So funktionieren Auto-Jahresendangebote und warum sie nicht für jedes Modell gelten

Ob Sie feiern Schöne Honda-Tage oder Toyotaton,Der Dezember ist im Allgemeinen ein guter Zeitpunkt, um ein Auto zu kaufen. Autohersteller und -händler möchten das Jahr mit starken Umsätzen abschließen, was für die Käufer normalerweise zusätzliche Einsparungen bedeutet. Allerdings kommt nicht jedes Modell für diese saisonalen Schlussverkäufe in Frage.

Es ist wichtig, den Kontext zu verstehen, warum der Dezember ein guter Zeitpunkt ist, um ein Schnäppchen für ein neues Auto zu machen. Es kommt hauptsächlich auf zwei Faktoren an: Rabatte und Lagerbestände. Es gibt im Wesentlichen zwei Arten von Rabatten: beworbene Rabatte und „Händler-Bargeld“-Rabatte. Die erste ist das, was Sie auf der Website eines Autoherstellers sehen würden und wird oft als „Kunden-Bargeld“ bezeichnet. Ein Beispiel wäre so etwas wie dieser 6.500-Dollar-Rabatt von Ford auf verbleibende 2024 Edge-Einheiten.

In diesem Fall wissen Autokäufer, dass es ab Werk einen Rabatt von 6.500 USD gibt. zusätzlich zu jeden Rabatt, den der Händler abziehen möchte. Die zweite Art des Werksrabatts, bekannt als „Händler-Bargeld“, ist etwas kniffliger, da sie nicht angekündigt wird und nicht immer von Region zu Region oder sogar von Händler zu Händler einheitlich ist. Händler-Bargeld ist ein Rabatt, der dem Händler gegeben wird, um Einheiten zu verkaufen und so zusätzliche Ersparnisse weiterzugeben. nach ihrem Ermessen. Auf diese Art können Händler Autos unter ihrem Rechnungspreis verkaufen. Die Lücke zwischen Rechnungs- und UVP ist geringer als die meisten Leute glauben – normalerweise zwischen drei und fünf Prozent. Das ist für manche Käufer schwer zu glauben, da sie glauben, dass die Gewinnspannen bei Neuwagen wirklich groß sind. Hier ist ein Rechnungsblatt eines VW-Händlers für einen Atlas CrossSport mit einer Marge von etwa drei Prozent.

Kommen wir noch einmal darauf zurück, wie Händlerbargeld zu zusätzlichen Einsparungen führen kann: Nehmen wir an, ein Händler hat einen Crossover im Wert von 30.000 USD mit einer Marge von fünf Prozent, wodurch sein Rechnungspreis bei etwa 28.500 USD liegen würde. Wenn ein Händler auf dieses Auto einen Rabatt von 1,50 USD gewähren würde, 0 Ein Kunde bekäme es „zum Selbstkostenpreis“, und das wäre ein ziemlich konkurrenzfähiges Geschäft. Wenn noch zusätzlich 1.000 $ an nicht angekündigtem „Händlergeld“ vorhanden sind, um diese Einheiten vor dem Neuen Jahr abzuverkaufen, könnte ein Händler auf dieses Auto einen Rabatt von 2.500 $ anbieten.

Manchmal sind Händler sogar ohne Bargeld bereit, einen leichten Rabatt unter den Rechnungspreis zu gewähren und bei einem Gerät einen „Verlust“ in Kauf zu nehmen, da das Autohaus vom Autohersteller Bonusgeld erhält, wenn es ein bestimmtes Verkaufsziel erreicht oder ein Monats- oder Quartalsziel übertrifft.

Alle diese Möglichkeiten für potenzielle Rabatte stehen in direktem Zusammenhang mit den verfügbaren Einheiten, die verkauft werden müssen. Dies ist ein sehr wichtiger Kontext, da ich kürzlich mit mehreren Autokäufern gesprochen habe, die davon ausgingen, dass das Jahresende an und für sich Einsparungen bei ihrem ausgewählten Auto bedeutete.

Ich hatte eine Kundin, die nach dem neuen Civic Hybrid suchte und ein „Jahresendangebot“ für eines dieser neuen Autos ergattern wollte. Es gab ein paar Faktoren, die gegen sie sprachen: Erstens wollte sie die Limousine, nicht die Fließhecklimousine, zweitens wollte sie die Sportausstattung, nicht den beliebteren (aber teureren) Sport Touring, und dies rd, sie wollte nur Rot. Eine 300-Meilen-Suche ergab nur vier Exemplare. Dies war ein erst kürzlich eingeführtes Modell mit hervorragenden Bewertungen in einer Farbe, für die sich nicht viele Leute entscheiden. Obwohl ich ein paar Angebote mit 700–800 USD Rabatt auf den UVP finden konnte, war dies kein Auto, das im Dezember „ausverkauft“ werden würde.

Ich habe auch mit einem Käufer gesprochen, der auf der Suche nach einem Toyota Sienna war und nicht verstand, warum sein Händler vor Ort überhaupt nicht vom Listenpreis abweichen wollte und mehrere Tausend Dollar an Zusatzleistungen des Händlers verlangte. Er sagte: „Ich dachte, im Dezember sollte es Angebote geben?” Dann fragte ich ihn: „Wie viele Siennas in dieser Ausstattung hat dieser Händler ?“ Er sagte, nur ein Modell hatte er. An diesem Punkt verstand ich zu verstehen, warum es für dieses Auto keine großen Rabatte geben würde.

Wie die meisten Dinge läuft es auf einfache Angebots-und-Nachfrage-Ökonomie aus. Wenn Ihr gewähltes Modell stark nachgefragt ist und nur ... Sie haben mehr Verhandlungsmacht. Achten Sie bei Ihrer Bestandssuche darauf, wie viele Angebote Ihrer gewünschten Ausstattungs- und Farbkombination entsprechen. Wenn Sie nur eine Handvoll finden, sollten Sie Ihre Erwartungen hinsichtlich des Aussehens eines „Deals“ vielleicht dämpfen.

Tom McParland ist Gastautor für Jalopnik und betreibt Automatic Consulting.com. Er macht den Kauf oder das Leasing eines Autos zum Kinderspiel. Sie haben eine Frage zum Autokauf? Senden Sie sie an Tom@AutomatchConsulting.com.