SpaceX-Flüge im Jahr 2024 werden in den USA mehr CO2 ausstoßen, als Tesla einsparen wird

Es ist mittlerweile ziemlich offensichtlich das Elon Musk ist mir egal Über die Umwelt. Obwohl er einst ein Kämpfer im Kampf gegen den Klimawandel war oder zumindest behauptete, einer zu sein, hat er sich zu einem Klimawandelleugner entwickelt und scheint entschlossen zu sein, die Umwelt- und Emissionsbelastungen zu verringern Gewinne, die Tesla möglicherweise gemacht hat. Bisher in diesem Jahr SpaceX hat 90 Mal Falcon-9-Raketen gestartet, zusätzlich zu zwei Starts für Starship und einem für Falcon Heavy. Das Unternehmen hat Pläne für mindestens 27 weitere bis Ende des Jahres. Diese 120 Raketen werden kombinieren zu produzieren erstaunliche geschätzte 3,71 Millionen Tonnen CO2.

Eines von Elons Unternehmen stößt mehr Kohlenstoff in die amerikanische Luft aus, als das andere einspart, und das bei weitem nicht.

Nach Angaben der EPA ist die durchschnittliches amerikanisches Auto mit Verbrennungsmotor produziert ungefähr 400 Gramm Kohlendioxid pro Meile, was bedeutet, dass die Raketenemissionen von SpaceX in diesem Jahr etwa 927.500.000 gefahrenen Meilen entsprechen. Lassen wir ein paar Rechnungen anstellen, um diesen Zahlen einen Kontext zu geben.

Wie viele Tesla werden 2024 in den USA verkauft?

Wir kennen bereits die Tesla-Verkäufe des ersten Halbjahres , da Tesla diese Zahlen selbst gemeldet hat. Die Verkäufe sind in den USA gegenüber 2023 ziemlich deutlich rückgegangen, mit einem Rückgang von 8,5 Prozent im ersten Quartal und einem Rückgang von etwa fünf Prozent im zweiten Quartal auf 386.810 bzw. 422.405. Das dritte Quartal ist noch nicht vorbei und das vierte Quartal hat noch nicht begonnen, aber basierend auf den Zahlen des letzten Jahres mit einem konservativ geschätzten Rückgang von fünf Prozent. , werden wir im dritten Quartal etwa 413.300 Auslieferungen und 460.300 im vierten Quartal sehen. Diese Zahlen beziehen sich auf die weltweiten Verkäufe, und Teslas Verkäufe in den US-Staaten lagen in den letzten Jahren bei etwa 26 Prozent davon. Nehmen Sie 26 Prozent der geschätzten 1.682.815 Autos, die das Unternehmen in diesem Jahr verkaufen wird, dann kommen in den USA etwa 437.500 Autos an neue Besitzer

Bis 2024 eingesparte jährliche Emissionen Tesla-Verkauf

Das aktuelle US-Stromnetz stößt rund 475 Gramm pro Kilowattstunde Strom aus, und ein durchschnittlicher Tesla schafft pro kWh etwa 6,4 Kilometer. Der Einfachheit halber berücksichtigen wir weder das Wetter noch die Übertragungsverluste des Stromnetzes. Wenn ein durchschnittlicher Tesla im Jahr 18.450 Kilometer fährt, verbraucht er 2.875 kWh Strom, was 1,37 Tonnen Emissionen pro Auto entspricht, also etwas weniger als einem Drittel dessen, was die SpaceX-Raketen in diesem Jahr ausstoßen werden.

Nehmen Sie diese 437.500 Autos und multiplizieren Sie sie mit 1,37, und Sie erhalten die unglaubliche Zahl von 599.375 Tonnen Emissionen. Ein durchschnittliches Benzinauto in den USA verbraucht etwa 30 Kilometer pro 100 Kilometer und stößt dabei etwa 4,6 Tonnen Kohlenstoff aus. lt. Wenn der Durchschnittsbürger von einem durchschnittlichen Benzinauto auf einen Tesla umsteigt, reduziert er seinen CO2-Fußabdruck auf die Umwelt um rund 3,23 Tonnen jährlich. Dieselben 437.500 Autos reduzieren ihren CO2-Ausstoß um 1,4 Millionen Tonnen.

Bedenken Sie, dass die Zahl der Leute, die ihren Spritfresser gegen ein Model 3 eintauschen, wahrscheinlich ziemlich gering ist, sodass diese Zahlen etwas nach oben verzerrt sein werden. Wenn Sie von einem Prius auf einen Tesla umsteigen, wird Ihre Emissionsreduzierung offensichtlich deutlich geringer ausfallen als der Durchschnitt.

Wie viel spuckt SpaceX aus?

Aktuelle Schätzungen gehen davon aus, Der Start einer Falcon Heavy enthält etwa 79.000 Tonnen CO2, während der Start einer Starship etwas geringer ist und 76.000 Tonnen ausstößt. Der häufigste Start, der vergleichsweise kleine Falcon 9, stößt etwa 28.000 Tonnen CO2 aus. Und das ist bevor wir überhaupt darüber reden die Emissionen von Ruß , Stickoxiden , Aluminiumoxidpartikeln , Methan , Chlor und Salzsäure jeder Rakete. Ganz zu erst der Ozonabbau in der Stratosphäre.

Die überwiegende Mehrheit der SpaceX-Raketen wird von Cape Canaveral und dem Kennedy Space Center in Florida, von Vandenberg in Kalifornien oder von Starbase in Texas gestartet. Das Unternehmen prüft derzeit einen zweiten kommerziellen Startstandort neben Starbase und beabsichtigt, die Anzahl der Raketen weiter zu erhöhen. Es sendet jedes Jahr ins Weltraumteleskop in den Raum. SpaceX ist sein größter Kunde und schickt die Mehrheit seiner Raketen in die Weltraumbahn und installiert Starlink-Satelliten in erdnahen Umlaufbahnen und vermittelt seinen Kunden Internet. Derzeit befinden sich 6.350 Starlink-Satelliten in der Umlaufbahn. In den kommenden Jahren sind bis zu 28.000 weitere Starts geplant.

Kontext

Da Teslas Produktion weiter zurückgeht und SpaceX gerade erst damit beginnt, ihre Produktion hochzufahren, werden sich diese Zahlen in den kommenden Jahren nur noch verschlechtern.

SpaceX startet die überwiegende Mehrheit seiner Raketen von US-Boden aus. Elon Musks Unternehmen stoßen mehr Kohlendioxid und andere schädliche Treibhausgase in unsere lokale Luft aus, als er zugegeben hat, und Teslas gesamte ökologisch vernünftige Daseinsberechtigung ist in diesem zusätzlichen Kontext ziemlich hinfällig geworden. Musk hat Millionen Viele Leute sagten, dass ihm die Luft, die wir jeden Tag atmen, und die Zukunft unseres Planeten am Herzen lägen, aber jetzt hat er eine Kehrtwende gemacht und dies verraten, indem er deutlich mehr von sich gegeben hat. Er tut gern, als seien seine Unternehmen unabhängig, aber es ist ganz klar, dass insbesondere SpaceX und Tesla Elon Musk sind und Elon Musk SpaceX und Tesla ist.

Tesla verkauft seine Autos in mehr Ländern als nur den USA, was auf globaler Ebene ein gewisses Hilfsmittel ist. Und die meisten Teslas werden auch nach ihrem ersten Jahr immer noch auf der Straße sein, was auch dazu bei trägt , den Kohlenstoffausstoß bis weit in der Zukunft zu reduzieren. Aber es ist klar, dass SpaceX ein großes und wachsendes Problem darstellt, wenn es um globale Treibhausgasemissionen geht. Es gibt viele Gründe, Elon davon abzuhalten, seine Phallusse auf die Sterne zu werfen, nicht zuletzt aufgrund der rapide steigenden weltweiten Emissionen, die mit diesen Starts verbunden sind.