,93 Millionen Autos und leichte Lastwagen verkauften, eine Steigerung von 9 Prozent gegenüber 2022.
Der Titel des meistverkauften Autos des Jahres ging an ein Modell, das auf beiden Kontinenten vertreten ist: das Tesla Model Y. Das Mittelklasse-SUV des amerikanischen Autoherstellers wird derzeit in China und den USA produziert und Tesla konnte weltweit beeindruckende 1,22 Millionen Fahrzeuge ausliefern. Diese Zahl ist um 64 Prozent mehr als im Vorjahr und bedeutet dass der Tesla mehr verkauft als Modelle wie der Toyota RAV4 und der Honda CR-V.
Der Verkaufsboom des Model Y folgt auf eine Phase der Expansion des SUV, in der Tesla die Produktion des Autos in den USA, China und Europa ausweitete. Er kam auch, als Teslas Produktpalette wird von Preissenkungen heimgesucht in einem von dem kalifornischen Unternehmen angestoßenen Preiskrieg für Elektrofahrzeuge.
4. Gang: Die Preise für Neuwagen fallen weiter
Wir sind es gewohnt, dass die Dinge heutzutage immer teurer werden. alles von Hauspreisen zu Lebensmitteln und sogar Konzertkarten bekommen immer teurer. Allerdings der Preis eines Neuwagens ist offenbar etwas, das sich diesem Trend widersetzt, denn die Kosten sind im letzten Monat um ein Prozent gesunken.
Der jüngste Rückgang der Neuwagenpreise ist zwar gering, aber nur ein Beispiel für einen anhaltenden Trend bei den Neuwagenverkäufen. Laut einer Studie sind die Neuwagenpreise in den letzten acht Monaten gefallen. zu einem Bericht von Zeit. Der Dip, Zeit sagt, ist das Ergebnis höherer Lagerbestände, wie auf der Site erklärt wird:
Ein wichtiger Grund, warum Händler im Vergleich zu vor einem Jahr so viele Lagerbestände haben, ist pandemiebedingt. Da die Automobilhersteller während COVID-19 ihre Produktion einstellten, wurden die Lieferwege verstopft und Halbleiter waren knapp. Für die Händler war es schwierig, Autos auf ihre Grundstücke zu bekommen, da Ergebnis. 2021 und 2022 waren so wenige Autos verfügbar, dass die Händler von Menschen, die verzweifelt nach einem Auto suchten (mich darunter auch ). Die Verbraucher, die durch die Konjunkturpakete mit Geld überschüttet waren, konkurrierten um die begrenzte Anzahl der verfügbaren Autos, was die Preise weiter in die Höhe trieb.
Dies ging bis Ende letzten Jahres so weiter. Jetzt haben die Händler jedoch viel mehr Autos – so viele dass sie einen Anreiz haben, sie zu verkaufen, wenn sie zu lange herum stehen. Anfang Juni waren 2,89 Millionen Autos verfügbar, die höchste Zahl seit Ende 2020 und eine Steigerung um 55 % im Vergleich des Vorjahres entsprechend der vAuto Live Market View von Cox Automotive.
Obwohl die niedrigeren Listenpreise für manche ein Grund zum Feiern sein könnten, bedeutet nicht unbedingt, dass Autos erschwinglicher sind für normale Käufer. Niedrigere Preise gingen mit höheren Zinssätzen für bestimmte Autokredite einher, was weitreichende Auswirkungen auf die Automobilindustrie hat.
Umgekehrt: Im Computer?!
Im Radio: Talking Heads – „Das muss der richtige Ort sein“
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