Ein großer Meilenstein in Suzukis 115-jährige Geschichte ist gerade angebrochen: der japanische Autohersteller stellte sein erstes Elektroserienauto vor. Es genannt E Vitara (stilisiert als e Vitara , aber das sieht nervig aus) ist ein kleiner Crossover, der in Indien gebaut und dort sowie in Japan und Europa verkauft wird. Basierend auf dem eVX-Konzept Der E Vitara aus letztem Jahr ist ziemlich süß. Er ist nicht nur süß, sondern sieht aus wie Moo Deng.
Sie wissen schon, Moo Deng, das Zwergflusspferd, das am 10. Juli dieses Jahres im Khao Kheow Open Zoo in Thailand geboren wurde. Sie wurde zu einer viralen Sensation, weil sie so dick und glitschig und süß und immer wütend ist. Sie hat das Ende des Brat-Sommers und den Beginn des Brat-Herbstes sowie die Gefühle aller hinsichtlich des morgigen Tages irgendwie perfekt eingefangen.
Sie können mir nicht erzählen, dass der Suzuki E Vitara nicht wie Moo Deng aussieht. Sie haben beide die Form einer Tootsie Roll, sind in der Mitte dick, nicht sehr hoch und an den Enden gedrungen, mit einigen klobigen Karosserieelementen. Sie haben beide ein wütendes Gesicht mit exp ressante Augen und ein offener Mund. Der E-Vitara sieht aus, als wolle er mein Freund sein, aber auch in meine Schuhe beißen, genau wie Moo Deng. Suzuki sagt, der E-Vitara sei ein „Emotionaler, vielseitiger Cruiser“, und ich wette, so würde Moo Deng sich selbst beschreiben.
Ich denke, Moo Deng würde auch das Interieur des E-Vitaras gutheißen, das ziemlich cool aussieht. Suzuki sagt, es habe „robust aussehende Verkleidungen“, sagt aber nicht, ob die Materialien tatsächlich robust sind oder nicht. Mir gefallen die Formen der Lüftungsschlitze, Türverkleidungen und Mittelkonsole, und es sieht auf jeden Fall schöner aus als andere moderne Suzukis.
Der E-Vitara basiert auf einer neuen, speziell für Elektrofahrzeuge entwickelten HEARTECT-e-Plattform und verfügt über ein Allradsystem namens ALLGRIP-e, das an jedem Ende über eine unabhängige elektrische Achse verfügt. Es gibt einen Trail-Modus, mit dem ein durchdrehendes Rad gebremst und das Drehmoment für eine bessere Traktion auf das andere Ende verteilt werden kann. Sehen Sie sich Moo Dengs kleine Füße an! Sie hat auch ALLGRIP-e.
Suzuki bietet den E-Vitara als Basismodell mit Frontantrieb an, das über einen 49-kWh-Akku und einen Einzelmotor mit 142 PS verfügt. Sie können auf einen 61-kWh-Akku aufrüsten, der die Leistung auf 172 PS und das gleiche Drehmoment von 139 Pfund-Fuß steigert. Beim AWD-Modell kommt ein 64-PS-Motor hinzu. hinten für insgesamt 181 PS und 221 lb-ft. In seiner leichtesten FWD-Version wiegt der E-Vitara 3.752 Pfund, während das AWD-Modell bis zu 4.187 Pfund wiegt. Mit 168,3 Zoll Länge und 64,4 Zoll Höhe ist der E-Vitara etwa gleich hoch und ein paar Zoll kürzer als der neue Nissan Kicks.
Die Produktion des E-Vitara wird im Frühjahr 2025 in Indien beginnen, und das Auto wird im Sommer desselben Jahres in den Handel kommen. Suzuki, wenn Sie zuhören und schlau sind, müssen Sie Moo Deng in Ihre Werbekampagnen einbinden.
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