Guten Morgen! Es ist Freitag, der 16. August 2024, und dies ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Schlagzeilen aus der Automobilbranche aus aller Welt an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie kennen müssen.
1. Gang: Stellantis-Aktionäre verklagen Konzern wegen schlechter Ergebnisse
Stellantis wird von seinen US-Aktionären verklagt. Sie behaupten der Autohersteller betrogen sie durch Verheimlichung steigender Bestände und anderer Probleme vor enttäuschende Gewinne verbuchen. Diese enttäuschenden Erträge führten zu einem Rückgang des Aktienkurses.
In der am 15. August vor einem Bundesgericht in Manhattan eingereichten Klage wird argumentiert, dass Stellantis hat seinen Aktienkurs für einen großen Jahrgang 2024 künstlich aufgebläht, indem es „überwältigend positive “ Einschätzungen über Vorräte, Preismacht, neue Produkte und seine operative Marge. Von Reuters:
Die Wahrheit kam laut Aktionären am 25. Juli ans Licht, als Stellantis mitteilte, dass das bereinigte Betriebsergebnis im ersten Halbjahr um 40 % auf 8,46 Milliarden Euro (9,28 Milliarden US-Dollar) gesunken sei und damit unter den von Analysten erwarteten 8,85 Milliarden Euro liege.
„Diese Klage ist unbegründet und das Unternehmen beabsichtigt, sich energisch zu verteidigen“, sagte Stellantis in einer per E-Mail an Reuters übermittelten Erklärung.
Stellantis gab auch mit, die bereinigte Betriebsgewinnmarge sei unter das zweistellige Jahresziel gefallen.
Die in den USA notierten Aktien des Unternehmens fielen in den zwei Handelstagen nach der Ankündigung um 1,94 USD oder 9,9 % auf 17,66 USD.
Auch Vorstandsvorsitzender Carlos Tavares und Finanzvorstand Natalie Knight sind Angeklagte.
Stellantis entstand 2021 aus der Fusion von Fiat Chrysler und der französischen PSA. Zu seinen 14 Marken gehören Alfa Romeo, Citroen, Dodge, Jeep, Maserati, Opel, Peugeot, Ram und andere.
Reuters sagt, es sei ziemlich üblich für Aktionäre verklagen Unternehmen in den USA nach unerwarteten Aktienkursrückgängen, aber verdammt ist es kein schlechtes Bild für den Autohersteller.
Die Klage fordert einen nicht näher bezifferten Schadensersatz für die Stellantis-Aktionäre zwischen dem 15. Februar und dem 24. Juli dieses Jahres.
2. Gang: Texas verklagt GM wegen Datenschutzproblemen
Der Zustand Texas gibt General Motors für angeblich Installation von Technologien zur Erfassung von Fahrerdaten in mehr als 14 Millionen Fahrzeugen. Diese Daten wurden dann ohne deren Wissen oder Zustimmung an Versicherungsgesellschaften und andere Unternehmen verkauft. Aus der Detroit Free Press:
Der Generalstaatsanwalt von Texas, Ken Paxton, sagte, die Klage vom Dienstag sei das Ergebnis einer im Juni angekündigten Untersuchung, die sich mit der Frage befassen soll, ob mehrere Autohersteller ohne das Wissen der Fahrer große Mengen an Daten gesammelt und verkauft hätten.
Paxton sagte, die Daten von GM seien dazu genutzt worden, „Driving Scores“ zu erstellen, mit denen beurteilt werden soll, ob mehr als 1,8 Millionen Autofahrer in Texas „schlechte“ Angewohnheiten hätten, wie etwa zu schnelles Fahren, zu schnelles Bremsen, zu scharfes Lenken in Kurven, Nichtanlegen des Sicherheitsgurts und Fahren spät in der Nacht.
Paxton erzählte Freip das Versicherer könnten die Daten dann nutzen, um zu entscheiden, ob sie Prämien erhöhen, Policen kündigen oder den Versicherungsschutz verweigern.. Dieses Zeug wurde offenbar in GM-Fahrzeugen bis zum Modelljahr 2015 eingebaut.
Paxton sagte, die Praxis von GM bestehe darin, dass die Händler ahnungslosen Verbrauchern, die gerade den stressigen Kauf- und Leasingprozess hinter sich haben, vorgaukeln, dass die Anmeldung für die Diagnoseprodukte von OnStar, die die Daten erfassen, obligatorisch sei.
„Unternehmen nutzen invasive Technologien, um die Rechte unserer Bürger auf unvorstellbare Weise zu verletzen“, sagte Paxton in einer Erklärung. „Unsere Untersuchung hat ergeben, dass General Motors ungeheuerliche Geschäftspraktiken angewandt hat, die die Privatsphäre der Texaner verletzt und gegen das Gesetz verstoßen haben. Wir werden sie zur Rechenschaft ziehen.“
GM teilte in einer per E-Mail versandten Erklärung mit: „Wir haben Gespräche mit der Generalstaatsanwaltschaft geführt und prüfen die Beschwerde. Wir teilen den Wunsch, die Privatsphäre der Verbraucher zu schützen.“
Texas reichte seine Klage bei einem Staatsgericht in Montgomery County in der Nähe von Houston ein.
Es fordert die Vernichtung unzulässig erhobener Daten, Entschädigungen für Fahrer, zivilrechtliche Geldstrafen und andere Rechtsmittel bei Verstößen gegen den Texas Deceptive Trade Practices Act.
Wir haben bereits darüber berichtet, wie GM die Fahrgewohnheiten von Millionen Autos ausspionieren konnte. von Fahrern im Laufe der Jahre. Das ist kein guter Anblick.
3. Gang: Rivian unterbricht Amazon-Lieferwagenproduktion
Rivian hat die Produktion von i unterbrochenDer Elektrotransporter, den das Unternehmen für Amazon gebaut hat, wegen eines Teilemangels. Es ist das neueste Problem in der Lieferkette für aufstrebender EV-Hersteller.
Der Mangel begann Anfang dieses Monats, heißt es in Rivian, aber der Autohersteller wollte nicht sagen, welche Komponenten genau knapp waren. Ein Sprecher des Unternehmens sagte zwar, dass man damit rechne, die gesamte Produktionsausfallzeit wieder aufzunehmen, allerdings gebe es dafür keinen Zeitplan. Von Bloomberg:
Teilemangel sei in der Branche weit verbreitet, sagte ein Sprecher von Rivian gegenüber Bloomberg und fügte hinzu, die Produktion der elektrischen Pickup- und SUV-Modelle R1 sei davon nicht betroffen. Alle betroffenen Mitarbeiter hätten die Möglichkeit, während der Pause weiterhin 40 Stunden pro Woche zu arbeiten.
Die Unterbrechung markiert einen weiteren Produktionsengpass für den Elektroautohersteller, der daran arbeitet, die Produktion seiner Elektroauto-Produktpalette im nächsten Jahr zu steigern. Rivian mit Sitz im kalifornischen Irvine stellt in seinem Werk in Illinois derzeit batteriebetriebene SUVs und Pickups her, darunter auch den Lieferwagen, den das Unternehmen hauptsächlich an Amazon, seinen größten Anteilseigner, liefert.
Rivian hat im Werk einen Überschuss an Lieferwagen angehäuft, die auf die Auslieferung an Amazon warten. Der Autohersteller hat einen Vertrag abgeschlossen, der die Lieferung von 100.000 Lieferwagen bis zum Ende des Jahrzehnts an das Unternehmen vorsieht. Etwa 15.000 davon sind in den USA bereits im Einsatz.
Ein Sprecher von Amazon sagte: Bloomberg es ist sich des Problems bewusst Rivian hat, aber erwartet nicht, davon betroffen zu werden.
Die Lieferwagen von Rivian machen einen Bruchteil der gesamten Flotte aus, die für die Paketzustellung für Amazon eingesetzt wird. Das Unternehmen beschäftigt Gig-Worker, die ihre eigenen Fahrzeuge fahren, sowie traditionelle Kurierdienste wie UPS Corp.
Claire McDonough, Finanzvorstand von Rivian, sagte, der Autohersteller erwarte, dass Amazon im vierten Quartal weniger Lieferungen erhalte, was dem saisonalen Muster des Online-Händlers entspreche, der sich auf den Weihnachtseinkaufsrummel konzentriere.
Anfang dieses Monats Rivian hat sein Ziel verdoppelt, dieses Jahr rund 57.000 Elektrofahrzeuge zu bauen zwischen den Typen Van, der R1s SUV und der R1T Pickup-Truck. Das entspricht genau den Werten für 2023.
4. Gang: Ford ruft 85.000 Police Explorer zurück
Ford ruft rund 85.000 Explorers mit dem Police Interceptor Unit Paket über Befürchtungen, die Triebwerke könnten Feuer fangen, laut der Nationale Autobahn-Verkehrssicherheitsbehörde. Sie müssen kein Experte sein, um zu wissen, dass das nicht ideal ist. Von Reuters:
Im Falle eines Motorausfalls könnten Motoröl und Kraftstoff in den Motorraum gelangen und sich in der Nähe von Zündquellen, wie etwa heißen Motor- oder Auspuffkomponenten, ansammeln, was möglicherweise zu einem Brand im Motorraum führen könne, erklärte die Aufsichtsbehörde.
Der Rückruf betrifft SUVs der Modelljahre 2020–2022, die mit 3,3-Liter-Hybrid- und Benzinmotoren ausgestattet sind.
Dies ist nur der jüngste Rückruf in einer langen Reihe von das blaue Oval. Bisher im Jahr 2024 war Ford der „Spitzenreiter“ bei Rückrufen, und das wird die Sache nicht besser machen. Allein in diesem Jahr Ford hat über 2,3 Millionen Fahrzeuge zurückgerufen.
Rückseite: Er ist so verdammt schnell
Neutral: Neue Technologie ist nicht so beängstigend, das verspreche ich
Im Radio: Stevie Wonder – „Pastime Paradise“
Dieser Inhalt wurde maschinell aus dem Originalmaterial übersetzt. Aufgrund der Nuancen der automatisierten Übersetzung können geringfügige Unterschiede bestehen. Für die Originalversion klicken Sie hier