So spielte ein Formel-1-Fahrer Schlagzeug für ABBA

Die größte Erfolgsgeschichte des Eurovision Song Contest fand ihren neuen Schlagzeuger im Formel-1-Rennprogramm von 1981 … sozusagen

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Ein Foto von ABBA beim Eurovision Song Contest 1974.
Die Eurovision-Stars ABBA haben sich für ihren Schlagzeuger an die Formel 1 gewandt.
Foto: OLLE LINDEBORG/AFP (Getty Images)

Die Formel 1 war in den 1980er-Jahren meilenweit entfernt von dem Spektakel das heute sehen. Die Autos waren viel langsamer aber viel lauter, die Fahrer hatten meistens Nikotin Sucht und Sicherheit erreichten ihren Höhepunkt mit Heuballen am Streckenrand. Man konnte auch einen ABBA-Schlagzeuger finden aufgereiht in der Startaufstellung neben Größen wie Mario Andretti, Nigel Mansell und Alain Prost.

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ABBA wurde 1974 berühmt nach den Eurovision Song Contest gewinnen mit ihrem Titel „Waterloo“. Der Wettbewerb, bei dem mittelmäßige Pop-Acts aus ganz Europa gegeneinander antreten, katapultierte die Band zum Ruhm und ihre darauf folgende Karriere machte sie zu einer der bekanntesten Bands der Welt.

Während ihres kometenhaften Aufstiegs war der Name der Band auf allen möglichen Merchandise-Artikeln und Erinnerungsstücken zu sehen und fand sogar seinen Weg auf die Startaufstellung der Formel 1 am Straßenrand der ATS-Autos, die in den 1980er-Jahren an den Start gingen. Das liegt nicht daran , dass die Band Millionen in das Formel-1-Sponsoring gesteckt hat, sondern daran , dass ihr Session-Schlagzeuger Slim Borgudd am Steuer saß.

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Wie viele Fahrer seiner Zeit fuhr Borgudd bei seinem Aufstieg in die Formel 1 in den unteren Formeln, darunter in der F3, in der er für sein eigenes schwedisches Rennteam fuhr. Berichte Motorsport Magazine. Wie auf der Site erklärt wird:

Nachdem es Borgudd nach dem Rückzug von Marlboro im Jahr 1980 nicht gelungen war, ein Formel-2-Programm zu finanzieren, gelang es ihm, 1981 das nötige Budget zusammenzukratzen, um dem ATS-Team des eigenwilligen Felgenmagnaten Gunther Schmid beizutreten. Als er wenige Tage vor diesem ersten Rennen zur Sitzprobe in die Werkstätten in Bicester kam, traf er dort nur zwei Leute an, der Rest hatte das Team verlassen.

Es gelang ihm, seinen alten F3-Teamchef Roger Heavens sowie einige Mechaniker zum Mitmachen zu überreden und so gab er im hohen Alter von 34 Jahren beim Grand Prix von San Marino 1981 sein Formel-1-Debüt. Er war im Qualifying besser als sein Teamkollege Jan Lammers und belegte schließlich den 13. Platz. Es kam besser und schlimmer. Er verpasste die Qualifikation für die nächsten vier Rennen, erreichte dann beim Grand Prix von Britannien in Silverstone aber einen sehr soliden sechsten Platz. Der Rest der Saison verlief schlampig, ein zehnter Platz beim Grand Prix der Niederlande in Zandvoort war die einzige Platzierung.

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Der sechste Platz in Silverstone war das beste Ergebnis des Schweden in der Formel 1. Seine erste Saison in diesem Sport schloss er mit nur einem Punkt ab und erreichte damit den geteilten 18. Platz. in der Fahrerwertung 1981.

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Borgudd fuhr nicht nur in der Formel 1 um die Welt, sondern war auch ein produktiver Schlagzeuger in der schwedischen Musikindustrie. Er lieferte die Beats für Bands wie die Lea Riders Gruppe und Hergestellt in Schweden, wofür Borgudd sogar einen schwedischen Grammy erhielt. Während Borgudd in verschiedenen Outfits in ganz Schweden trommelte, freundete sich mit den Gründungsmitgliedern von ABBA an Bjorn Ulvaeus und Benny Anderson und wurde ein regelmäßiger Session-Schlagzeuger für die Band.

Borgudd freundete sich mit Ulvaeus und Anderson an, bevor er den Schritt in die Formel 1 wagte. Daher unterstützte ABBA Borgudd dabei, seine Rennfahrerkarriere bekannter zu machen. Dieser Schritt war der Grund dafür, dass 1981 das ABBA-Logo auf die Seitenwände der ATS-Autos gedruckt wurde. Obwohl nie Sponsorengelder geflossen sind, Motorsport fügt hinzu, dass der „Verein bei seiner Suche nach Sponsorengeldern und Publicity nützlich war.“

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Leider waren ABBAs Verbindungen zur F1 nur von kurzer Dauer, da Borgudds F1-Karriere keine zweite volle Saison in diesem Sport umfasste. Nach ein paar Rennen mit dem Tyrrell im Jahr 1982 wurde der Schwede rausgeworfen und kehrte zum Schlagzeugspielen zurück.

Ein Foto des gelben ATS-Rennwagens aus dem Jahr 1981.
ABBA-Logos zierten 1981 das ATS-Auto.
Foto: Bernard Cahier (Getty Images)
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Borgudd ist bei weitem nicht der einzige Rennfahrer, der Hobbys abseits der Rennstrecke hat. Extreme E-Racerin Catie Munnings ist auch verrückt nach Musik und alle Arten von Rennfahrern haben auch ihr Gewicht in die Schublade geworfen hinter einer Leidenschaft für Getränke in den letzten Jahren.

Dieser Inhalt wurde maschinell aus dem Originalmaterial übersetzt. Aufgrund der Nuancen der automatisierten Übersetzung können geringfügige Unterschiede bestehen. Für die Originalversion klicken Sie hier

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