Stellantis „beginnt auseinanderzubrechen“, als CEO nach Detroit fliegt, um Umsatz zu retten

Guten Morgen! Es ist Mittwoch, der 21. August 2024, und dies ist Die Morgenschicht, Ihre tägliche Zusammenfassung der wichtigsten Schlagzeilen aus der Automobilbranche aus aller Welt an einem Ort. Hier sind die wichtigen Geschichten, die Sie kennen müssen.

1. Gang: Bei Stellantis fallen die Räder ab

Nach hervorragenden Umsätzen und Gewinnen im Jahr 2023 trotz globaler Kämpfe und Streikaktionen hier in Amerika hat Stellantis bisher nicht so Glück im Jahr 2024. Der Autobauer hat Umsatzeinbußen und Gewinneinbrüche, was die Aktionäre dazu veranlasst, drohen sogar mit rechtlichen Schritten gegen den Autohersteller. Jetzt ist das Ausmaß der Bedenken des Autoherstellers deutlich worden, als CEO Carlos Tavares sich auf eine Reise nach Detroit vorbereitet um zu versuchen und das Schicksal des Jeep-Besitzers zum Ende zu wenden.

Sorgen begannen zu wirbeln nach den jüngsten Finanzergebnissen von Stellantis, die einen massiven Umsatzrückgang von rund 30 Prozent für wichtige Marken wie Jeep zeigte. Hinzu kamen Warnungen vor sinkenden Gewinnen für den Autohersteller, zu dem auch Fiat, Dodge und Chrysler gehören. Nun warnten Branchenexperten, dass beim Autohersteller die Dinge „auseinanderzufallen beginnen“. berichtet die Detroit Free Press:

„Was die Stellantis-Gruppe betrifft, ist die Rose abgeblüht“, sagte John McElroy, Moderator von „Autoline After Hours“, der Free Press. „Bis Ende letzten Jahres sah alles brillant aus, und jetzt fangen die Dinge an, auseinanderzufallen.“

McElroy wies auf das Inventarproblem als symbolisch auf.

„Zweifellos gab es Leute, die sagten, wir müssten die Produktion drosseln, und sie wurden überstimmt, was meiner Meinung nach dazu diente, dass jemand seine Zahlen erreichen konnte“, sagte McElroy und merkte an, dass er gerne wüsste, ob diese Entscheidung „in Paris oder Auburn Hills“ getroffen wurde.

„Wir wissen nicht genau, was hier vor sich geht“, sagte er. „Die Tatsache, dass sie so viele Spitzenmanager verloren haben, zeigt, dass die Situation unglücklich ist. Von Leuten, die dort arbeiten, habe ich gehört, dass die Moral schlecht ist und es kein angenehmer Arbeitsplatz ist.“

Das Unternehmen hat in den letzten Monaten eine Reihe Führungskräfte verloren. kündigte Entlassungen an Standorten in ganz Amerika an und hat sogar damit gedroht, Schichten in seinem Warren Truck Assembly nördlich von Detroit zu kürzen. Letzteres hat sogar Befürchtungen vor Streikmaßnahmen der Gewerkschaft United Auto Workers ausgelöst, weniger als ein Jahr nach ihrem letzten großen Ausstand bei Stellantis und den anderen drei großen Autobauern Ford und General Motors.

Die Sorgen sind den höheren Stellen von Stellantis nicht entgangen, und Firmenchef Tavares plant nun Berichten zufolge eine Notfallreise nach Detroit, um zu versuchen, für den nordamerikanischen Zweig von Stellantis eine Wende im Schicksal herbeizuführen. Berichte Reuters. Laut der Website:

Während Tavares den nordamerikanischen Betrieb laut der Quelle und einer zweiten Person normalerweise alle vier bis sechs Wochen besucht, fügte eine der beiden Personen hinzu, dass der Besuch des CEOs in dieser Woche während seiner Sommerpause ein klares Signal sein sollte.

„Er wollte klarstellen, dass er die Sache persönlich handhabt“, sagte die Quelle. „Die nordamerikanischen Niederlassungen finanzieren im Wesentlichen den Rest der Gruppe.“

Auf der Tagesordnung steht eine neue Strategie für die nordamerikanische Niederlassung von Stellantis. was Tavares kürzlich sagte wurde „gedemütigt“ von seinen jüngsten Umsatzzahlen. Der Firmenchef sagte, Stellantis sei allen Problemen zum Opfer geworden, von hohen Fahrzeugbeständen über Produktionsprobleme bis hin von „mangelnder Raffinesse“, berichtet Reuters.

2. Gang: Tesla muss mit 9-prozentigen Zöllen auf chinesische Elektroautos rechnen

Regierungen auf der ganzen Welt sind Maßnahmen gegen in China hergestellte Elektrofahrzeuge, von denen sie befürchten, dass sie die Konkurrenz in der gesamten Automobilindustrie beeinträchtigen, da die chinesische Regierung einheimische Automobilhersteller mit enormen Subventionen versieht. die USA werden auf alle chinesischen Elektrofahrzeuge enorme Zölle erheben Für die US-amerikanischen Staaten und auch für die Europäische Union werden eigene Zölle eingeführt, die den amerikanischen Autohersteller Tesla treffen werden.

Der Elektroautohersteller von Elon Musk importiert derzeit bestimmte Modelle aus seinen chinesischen Produktionsstätten nach Europa, um sie dort zu verkaufen. Nach neuen EU-Richtlinien unterliegen diese Modelle nun einem von der EU erhobenen Zoll von neun Prozent. Berichte Bloomberg. Wie Bloomberg berichtet, stellt der Zoll eine 50-prozentige Ermäßigung des ursprünglich von der EU vorgeschlagenen Satzes dar:

Die Europäische Union gab am Dienstag bekannt, dass sie die Einführung eines zusätzlichen Zollsatzes von 9 % auf aus China importierte Tesla-Modelle plant. Gleichzeitig informierte sie die Automobilhersteller über ihren Entscheidungsentwurf, mit der Einführung endgültiger Zölle auf aus dem Land gelieferte Elektrofahrzeuge fortzufahren.

Der Block gab seinen jüngsten Schritt bekannt, mit dem er den von Peking für die Industrie gewährten Subventionen entgegenwirken will. Vertreter erklärten, sie würden die Hersteller weiterhin konsultieren, bevor die Mitgliedsstaaten über die Zölle abstimmen, die im November in Kraft treten sollen.

Die vorgeschlagenen Zölle wurden überarbeitet. Für den MG-Hersteller SAIC Motor Corp., die Volvo Car AB-Muttergesellschaft Geely und BYD Co. gelten nun zusätzliche Zölle in Höhe von 36,3 %, 19,3 % bzw. 17 %. Diese sind allesamt etwas niedriger als zuvor angekündigt.

Die Zölle auf aus China importierte Tesla-Autos ist niedriger, da Peking Berichten nach der Aufsicht der in der Region produzierenden Automobilhersteller in ausländischer Besitz nicht so positiv sieht. Daher hat Tesla nicht die Art von Subventionen erhalten, für die Geely und BYD in Frage kämen.

Nachdem die EU die Zollsätze für importierte Elektrofahrzeuge festgelegt hat, richten sich nun alle Augen auf China muss abwarten wie es auf die Abgaben reagiert und ob es höhere Importkosten für Automobilhersteller bedeuten könnte, die Fahrzeuge aus Europa und den USA exportieren möchten

3. Gang: BMW ruft 720.000 SUVs wegen Brandgefahr zurück

Nachher Airbag-Rückrufe erschütterten die Branche und Tesla: Softwareprobleme, jetzt steht BMW im Rampenlicht einer großen Rückrufaktion. Der deutsche Autohersteller war gezwungen, mehr als 700.000 Pkw und SUVs zu rückzurufen, weil bei einigen Fahrzeugen Probleme mit den Schaltkreisen auftraten, die Brände auslösen könnten.

Mehr als 720.000 BMW von 2012 bis 2018 wurden zurückgerufen. Berichte Auto und Fahrer. Der Rückruf Auswirkungen 3- und 5er-Reihe sowie der X3 und X5 SUVs, die möglicherweise fehlerhafte Dichtungen aufweisen können, die einen Kurzschluss verursachen könnten, der in einigen Fällen einen Brand an den Autos auslösen könnte. Da Auto und Fahrer Berichte:

Der Rückruf betrifft mehrere Autos und SUVs aus der BMW-Produktpalette, aus den Modelljahren 2012 bis 2018. Die Liste der betroffenen Modelle umfasst das Z4 Cabrio, bestimmte Fahrzeuge der 2er-, 3er-, 4er- und 5er-Reihe sowie bestimmte SUVs der Modelle X1, X3, X4 und X5.

Das Problem bei diesen BMWs besteht insbesondere darin, dass der elektrische Pumpenanschluss der Wasserpumpe dazu führt, dass Wasser aus dem Kurbelgehäuseentlüftungssystem durch die Dichtung tropft und so einen Kurzschluss verursacht. Ein Kurzschluss könnte einen Brand im Motorraum verursachen, was den Rückruf erforderlich macht. Im chronologischen Bericht zum Rückruf nennt BMW 18 Fälle, bei denen es aufgrund des Problems zu Schäden oder Beschwerden kam. Glücklicherweise weist BMW darauf hin, dass dem Unternehmen keine Berichte über Verletzungen im Zusammenhang mit dem Problem vorliegen.

BMW hat bereits damit begonnen, die Händler über den bevorstehenden Rückruf zu informieren, und wird Anfang Oktober damit beginnen, die Besitzer der betroffenen Modelle zu informieren. Eine Lösung für das Problem wurde ebenfalls bereits gefunden. Die Besitzer müssen ihr Auto zu einem Händler bringen, der die Wasserpumpe und den Steckverbinder dann überprüft und (falls erforderlich) kostenlos ersetzt. Die Händler werden außerdem eine Abschirmung installieren, um tropfende Flüssigkeit von der Pumpe und dem Steckverbinder wegzuleiten.

Glücklicherweise liegen dem Unternehmen bislang keine Berichte über Verletzungen aufgrund der fehlerhaften Dichtungen vor.

Wenn Sie befürchten, dass Ihr Auto von einer Rückrufaktion betroffen sein könnte, Es gibt ein paar einfache Möglichkeiten, dies zu überprüfen falls das der Fall ist. Zunächst hat die NHTSA eine superpraktische App, mit der Sie sehen können, ob Ihr Fahrzeug von einem Rückruf betroffen ist. Oder Sie können auf die Website der Aufsichtsbehörde gehen und Ihre VIN eingeben. in s Rückruf-Suchtool.

4. Gang: Waymo verdoppelt Fahrgastzahlen in drei Monaten

Nachdem das Jahr mit Brandstiftung bei selbstfahrenden Autos in San Francisco und Sicherheitsbedenken bei Startups für autonome Fahrzeuge, es scheint, dass die zahlenden Kunden von der schlechten Presse nicht allzu abgeschreckt wurden, denn die Zahl der zahlenden Fahrgäste, die Waymo‘s Dienste nutzen, hat sich in nur drei Monaten verdoppelt.

Der von Alphabet unterstützte autonome Taxidienst hat Berichten zufolge mehr als 100.000 zahlende Fahrgäste pro Woche. Berichte Reuters. Die Zahl repräsentiert Fahrgäste in Arizona und Kalifornien und ist doppelt so wie im Mai erreicht wurde, wie Reuters berichtet:

Waymo, das über 700 Fahrzeuge in seiner Flotte verfügt, ist das einzige US-Unternehmen, das unbemannte Robotaxis betreibt, die Fahrpreise kassieren. Das Unternehmen hat seinen Dienst im Juni für alle Einwohner von San Francisco eröffnet, ohne sich auf eine Warteliste setzen zu müssen, und hat seinen Betrieb im Großraum Phoenix ausgebaut. In diesem Monat hat Waymo seine Dienste auf die Halbinsel von San Francisco und auf bestimmte Teile von Los Angeles ausgeweitet.

„Die Leute denken immer noch, dass autonome Fahrzeuge die ferne Zukunft sind, aber für immer mehr Menschen sind sie mittlerweile alltägliche Realität“, sagte Chief Product Officer Saswat Panigrahi in einer Erklärung und fügte hinzu, dass Waymo „bewusst“ und durch „Kostenoptimierung“ expandiert sei.

Die Rate der Ausbau für Waymo ist bedeutend da es im autonomen Taxisektor einem zunehmenden Konkurrenzdruck ausgesetzt ist. Sicher, GM-gestützte Kreuzfahrt hat es nicht einfach gemacht, aber das amerikanische Start-up Zoox expandiert auch und das chinesische Unternehmen WeRide strebt auch nach Wachstum in den USA

Dann gibt es die allgegenwärtige Bedrohung durch ein Tesla-Robotaxi, das von Big Boss Elon Musk oft herumgezeigt wird, obwohl es zu Verzögerungen kam und nun frühestens im Oktober erwartet wird.

Rückseite: Du bist wie alt?!

Im Radio: Blossoms – „Perfect Me“