Eltern einer Schule in der Bronx sind mit der New Yorker MTA uneins, nachdem sie Strafzettel für Blockierung die Busspur beim Absetzen und Abholen ihrer Kinder von der Schule und dabei auf der Busspur.
New Yorks ABC 7 berichtet, dass die Eltern einer Schule im Soundview-Viertel in der Bronx wütend sind, weil ihre Autos Strafzettel bekommen, während sie vor der Schule warten. Die Eltern scheinen zu denken, dass es OK ist, in Doppelparkposition zu parken und die Busspur zu blockieren. Es stellt sich heraus, dass die Busse keine Fans dieser Praxis sind und die Eltern verpetzen .
Ähnlich wie andere große Städte tunDie Busse der New Yorker MTA sind mit Bordkameras ausgestattet, die Aufnahmen von Fahrzeugen auf der Busspur machen, während der Bus durch den Verkehr fährt. Sobald das Fahrzeug von einer Buskamera dabei erfasst wird, wie es die Spur blockiert, erhält der Fahrzeugbesitzer einen Strafzettel per Post. Die Eltern scheinen das irgendwie sowohl nicht zu bemerken als auch sauer zu sein:
Sie sagen, es gebe nirgendwo anders einen Parkplatz und sie seien nicht einmal auf der Busspur.
„Das ist völlig inakzeptabel. Sie machen das jeden Tag“, sagte der Elternteil Nafiquer Rrahman.
Rrahman nannte den Grund seiner Wut: einen Strafzettel für das Doppelparken vor der Schule seines Kindes.
„Sie sagten, wir dürften nicht in zweiter Reihe parken, weil die Busse Fotos machen und Strafzettel verschicken“, sagte die Mutter Ashley Calo.
ABC sagt, dass die Eltern vor Beginn der Strafzettelvergabe gewarnt wurden und dass der Strafzettelprozess den Eltern sogar einen Ausweg bietet: Ein Fahrzeug kann nur dann mit einem Strafzettel belegt werden, wenn dasselbe Fahrzeug von zwei verschiedenen MTA-Bussen auf Kameras erfasst wird. Nur dann erhalten sie einen Strafzettel in Höhe von 50 USD. Hinzu kommt noch eine fünfminütige Schonfrist für das Parken auf der Busspur, die sich auf zwei Minuten verkürzt, wenn eine Person in zweiter Reihe parkt.
Während einige verärgerte Eltern das Geschehen als Versuch bezeichnen, Geld zu machen, sagen MTA-Vertreter, es gebe keinen Groll, man wolle lediglich, dass die Busse pünktlich fahren. „Es ist gut für alle in der Bronx, wo so viele Menschen auf Busse angewiesen sind – dass Busse schneller sind als zu Fuß“, sagte MTA-CEO Janno Lieber gegenüber ABC 7.
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