Guten Morgen! Es ist Montag, der 16. Dezember 2024, und dies ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Schlagzeilen aus der Automobilbranche aus aller Welt an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie kennen müssen.
1. Gang: Stellantis wird „reparieren, was Tavares beschädigt hat“
Von außen betrachtet sieht es so aus, als ob Stellantis ist gerade in Aufruhr mit sinkenden Umsätzen, Autohäuser rügen Management wegen schlechter Handhabung des Jeep-Besitzers und Firmenchef Carlos Tavares verlässt das Unternehmen plötzlich. Jetzt tut das Unternehmen alles Mögliche, um das Gesicht zu wahren und die Arbeit des ausgeschiedenen CEO zu degradieren.
Stellantis hat mit der Ernennung neuer Führungskräfte in seinem Führungsteam begonnen und einige Persönlichkeiten wieder eingestellt, die unter Tavares das Unternehmen verlassen hatten. Berichte Business Insider. Die Maßnahmen sind alle Teil einer massiven Anstrengung zur Umstrukturierung des Unternehmens, die von Stellantis geleitet wird und Ferrari Stuhl John Elkann:
Die Stimmung innerhalb der nordamerikanischen Division von Stellantis hat sich dramatisch verändert, seit der ehemalige CEO Carlos Tavares am 1. Dezember unerwartet zurückgetreten ist.
Händler und Mitarbeiter des in Schwierigkeiten geratenen Jeep-Besitzers, die mit Business Insider sprachen, sagen, dass sie und viele ihrer Kollegen optimistisch seien, was die Art und Weise angeht, wie das Unternehmen diese ersten zwei Wochen gemeistert hat.
Sie verweisen auf die schnellen und umfassenden Änderungen, die der Vorsitzende John Elkann und sein Beratungsausschuss vorgenommen haben, die versprochen haben, das Vertrauen der wichtigsten Interessenvertreter wiederherzustellen.
Die Änderungen machen die Arbeit von Tavares zunichte, darunter seinen Wiedereinstieg in die europäische Autolobby-Gruppe ACEA, die der ausgeschiedene CEO 2023 verlassen hatte. Das Unternehmen wird auch daran arbeiten, sich neu auf die Verbraucher auszurichten. Wer Automotive-Neuigkeiten Berichte wurden durch Preiserhöhungen „entfremdet“, um die Unternehmensmargen zu steigern.
Stellantis werde zudem daran arbeiten, seine Beziehungen zu Händlern in den USA und Europa zu verbessern, fügt er hinzu. Automotive-Neuigkeiten. Händler in den USA sprechen immer deutlicher über Fehler, die Tavares ihrer Meinung nach machte als er das Verantwortliche war. Elkann plant nun als Nächstes diese Beziehung zu reparieren:
Kevin Farrish, Vorsitzender des Händlerrats von Stellantis, sagte Elkann habe sich Anfang Dezember mit der Geschäftsführung in den USA getroffen, um zu besprechen, wie der Autohersteller seine Beziehung zu den Händlern wiederherstellen könne.
Elkann sagte, Antonio Filosa, der im Oktober zum Leiter des nordamerikanischen Geschäfts ernannt wurde, werde die Autorität haben, auf die Marktbedingungen zu reagieren, sagte Farrish.
„Es hat uns sehr viel bedeutet“, sagte er in einer Nachricht. „Wir haben jede Menge Möglichkeiten, das wiedergutzumachen, was Herr Tavares beschädigt hat.“
Angesichts all dieser Veränderungen könnte man meinen, Elkann sei bereit, die Kontrolle über den Fiat- und Jeep-Besitzer zu übernehmen. Das ist jedoch nicht der Fall, und der Vorstandsvorsitzende arbeitet mit anderen leitenden Angestellten bei Stellantis sucht einen neuen CEO um den Automobilhersteller zu führen. Automotive-Neuigkeiten fügt hinzu, dass Stellantis hofft, seinen neuen CEO im ersten Halbjahr 2025 bekannt geben zu können.
2. Gang: Elon Musk verteidigt immer noch seinen riesigen Gehaltsscheck
Wenn Sie dachten das Richterspruch gegen Elon Musks enormes Gehalt Paket bei Tesla bedeutete, dass das Problem für dieses Jahr abgeschlossen war, liegen Sie falsch. Nachdem das Gericht in Delaware Musks Auszahlung blockiert hatte erneut hat ein anderer Richter entschieden, dass Der Tesla-Chef kann gegen die Entscheidung Berufung einlegen über sein 56-Milliarden-Dollar-Gehaltspaket.
Die Richterin Kathaleen McCormick aus Delaware lehnte am 2. Dezember Musks enormes Gehaltspaket zum zweiten Mal ab, nachdem Tesla Zeugenaussagen und Daten vorgelegt hatte, die die Auszahlung stützten. Berichte Automotive-Neuigkeiten. Nun hat Tesla und Musk eine 30-tägige Zeit geöffnet, um gegen die Entscheidung Anfechtung einzulegen und ein zweites Versuch zu versuchen, die Auszahlung wieder einzuführen:
Musk und der Vorstand, der das Vergütungspaket für 2018 genehmigt hat, können gegen McCormicks Entscheidung vom Januar Berufung einlegen. Diese besagt, dass sie ihre Treuepflicht gegenüber den Investoren verletzt hätten, indem sie einen Vergütungsplan genehmigt hätten, dessen Umfang sie als „unvorstellbar“ bezeichnete.
Am 2. Dezember lehnte sie es ab, diese Entscheidung zu überdenken, obwohl die Tesla-Aktionäre im Juni für das Paket gestimmt hatten.
Tesla kann zudem gegen McCormicks Anordnung Berufung einlegen, in der das Unternehmen angewiesen wird, 345 Millionen US-Dollar an die Anwälte zu zahlen, die Richard Tornetta vertreten haben. Tornetta war der Aktionär, der 2018 auf die Aufhebung des Vergütungspakets geklagt hatte.
Während Tesla und Musk haben nur 30 Tage Zeit Es kann bis ein Jahr benötigen das Gericht in Delaware bis zu einem Jahr zeit bis zu einem Urteil im Berufungsverfahren verkünden.
Als Musks enorme Abfindung ist eng verknüpft Was den Wert der Tesla-Aktien betrifft, kann man nicht wissen, was die Aktien bis zu einer Entscheidung über ihre Legitimität wert sein könnten. Als das Gericht ursprünglich vor dem Gericht ging, wurde das Gehaltspaket auf 56 Milliarden Dollar bewertet. Als es jedoch ein zweites Mal abgelehnt wurde, wurde der Wert der Aktienoptionen im Deal auf fast 100 Milliarden Dollar beziffert.
Ich schätze, die Erfolg des Rollouts des Cybercabs Die kommenden Monate werden zeigen, ob Musks Zeit mehr oder weniger wert ist als diese Zahl.
3. Gang: VW nimmt an letzten Gesprächen teil, um Streik abzuwenden
Für Volkswagen war das Jahr nicht ganz so schlecht wie das von Stellantis, aber es kommt dem nahe. Der Autobauer wurde gewarnt, dass er nur noch eine Handvoll Jahre, um die Wende zu schaffen seine rückläufigen Umsätze und explodierenden Kosten und steht nun vor Streikmaßnahmen in seinen Werken in ganz Europa.
In dieser Woche wird der Autohersteller wichtige Gespräche mit Gewerkschaftsführern aufnehmen, um weitere Streiks in den VW-Werken im neuen Jahr zu verhindern. Berichte Reuters. Der Autobauer hat für diese Woche fünf Tage für Gespräche geplant, um einen Kompromiss mit den Gewerkschaften zu erzielen, die fordern, Werke und Arbeitsplätze zu retten und massive Lohnkürzungen auf aller Seite zu verhindern:
Die Gewerkschaften haben mit Streiks beispiellosen Ausmaßes ab 2025 gedroht, falls in diesem Jahr keine Einigung erzielt wird.
„Wenn wir kein Ergebnis innerhalb unserer roten Linien erreichen, bin ich sicher, dass die Arbeitnehmer auf die Aufforderung der Gewerkschaft zur Eskalation reagieren werden“, sagte Cavallo damals gegenüber Reportern.
Gewerkschaftsvertreter Sascha Dudzik bekräftigte den entschiedenen Widerstand der Arbeitnehmer gegen Massenentlassungen und Werksschließungen. Der Autobauer erklärte, diese könnten nicht ausgeschlossen werden, da er versuche, seine Kapazitäten an die gesunkene Nachfrage anzupassen.
Beide Seiten sind darauf vorbereitet, dass die Gespräche mehrere Tage dauern werden, es sei denn, dass sich am Montag herausstellt, dass die Unterschiede zwischen den beiden Seiten zu groß sind, um noch in diesem Jahr zu einer Einigung zu gelangen. In diesem Fall werden die Verhandlungen bis 2025 unterbrochen.
Die Gespräche finden zu einem wichtigen Zeitpunkt für die Gewerkschaften und den Automobilhersteller statt, nachdem mehr als 100.000 Arbeitnehmer Letzte Woche legten in neun VW-Werken die Arbeit nieder in ganz Deutschland. Falls vor dem neuen Jahr keine Einigung erzielt werden kann, könnten die Arbeitsausstände n noch viel größer ausfallen.
Streiks in VW-Werken in ganz Europa folgen auf groß angelegte Arbeitsniederlegungen hier in den USA im letzten Jahr. das Ford, Stellantis und GM betroffen hat. Durch die Streiks erkämpften die Arbeiter der Großen Drei neue Verträge, die allgemein bessere Löhne, Arbeitsbedingungen und Renten versprachen.
4. Gang: Tesla erhöht Preise für sein altes Model S
Der Markt für Elektrofahrzeuge wurde in den letzten Jahren von einem scheinbar endlosen Preiskampf heimgesucht, bei dem alle von Traditionsautohersteller wie Ford zu aufstrebenden Startups wie Lucid senkt die Preise für die Modelle auf der Welt. Jetzt hat der Autohersteller , der begann das Rennen nach unten hat sich dem Trend widersetzt und die Preise für ein Auto erhöht, das seit fast einem Jahrzehnt nicht modernisiert wurde.
Tesla hat die Preise für s Modell S angehoben, Berichte Reuters. Der Schritt zur Preiserhöhung für das Elektroauto erfolgt, nachdem Tesla die Preise für seine Produktpalette deutlich gesenkt hat und sogar günstigere Option für Modell S hinzugefügt zu seiner Besetzung:
Tesla hat am Freitag die Preise seiner Model S-Modelle in den USA um 5.000 Dollar erhöht, heißt es auf seiner Website.
Die Basisvariante des Model S mit Allradantrieb (AWD) wird jetzt 79.990 $ kosten, während die leistungsstärkere Variante „Plaid“ 94.990 $ kosten wird, laut der Tesla-Website.
Neben der Preiserhöhung hat Tesla auch eine lebenslange Lademöglichkeit für das Model S eingeführt, mehrere Jahre nachdem die Aktion eingestellt wurde. fügt hinzu Elektrek. Der Deal ist vermutlich Teil eines letzten Versuchs zu steigern Verkäufe des Model S im Jahr 2024, das seit 2016 kein sinnvolles Update mehr erhielt.
Die Verkäufe der SUVs Model S und Model X sind in den letzten Jahren zurückgegangen, da Käufer von Elektrofahrzeugen sich für Teslas günstigere Modelle entscheiden. Modelle oder Konkurrenten von Automobilherstellern wie Hyundai und Kia in den letzten Jahren.
Rückseite: Der unwahrscheinliche Zusammenstoß
Im Radio: Idlewild – „No Emotion“
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