Ferrari vor kurzem enthüllte seinen neuesten Grand Tourer mit V12-Motor und möchte Sie darüber wissen dass es hat 12 Zylinder. Woher wissen wir das? Nun, Ferrari hat ihn 12Cilindri genannt. Sie wissen das, weil ein V12 12 Zylinder hat. So albern der Name auch sein mag, beschweren wir uns absolut nicht über ein Auto, das im Jahr 2024 immer noch einen V12 mit Saugmotor hat. Und wenn man Ferrari glauben kann, wird dieser glorreiche 6,5-Liter-V12 in der absehbaren Zeit nirgends verschwinden. Verdammt, er wird nicht einmal einen Turbo haben.
Im Gespräch mit AutocarEnrico Galliera, Ferraris Chief Commercial Officer, erklärte, dass die Ingenieure von Ferrari hart daran gearbeitet hätten, sicherzustellen, dass der 818 PS starke V12 den neuesten Emissionsgesetzen Europas entspricht. Dadurch konnte auf eine Turboaufladung des Motors verzichtet werden. „Vorerst ist es möglich, das Auto weiterhin weltweit zu verkaufen, und dann werden wir sehen, was in Zukunft passiert“, sagte er.
Galliera fügte später hinzu: „Die Arbeit, die an diesem Motor geleistet wurde, um seine Leistungsfähigkeit und die Einhaltung der Vorschriften zu gewährleisten, ist absolut atemberaubend. Das ist wahrscheinlich einer der Gründe, warum nicht viele Hersteller weiterhin in den V12-Motor investieren.“
Auf die Frage nach seinen Zukunftsplänen und ob Ferrari, falls es jemals dazu kommen sollte, seinen V12 lieber mit einem Turbolader ausstatten würde, als ihn komplett aus dem Programm zu streichen, antwortete Gianmaria Fulgenzi, Leiter der Produktentwicklung bei Ferrari:
Ich versuche, höflich zu sein: V12-Turboaufladung kommt für mich nicht in Frage.
Der V12 ist aus vielen Gründen ein Saugmotor. Wir verwenden Turbolader, wenn wir den Hubraum des Motors reduzieren. Natürlich benötigen wir die gleiche Leistung.
Der V12 ist natürlich. Er erzeugt Emotionen, Klang und Beschleunigung von einer niedrigen bis zur Höchstdrehzahl. Das ist das Produkt, das wir liefern wollten.
So während wir es nie erleben werden, es hört sich an, als ob der V12-Saugmotor so lange bleiben wird, wie Ferrari ihn im Sortiment behalten kann. Und der italienische Autohersteller ist bereit, erhebliche Ressourcen bereitzustellen, um dies zu ermöglichen. Dafür gebührt Ferrari mein Lob.
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