Studie zeigt: City-Maut schadet Unternehmen nicht

Auch wenn es Ihnen egal ist Umweltverschmutzung verursacht Klimawandel,es lässt sich nicht leugnen, dass es schädigt die Luftqualität, und benzinbetriebene Autos sind ein großer Teil dieses Problems in Städten. Aus diesem Grund haben Länder auf der ganzen Welt, denen es wichtig ist, dass ihre Bürger atmen können, Staupolitiken eingeführt, um die Anzahl benzinbetriebener Autos in besonders überfüllten Gebieten zu begrenzen. Natürlich behaupten Geschäftsinhaber gerne, dass sie finanziell ruiniert werden, wenn sie den Leuten Gebühren für die Fahrt in die Stadt berechnen, aber eine aktuelle Studie des britischen Centre for Cities festgestellt, dass die Beschränkung des Autoverkehrs den Unternehmen überhaupt nicht schadet.

London hat seine Zone für extrem niedrige Emissionen bereits im Jahr 2023 erweitert, und wie üblich gerieten die Geschäftsinhaber in Ausraster. Sie wurden alle ihre Kunden verlieren und die fehlenden Einnahmen würden sie in den Bankrott treiben, sagten sie. Anhand der Daten zu Kreditkartentransaktionen aus der ganzen Stadt stellte Centre for Cities fest, dass es einen kleinen Rückgang bei den Ausgaben gab. unmittelbar nach Inkrafttreten der erweiterten ULEZ, aber Daten aus früheren Jahren zeigen, dass es möglich ist eine saisonale Veränderung gewesen ist und nicht das Ergebnis der Pflichten für die Einfahrt in diese Teile der Stadt war. Letztendlich kam die Studie zu dem Schluss, dass „die Erweiterung der ULEZ keine über den Erwartungen liegenden negativen Ausgabeneffekte aufwies.“

Das bedeutet nicht unbedingt, dass keine Geschäfte negativ betroffen waren. Wenn Sie beispielsweise ein Geschäft in der Zone besessen haben, das Gegenstände verkauft hat, die zu groß sind um vor dem Zug zu passen, könnten die neuen Regeln ein Problem darstellen. Insgesamt scheint es jedoch zu sehen, dass der Fußgänger- und Radverkehr alle Kunden ausglichen hat, die sich wegen der City-Maut gegen das Einkaufen in der Stadt entschieden und ein weiterer Beweis dafür ist, dass City-Maut den Geschäften nicht schadet.

Was Londons erweiterte ULEZ hat Was jedoch getan wurde, ist, dazu beizutragen, die Luftqualität in der Stadt sogar schneller zu verbessern als erwartet. Das ist eine große Sache in einer Stadt, die dafür bekannt ist, die schlechteste Luftqualität des Landes zu haben. In einer Pressemitteilung, sagte die britische Regierung:

Der Bericht zeigt, dass sich die Luftqualität in London am Straßenrand weiterhin schneller verbessert als im Durchschnitt im Rest von England. Im Jahr 2014 betrug die Lücke bei den Stickstoffdioxidwerten (NO2) zwischen London und dem Rest von England 20 µg/m3, während sie heute weniger als 5 µg/m3 beträgt. µg/m3. Durch die Ausweitung sind fünf Millionen weitere Londoner in die ULEZ gekommen, und der heutige Bericht zeigt, dass die Luftqualität in den Außenbezirken Londons – wo die Luftqualität historisch schlechter war als im Durchschnitt des restlichen Englands – nun viel näher an den Werten im Rest des Landes liegt.

Sogar in dem kurzen Sechsmonatszeitraum, den der Bericht abdeckt, sind die NO2-Konzentrationen am Straßenrand in den Außenbezirken Londons um bis zu 4,4 Prozent gesunken, verglichen mit dem Wert, der ohne die flächendeckende Ausweitung des Programms zu erwarten gewesen wäre. Angesichts der Größe der Außenbezirke Londons macht jedes Prozent einen gewaltigen Unterschied.

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Die heute veröffentlichten vorläufigen Daten zeigen erhebliche Fortschritte. Anfang 2025 wird ein weiterer Bericht erwartet, in dem das erste volle Jahr der Londoner ULEZ-Erweiterung untersucht wird. Der Einjahresbericht wird von einer unabhängigen beratenden Expertengruppe unterstützt und bietet eine noch umfassendere Analyse der Auswirkungen des Plans auf die Luftqualität und den Verkehr.

Sauberere Luft, ruhigere und angenehmere Nachbarschaften, eine stärker vernetzte Gemeinschaft und ein geringeres Risiko, überfahren zu werden? Das klingt für uns nach einem ziemlich guten Deal. Und es klingt, als stünden auch Manhattan gute Dinge bevor, jetzt, da es … eine eigene City-Maut eingeführt.