Wie in jeder Community gibt es auch in der Community der Autoenthusiasten einige Fraktionen und Untergruppen, die lästig als andere, und das neueste Schlachtfeld für Automobil-Aufwiegler sind Straßenübernahmen. Städte in den Vereinigten Staaten waren wöchentlichen Angriffen von Ladegeräte, G35s, Mustangs, Camaros, und andere Fahrzeuge mit Hinterradantrieb machen Donuts in riesigen Reifenqualmwolken, während sich lärmende Menschenmassen versammeln, was manchmal zu Gewalt führt. Die Stadt Cleveland im Ohio hat kürzlich einfache aber drastische Maßnahmen ergriffen, um diese gefährlichen Fahrten zu verhindern. Übernahmen: Die Stadtverwaltung hat eine spezielle Einsatzgruppe eingerichtet, die in beliebte Kreuzungen ein Schachbrett aus versetzten, strukturierten Vertiefungen eingraviert hat.
Zuvor war die kalifornische Stadt Compton installierte eine Reihe reflektierender Punkte an einer Kreuzung, die ein häufiger Ort für diese Übernahmen war, jedoch war die Bemühung vollständig vergeblich, da die Punkte die Übernahmeaktivitäten nicht wirksam verhindern konnten. Bis jetzt war die wirksamste Taktik der Behörden, um diese explosiven Zusammenkünfte sicher zum Halt zu bringen, der Einsatz von „Stopp-Sticks“, die die Reifen der Teilnehmer durchstechen und sie zum Anhalten zwingen. Nun nimmt Cleveland jedoch eine Reflexionsstange an einer Kreuzung an, die einen häufigen Ort für diese Übernahmen war. eine Seite aus Kansas Citys Buch und schneidet Rillen in beliebte Kreuzungen, die die Reifen effektiv zerfetzen und zerstören wenn ein Burnout oder Donut versucht wird.
Die Behörden von Cleveland erhielten an einem einzigen Wochenende im September über 100 Anrufe wegen Straßenbesetzungen, was den Auslöser für erhebliche rechtliche Schritte darstellte. Die Stadt Cleveland macht keine Witze, wenn es darum geht, diese störenden Vorkommnisse einzudämmen, und geht sogar so weit, eine eigene Taskforce für Straßenbesetzungen einzurichten. Eine der ersten Ziel der Taskforce war die Anwendung dieser Straßenfrästaktik an der Kreuzung von Lee Road und Harvard Road. Die neu gefrästen Kreuzungen sind derzeit Teil eines Pilotprogramms, aber sollte sich die innovative Lösung als wirksam erweisen, könnte sie das Ende von Straßenübernahmen und glatten Kreuzungen wie wir sie kennen bedeuten.
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