Toyota hat in seiner Zeit einige ziemlich unglaubliche Rennwagen gebaut. Autos wie der Toyota Celica ST185 triumphierte bei World Rally in den 1990er Jahren und der TS050 Hybrid ist zu ein beeindruckender Le-Mans-Rennfahrer für das Toyota Gazoo Racing Team. Jetzt hat das japanische Team ein neuer Renner, der bereit ist, die Straßen zu erobern Europas, und diesmal handelt es sich um eine einmalige Kreation, die keine Emissionen verursacht.
Der neue Renner verfügt über einen Rahmen aus Kohlefaser, einen einzigartigen Dreiradaufbau und keinen Motor im Herz . Es gibt nicht einmal eine Wasserstoff-Brennstoffzelle dieses Ding ist sondern da es mit der Armkraft der deutschen Paralympics-Teilnehmerin Andrea Eskau betrieben wird. Falls Sie es noch nicht erraten haben: diese neue Maschine ist kein Auto. Stattdessen ist es ein maßgeschneidertes Handbike, das allein mit dem Zweck gebaut wurde, bei den Pariser Spielen 2024 paralympische Goldmedaillen zu gewinnen.
Eskau ist seit fast 20 Jahren eine beeindruckende Kraft im Paracycling und hat bei den Paralympischen Spielen 2008, 2012 und 2016 Goldmedaillen gewonnen. Jetzt macht sie sich auf den Weg nach Paris, um mit einem vom Motorsport inspirierten Handbike, das von Toyota Gazoo Racing entworfen und gebaut wurde, weitere Medaillen zu erringen. Berichte Ausdauer Info.
Die deutsche Athletin wird später in dieser Woche am Straßenradwettbewerb mit einem Handbike teilnehmen, das um eine Wanne aus Kohlefaser herum gebaut ist, auf der Eskau sitzen wird. Hinten befinden sich zwei Räder, vorne ein größeres Rad zum Lenken und zwei Paddel, die Eskau drehen wird, um sich vorwärts zu bewegen. Dies ist die ziemlich standardmäßige Ausstattung für ein olympisches Handbike, aber Eskaus Handbike verfügt über: ein paar renninspirierte Upgrades mit freundlicher Genehmigung von TGR, wie Endurance Info erklärt:
Das erste Projekt von TGR-E mit Andrea im Jahr 2012 zur Entwicklung eines ergonomischen Sitzeinsatzes war der Same, aus der langfristigen Partnerschaft erwuchs, angetrieben von der Leidenschaft einer unglaublichen Athletin und den Ingenieuren von TGR-E, die sie eifrig unterstützen wollten. Zwei Goldmedaillen in London 2012 zeigten das Potenzial der Zusammenarbeit, und bald sind neue Projekte in der Pipeline: ein kompletter Skischlitten für Andreas Herausforderung bei den olympischen Winterspielen und ein ganz neues Handbike für die Sommerspiele.
Die erste Entwicklung des Handbikes debütierte bei den Weltmeisterschaften 2019 in Emmen und wurde später bei den Olympischen Spielen 2021 in Tokio gefahren, während eine überarbeitete Version auf den Straßen von Paris erober werden wird, nachdem TGR-E das Design auf der Basis von Andreas bisherigen Erfahrungen und nach einem bei seinen Motorsportaktivitäten bewährten Prozess verfeinert hat.
Toyota hat für Eskau nicht nur maßgeschneiderte Fahrräder, sondern auch Skischlitten für ihre Teilnahme an den Paralympischen Winterspielen gebaut. Auch dort hat sie sich recht gut geschlagen und vier Silbermedaillen und eine Bronzemedaille gewonnen.
„Andrea war in jeder Phase involviert und lieferte nicht nur detailliertes Feedback, sondern schlug tatsächlich Konzepte und Lösungen vor; es war eine echte Partnerschaft“, sagte Norbert Schäfer, Parasport-Projektmanager bei TGR-E, in einer von Toyota geteilten Erklärung.
„Es war ein Privileg, an beiden Projekten, dem Skischlitten und dem Handbike, beteiligt zu sein, nicht nur persönlich, sondern auch als Organisation. Wir haben viel über diese ganz besondere Welt gelernt und hatten die Ehre, Teil von Andreas unglaublicher Reise zu sein.“
Es wird spannend zu sehen sein, ob sich die Verbesserungen, die Toyota am Handbike vorgenommen hat, auszahlen und Eskau weiteres paralympisches Gold bescheren. Wenn man den Ergebnissen der Olympischen Spiele in Paris Glauben schenken darf, könnte es durchaus genauso erfolgreich sein wie die Olympischen Spiele in Paris. Lotus‘ Engagement für die Bahnradfahrer des Team GB hat ihnen vor einigen Wochen geholfen, mehr als acht olympische Medaillen zu sammeln.
Dieses Jahr ist nicht das erste Mal, dass sich der Motorsport in den Spitzensport einmischt. In den 1990er Jahren hat ein Team von Experten aus der Welt des NASCAR arbeitete mit der US-amerikanischen olympischen Bobmannschaft zusammen einen neuen Ritt zu entwickeln, der ihnen die Rückkehr auf das olympische Podium verhalf.
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