Tauscht Euren Ferrari manuell aus, Ihr Feiglinge

Die heutigen High-End-Sportwagen verwenden alle exquisite Doppelkupplungs-Automatikgetriebe für superschnelle Schaltvorgänge und bessere Fahrerkontrolle als selbst ein Reihen-Schaltgetriebe bieten kann. Aber in den aufregenden 1990er Jahren die Technologie war einfach noch nicht da und Die besten Sportwagen waren mit furchtbar trägen Einkupplungsgetrieben und automatisierten Handschaltgetrieben ausgestattet.. Ferraris kriminell schlechte F1 Ausrüstung Getriebe ließ selbst den ansprechfreudigsten Mittelmotor-Sportwagen seiner Ära sich betrunken und langsam anfühlen. Mit einer Reihe hydraulischer Aktuatoren und Magnetspulen sind diese „automatisierten“ Supersportwagen wird für Sie den Gang schalten. Am besten ist es , das alles wegzuwerfen und Komponenten für die Handschaltung in dasselbe Getriebe einzubauen.

Genau das hat Vin mit seinem „Budget“-Projekt Ferrari auf YouTube gemacht. Mit Aftermarket-Komponenten von EAG aus Texas konnte Vin sein Push-me-Pull-You-Button-Press-Getriebe in eine richtige Spaßmaschine in Waffenqualität für Enthusiasten verwandeln. Das Beste an diesem ganzen Projekt ist, dass er den automatischen Ferrari mit einem enormen Rabatt kaufen und das Ganze für viel weniger zusammenbauen konnte, als es heute kosten würde, einen schönen 360 Modena mit manueller Schaltung zu kaufen.

Dieser Austausch scheint auf den ersten Blick einschüchternd, aber er war viel weniger Arbeit, als ich es mir vorgestellt hatte. Ich habe definitiv intensivere Arbeiten an einigen meiner Autos durchgeführt, als sie auf Wagenhebern in der Einfahrt standen. Mit dem Luxus einer Hebebühne, einer kompletten Werkstatt und ein paar zusätzlichen Händen dauerte das Ganze weniger als einen Arbeitstag, was wirklich beeindruckend ist. Vielleicht sollte ich anfangen, nach einem günstigen F1 Gear 360 Spyder zum Austauschen zu suchen. Es scheint so einfach zu sein!