Jeden Tag scheint es Stellantis verliert ein wenig mehr seinen Bezug zur Realität. Jetzt der krisengebeutelte Autobauer sagt, dass es seine französische Luxusmarke DS mit Marken wie Konkurrenz bringen will Rolls-Royce und Bentley. Im Moment ist es eher ein BMW, Audi, Mercedes-Benz Kämpfer, aber diese französischen Spinner haben höhere Ansprüche an die Marke.
Der Designdirektor des Automobilherstellers, Thierry Métroz setzte sich mit Autocar auf dem Brüsseler Autosalon um die Zukunft von DS als zu diskutieren das neue Flaggschiff des Unternehmens, die N°8, wurde der Öffentlichkeit vorgestellt. Er sagte, der Traum des französischen Automobilherstellers ist es „der Louis Vuitton der Automobilindustrie.“ Viel Glück dabei.
Hier ist, was er erzählte Autocar:
Métroz sagte: „Wir sind [jetzt] Premium, aber unsere Mission ist es, mehr als Premium zu sein. Wir möchten versuchen, das Gefühl von Luxus zu erreichen.“
Métroz warnte, dass dies „Zeit braucht“, und obwohl es ein langfristiges Ziel für DS darstelle, könnte die Marke dieses Ziel nie erreichen.
Er fuhr fort: „Es ist eine menge Arbeit, da die Marke noch sehr jung ist. Wir haben sie erst 2014 auf den Markt gebracht. Es dauert wahrscheinlich mehr als 10 Jahre, vielleicht 20 Jahre [mehr] , um die Positionierung einer Luxusautomarke zu erreichen.“
Auf die Frage, wie DS „unseren Traum“ verwirklichen könne, sagte er: „Wir müssen uns sehr auf die Qualität der Details konzentrieren.“
Métroz sagte Autocar das Interieur der N°8 ist näher anBentley als kleinere Marken des Volkswagen-Konzerns, und dazu gehören auch die Materialien, für die Verwendung sich DS entschieden hat.
„Es ist ein sehr luxuriöses Interieur“, sagte er. „Im Vergleich zu unseren deutschen Konkurrenten geht es um die Qualität der Materialien und der Details des Interieurs. Es ist ein luxuriöser Geschmack.“
„Die Innenausstattung ist nicht deutsch, sondern erinnert eher an Bentley. Natürlich ist es kein Bentley, aber die Inspiration erinnert eher an Bentley oder Rolls-Royce als an Audi oder Volkswagen.“
Auf die Frage, wie DS durch die Nutzung gemeinsamer Stellantis-Architekturen Autos mit einem echten Luxusgefühl bieten könne, sagte Métroz, es sei zwar „schwierig“, aber die Marke sei in der Lage, wichtige Teile des Unterbaus zu ändern, etwa durch Absenken der Dachlinien und Zurückschieben der Windschutzscheibe, um andere Proportionen zu erreichen.
Métroz fügte hinzu, dass er nicht sieht DS als Volumenautohersteller wie andere in Stellantis‘ Flotte. Stattdessen ziehen die Verantwortlichen „es vor, die Positionierung der Marke mit dem Luxusgefühl zu verstärken.“ Ich weiß nicht genau, was das bedeutet, aber es klingt nett. Ich mag einen Autohersteller, der auf Vibes basiert ist.
Er sagt auch, dass DS sich von der Masse der Chinesische Autos die auf den Markt in Europa drängen, sagt er und sagt, die chinesischen Kopien von Porsche und Tesla sähen „immer wie ein Tesla oder Porsche aus“. Wie viele französische Autohersteller vorher plant DS , sich von der Masse abzuheben und „etwas Stärkeres auf die Marke zu bringen“.
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