Es ist der erste Arbeitstag im Monat Juni, was bedeutet, dass es für die Autohersteller, die so freundlich sind, immer noch monatlich ihre Verkaufszahlen zu melden, an der Zeit ist, uns ihre Tabellen zu zeigen. Für Subaru war es nicht nur schlecht, aber sicher auch nicht großartig, insbesondere für die Leute, die sich um die Leistung kümmern. Bislang liegen die Verkäufe im Jahr 2024 bei der WRX sind im Vergleich zu den ersten fünf Monaten des Jahres 2023 um 39 Prozent gesunken, undBRZ Die Verkäufe gingen noch weiter zurück. Im Jahresvergleich verzeichnet der BRZ einen Rückgang von vollen 45 Prozent.
Der Monat Mai selbst war auch ziemlich schlecht für die Verkäufe von WRX und BRZ. Von ersterem wurden 39,6 Prozent weniger Einheiten verkauft als im Mai 2023, und die BRZ-Verkäufe gingen um satte 64,4 Prozent zurück. Obwohl die 1.673 im Mai verkauften WRXs also nicht gerade eine riesige Zahl sind, verkaufte Subaru letzten Monat letztendlich nur 227 BRZs.
Unterdessen, im gleichen Zeitraum, sind die Verkäufe des Toyota GR86 … nun das können wir Ihnen nicht genau sagen, da Toyota seine Verkaufsberichte vierteljährlich veröffentlicht. Es macht Ihnen nichts aus, noch einen Monat auf diese Informationen zu warten, oder ? Auch da ist der Mazda MX-5 Miata vermutlich der direkteste Konkurrent, für den wir Verkaufsdaten für Mai haben (danke, monatliche Berichterstattung!), und auch seine Verkäufe sind rückläufig. Seit Jahr s sind die Verkäufe um 30,5 Prozent rückgang gewesen, während die Verkäufe im Mai um 12,3 Prozent rückgang sind.
Zumindest beim Miata sehen wir also, dass Subaru nicht der einzige Autohersteller ist, der einen halbwegs erschwinglichen, leichten Sportwagen verkauft, dessen Verkäufe in diesem Jahr zurückgegangen sind. Der allgemeine Rückgang war jedoch nicht so stark, und Mazda verkaufte im letzten Monat immer noch 956 Miatas und fand damit mehr als viermal so viele Käufer wie Subaru für den BRZ. Wenn die monatlichen Verkäufe weiterhin so niedrig bleiben, muss man sich fragen, wie lange Subaru den Verkauf des BRZ in den USA noch rechtfertigen kann.
Was den WRX betrifft, hat er auch nicht viel direkte Konkurrenz. Das, was ihm am nächsten kommt, ist wahrscheinlich der Hyundai Elantra N, und Hyundai erzielt bei den N-Verkäufen keine höheren Umsätze als beim regulären Elantra. Es ist möglich, dass der Elantra N Subaru einen Teil der WRX-Verkäufe stiehlt, aber abgesehen von den hohen Zinssätzen und Lohnerhöhungen, die bei weitem nicht die Inflation decken, vermuten wir, dass das größere Problem darin liegt, was Subaru mit dem WRX selbst gemacht hat.
Das Design des WRX wurde vielfach kritisiert, aber das Aussehen hat dem WRX bisher nicht gerade geschadet. Wir würden stattdessen vorschlagen, dass der WRX beim Versuch, Käufer anzuziehen, die sonst vielleicht so etwas wie einen BMW 3er gekauft hätten, ein wenig seinen Weg verloren hat. Der Name WRX ist nicht hochwertig genug, um einen Käufer eines Luxusautos anzuziehen, und die erwachsenere Version ist nicht WRX genug für das typische Subaru-Publikum. Vielleicht könnte die Einführung von … der STI-getunte WRX tS wird dazu beitragen, die Dinge zum Ende zu ändern, aber wir können nicht sicher sein, dass das tatsächlich passieren wird.
H/T: Motor1
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